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Servus!

Nun sind auch rundum folgende Rad/Reifenkombi amtlich:

VA: 225/40 auf 8,5x18" ET38 BBS RK507 (keine Veränderungen)
HA: 255/35 auf 10x18" ET25 BBS RK508 (keine Veränderungen)

VA / HA: 225/45 auf 8 x 17 ET35 R.O.D. 53807 mit 20mm Distanzscheiben an der HA

VA / HA: 225/50 auf 8 x 16 BMW-Felgen (orig.-Eintrag aus 1998)

VA / HA: 205/55 auf 7 x 16 ET44 RIAL Flair mit 20.. Distanzscheiben an der HA

VA: 225/45 auf 7,5x17 ET41 Style68
HA: 245/40 auf 8,5x17 ET50 Style68 i.V.m. 20mm Distanzscheiben

VA: 225/45 auf 8x17 ET38 BBS RK500
HA: 245/40 auf 9x17 ET32 BBS RK506

eisi, der es jetzt gut sein läßt

Bernd52 hat geschrieben:Hallo,
was bringen euch eigentlich die dicken Räder?? Außer vielleicht optischen Vorteil vor der Eisdielel! Selbst beim M reichen vorn 225 und hinten 245 auf 17". Mit größeren Räder wird er nur langsamer - und zwar längs sowie quer! Und bei den kleineren Typen werden diese Nachteile noch ausgeprägter sein!
Gruß
Bernd

Genauso gut könnte man fragen warum es ein M sein muss und was er einem bringt mit seinem vor und Nachteilen.
Jeder wie er möchte und kann.
Ich fahre 16,17 und 18 Zoll auf meinen Zetti und fühle mich mit allen Kombinationen wohl

Grüße

Tag zusammen,

so ich habe jetzt eingetragen:
Rial Daytona Race in 8,5x18 ET40 und 9,5x18 ET35 mit 205/40/18 und 225/35/18 plus Distanzscheiben vorne 15mm und hinten 20mm in verbindung mit einem AP Gewindefahrwerk Tieferlegung Rad mitte bis Bördelkante 310/310mm

Gutachten bzw Scheineintragung sende ich geren per Mail

Gruß

Hallo,

ich habe jetzt die Kreuzspeichen 78 Verbundrad II vom e46 eintragen lassen. Das Coupé hat das Standardfahrwerk und keine Distanzscheiben.

Felgen und Reifen mit nachfolgenden Daten:

VA: 225/40 18 Dunlop Sportmaxx RT2 auf 8x18 ET 47
HA: 255/35 18 Dunlop Sportmaxx RT2 auf 8,5x18 ET 50



Nils