Heiße Bremsscheibe hinten ~350°

[BlackQ]

Hallo,

ich habe ein kleines Problem an meinem 2001er 3.0i.
Vor zwei Wochen roch die Bremse hinten rechts nach einer flotteren Runde etwas streng und die Scheibe sah nicht mehr optimal aus. Bei langsamer Fahrt war ein hochfrequentes fiepen zu hören.
Die vorderen Beläge waren ohnehin bald fällig, also hab ich mir gleich einen ganzen Satz Brembo Scheiben und ATE Beläge bestellt.

Bei der Demontage hinten rechts fiel auf, dass die Scheibe schon arg mitgenommen und riefig war, die Beläge hatten jeweils einen kleinen Riss mittig, radial von der Radnabe aus gesehen.

Ich bin zunächst davon ausgegangen, dass die Beläge am Ende waren und somit die Scheibe mit runter gezogen haben. Alles penibel gereinigt, neue Beläge und Scheibe drauf- Testfahrt.
Innerhalb von ca. 8 km wurde die Scheibe so heiß, dass sie eine gelbe Anlassfarbe am Übergang von Scheibe zu Trommel und eine leicht bläuliche Anlassfarbe über die gesamte Scheibenbreite bekam, also rund 220°C am Übergang und rund 300° an der Scheibe.
Es folgte ein erneutes Zerlegen der Bremse hinten rechts. Dabei stellte sich heraus, dass das Spiel vom Windleitblech recht knapp war und die Scheibe (ohne Sattel) daran leicht schliff. Nach einer Korrektur war kein Schleifen mehr zu vernehmen. Der Sattel und seine Führungen wurden ebenfalls nochmals zerlegt, gereinigt und geschmiert. Der Kolben geht leichtgängig und ist nicht verkeilt. Die Handbremse läuft sauber, es entsteht ja auch keine große Hitze an der Trommel.

Die selbe Strecke (8km) liessen die Scheibe auf gerade einmal 65°C aufheizen. Nach einer 20 km Testrunde lagen 350°C an der Scheibe an. Der Bremssattel selber erwärmte sich nur auf ca. 150-170°C, die Trommel wurde auch nicht wärmer.
Während der Fahrt wurde weder stark noch lange gebremst. Die Temperatur der linken hinteren Bremse lag immer bei maximal 50°C.

Ich bin momentan etwas ratlos. Eine Temperatur von bis zu 350°C wird normal nicht durch das Schleifen eines Luftleitbleches erreicht. Radlager kann ich pauschal auch ausschließen, da es absolut leichtgängig läuft und keine Geräusche macht. Es wird auch nicht warm. Der nächste Schritt ist jetzt das Ausdrücken des Kolbens, polieren von diesem und die Erneuerung der Staubschutzmanschette. Das Luftleitblech werde ich innen mit Hitzefestem Lack lackieren um etwaige Schleifspuren genau lokalisieren zu können.

Hat jemand eine Idee, an was es noch liegen könnte, oder ist so etwas jemandem schon selbst einmal passiert?


MfG
BlackQ

[Jacky777]

Bremsen mit aufsteigendem Rauch hatte ich mal am Gerlospass. Ich wurde jedoch beruhigt, dass ich mich zwar verbremst hätte und somit die heutigen Beläge (ohne Asbest) reagiert haben...hatte dann auch keine Probleme mehr, das war allerdings am 1.8er. Temperaturen hatte ich nicht gemessen, aber mein Beifahrer zündete sich die Zigarette an der Bremsscheibe an.

Carsten hatte auf der Rückfahrt im Juni wohl Probleme mit den Bremsen, siehe Beitrag Feuerlöscher. Noch hier auf der Tour nahm ich Geräusche von den Bremsen wahr - das ganze muss auf dem Heimweg einfach schlimmer geworden sein.

Schick ihm mal eine PN, sicher kommt er dann online und ggf. weiß er mehr dazu zu sagen, denn das hört sich doch bedrohlich an. Nickname von Carsten: klein170478

good luck

[BlackQ]

Danke für den Tip, hab ihn mal angeschrieben.

