knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

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knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon threesixteen » 04.09.2009 20:32

Also, wenn ich nach dem Parken rückwärts setze und dabei stark einschlage, knackt es meinem Gehör nach an der VA. Meine es kommt von vorne links, aber geräusche sind ja manschmal schwer zu orten. Was kann das sein? Ist auch nur, nach einiger Standzeit und wenn ich stark einschlage.

Danke schon mal
ANdre
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon sniper » 04.09.2009 20:42

hallo andre,

guck mal hier: https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... orderachse

gruß, thomas...
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon threesixteen » 04.09.2009 20:51

Danke, aber ist nicht wenn ich einschlage, sondern nur wenn ich mit eingeschlagener Lenkung zückwärts fahre. Habe die Spur vorne neu einstellen lassen, aber wenn da sonst was nicht o.k. gewesen wäre hätte der doch was merken müssen oder?
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon sniper » 04.09.2009 21:22

mmmhh, entweder ist was ausgeschlagen, locker oder es klemmt irgendwo dreck dazwischen...

was sagen denn die fachmänner dazu???
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon threesixteen » 04.09.2009 21:31

Wie gesagt, beim Spur einstellen ist denen nix aufgefallen. Fahr morgen nochmal in eine freie und klass ihn noch mal heben.

Gruß
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon sniper » 04.09.2009 21:34

ja, mach das... ich glaube das ist die beste lösung...

mit "fachmänner" meinte ich gerade die aus dem forum...

gruß, thomas....
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Re: knacken bei eingeschlagener Lenkung und rückwärsfahren

Beitragvon Pasyl » 17.04.2017 18:14

Hallo Zusammen,

hat das einstellen der Spur damals das Problem behoben?
Mir ist gestern das selbe Problem aufgefallen. Habe vor ca. einer Woche von 205/45 16 Winterreifen auf 225/50 16 Sommerreifen gewechselt. Schrauben sind alle fest ;)
Hört sich an als ob die Räder nicht komplett synchron lenken und ab einem gewissen Punkt das zweite Rad "nachrutscht". Geräusch entsteht jew. an der Kurvenaußenseite.

Das Problem konnte ich bisher auch nur beim Rückwertsfahren mit vollem Einschlag feststellen.

Grüße Pascal :)
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