Mittlerweile hab ich den Bremssattel zerlegt. Kolben ist 1a. Morgen kommen neue Dichtungen rein. Der Bremsschlauch ist übrigens nicht aufgequollen, der Durchsatz ist normal. Tritt man aufs Pedal und lässt es wieder los, so zieht sich der Kolben wie zu erwarten auch wieder etwas zurück.
So far...

[Seitzfendi]

Hallo BlackQ,

hast du schon mal überprüft, ob die Beläge etwas Spiel in den Führungen haben? Wenn nicht die Führungen mit der Feile nacharbeiten.

Gruss Seitzfendi

[BlackQ]

Alles freigängig. Sämtliche Führungen wurden mit der Drahtbürste penibel gereinigt und anschließend geschmiert. Die Beläge lassen sich easy verschieben.
Morgen wieder alles am Zetti zusammenbauen und dann meinen anderen kleinen Quertreiber noch fahrfertig machen Mal schauen, ob sich die Sache mit dem überholten Bremssattel bessern wird.


MfG
BlackQ

[pizzol]

Hallo BlackQ,
hatte den Vorfall mit der heißen Bremsscheibe, hinten rechts, diesen Freitag, war nicht blau angelaufen aber sie strahlte mit gefühlten 2KW-Heizleistung gegen meine Beine. Beim Bremsen loslassen hatte ich ein leichtes Quietschen bemerkt.

Gleich zur Werkstatt meines Vertrauens um die Ecke hinter der Firma, beide Scheiben hinten (gingen dem Ende zu wie auch die Beläge) und Beläge gewechselt, plus beide Bremsättel wieder gangbar gemacht. Ich rechne so mit 170€ für den Spaß.

Der Schrauber meinte dazu nur labidar:
Nix besonderes, wenn die Belege ziemlich weit runtergefahen sind dann wird der ganze Bremssattel heißer und entsprechend schneller korridieren die Führungen.
Noch ein kurzes "gute Fahrt" vom Schrauber und ich soll die Belege halt hinten etwas früher wechseln.

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War halt etwas schraubfaul in letzter Zeit, sonst hätte ich mir die Brocken hier über Dirk besorgt und selbst ausgetauscht. geplant war der Akt von mir für Mitte August ....

[BlackQ]

An fertigen Belägen liegt es bei mir nicht. Sowohl Scheibe als auch Beläge sind ja neu.
Gestern hab ich den überholten Bremssattel wieder eingebaut und das System entlüftet. Allerdings war der Bremsflüssigkeitsbehälter leer gelaufen, sodass wir heute nochmal alle Bremssättel entlüften müssen- die Warnleuchten für ABS und DSC leuchten nämlich

Die Handbremsbeläge sind ziemlich am Ende. Womöglich hat der rechte Belag geschliffen. Ich hab die Handbremsbeläge mal größtmöglich zusammengedreht um die Möglichkeit des Schleifens dort zu minimieren.


MfG
BlackQ

[BlackQ]

So, es ist gelöst!
Nach gründlichem Entlüften heute Mittag hab ich vorhin eine ausgiebige Testrunde gedreht. Ergebnis: Einwandfrei. Gleichmäßige Temperatur auf allen Scheiben und saubere Verzögerung
Da der Kolben auch vor der Überholung sauber funktionierte, gehe ich davon aus, dass das Problem doch bei dem Vorderen der beiden Handbremsbeläge lag. Warum die Hitze sich so gleichmäßig auf die Scheibe verteilt hat- ein Rätsel.


MfG
BlackQ

[pizzol]

[klein170478]

war länger net mehr online.... aber inzwischen scheint es gelöst zu sein.

Hatte ich im Juni. Musste Bremssattel wechseln und beide seiten belägen. Scheiben sind net zu heiss geworden. Grad konnte ich per überdrehen der scheiben beseitigen.
Passte wieder.

Wenns einseitig richtig heiss wird sind es zu 90% die Sättel. Oder beläge/scheiben haben net mehr mindestmaterialdicke.
Dann geht es in den Kleinigkeiten.