z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

ich würde mir gerne meinen Z3 3,0i mit Z3 M Felgen Styling 40 fahren und weiß leider nicht ob das problemlos möglich ist. Zurzeit fahre ich BMW Felgen Styling 38 mit folgenden Dimensionen

7,5x17 vorne 225/45R17 ET 41
8,5x17 hinten 245/40R17 ET 41

Die M Felge hat die Dimensionen

7,5x17 vorne 225/45R17 ET 41
9x17 hinten 245/40R17 ET 8

Ich denke vorne sollte kein Problem sein, aber geht das auch hinten?

Vielen Dank für Eure Antworten

Gruß
Noffy

Wahrscheinlich nicht ohne ziehen oder bördeln. Ich hab zur Zeit 8,5x17 ET 21 hinten, und das ist schon hart an der Grenze (ohne Nacharbeiten).
Und du müsstest wohl ne Einzelabnahme machen lassen.

Hi Noffy,

kannst Du knicken. Habe selber vor einigen Wochen versucht die Teile bei mir (Z3 2.8L) drauf zu machen. Vorne ginge, hinten aber aufgrund der Achse und der ET8 keine Chance. Die hinteren Reifen stehen einiges über. Die Kotflügel müßten schon sehr stark gezogen werden. Passen wirklich nur auf den M.

Gruß
speed

Komisch, in dem aktuellen Verkaufsthread zu dem Thema M-Felgen steht sie passen auf 2.8 VFL hmmm

Wie wird die ET eigentlich gerechnet? Sind das Milimeter-Abstand von der Felgenmitte? Und sind extreme Tiefbett dann mit Minus angegeben?

JenZZZ hat geschrieben:Komisch, in dem aktuellen Verkaufsthread zu dem Thema M-Felgen steht sie passen auf 2.8 VFL hmmm

Also da hast du nicht richtig gelesen. Ich zitiere einfach mal aus dem von dir erwähnten Thread das Posting von Roadmaster

.....Das Problem sind die Hinterradfelgen. (ET8) . Bis auf den M mit der schmäleren Hinterachse müssen bei allen Zetties die Kotflügel gezogen werden. .....
Anm.: Im Originalposting stand ET4. Dies habe ich aber entsprechend korrigiert da nicht korrekt.

Wie stark gearbeitet werden muss hängt sowohl von den verwendeten Reifen (Reifenbreite als auch Reifenmarke) als auch von deinem Fahrzeug (z.b. Fahrwerk mit oder ohne Tieferlegung etc.) ab.

JenZZZ hat geschrieben:Wie wird die ET eigentlich gerechnet? Sind das Milimeter-Abstand von der Felgenmitte? Und sind extreme Tiefbett dann mit Minus angegeben?

Es gibt dazu schon 1-2 hervorragende Postings hier im Forum. Einfach mal die Suche nutzen.

Hier ein paar nette Infos zum Thema (incl. einen netten Rechner zum Berechnen der ET)
http://www.felge.de/technik/infos/


Ach ja... ganz vergessen:
Selber wenn du entsprechende Arbeiten zur Freigängigkeit durchführen lässt und die Felgen eintragen lässt bzw. (von einem unwissenden TüV-Mitarbeiter) eingetragen bekommst, dann ist dies "eigentlich" immer noch nicht ok.
Begründung: An der Hinterachse der Nicht M-Modelle dürften nur Felgen bis ET11 gefahren werden. Die M-Felge hat ET8 und ist damit (sofern man sich an die Vorgaben hält) nicht eintragungsfähig.

Rubi69 hat geschrieben:Also da hast du nicht richtig gelesen.

Hmm, ich denke doch, ich meine eine der Antworten etwas weiter unten:

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Roadmaster hat folgendes geschrieben:

Das Problem sind die Hinterradfelgen. (ET4). Bis auf den M mit der schmäleren Hinterachse müssen bei allen Zetties die Kotflügel gezogen werden.

also pasen die auch nicht auf den 2.8 vfl?


@sayasayang
Die passen sehr wohl schau mal auf meiner NP
(hab auch noch einen kpl. Satz zu verkaufen)
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Das hatte mich verwirrt, aber Deine Antwort hat das ja jetzt aufgeklärt.

Schade eigentlich

Vielen Dank für den Link, der ist echt gut

Jetzt können wir diskutieren was der Poster unter dem Begriff "passen" versteht.

Passen im Sinne von:
1. Es müssen die Kanten umgelegt und gezogen werden.
2. Es müssen nur die Kanten umgelegt werden.
3. Es muss nicht gearbeitet werden.

Danach können wir spekulieren, was für eine Reifenbreite, Reifentyp und Fahrwerk der Poster hat.


Klar passen die.... da stimme ich zu 143,45% zu.
Dabei wird aber vernachlässigt unter welchen Bedingungen sie passen und ob eine Eintragung überhaupt möglich ist.


Jetzt liegt es an dir, dieses "passen" für deinen Fall (also dein Fahrzeug mit deinem Fahrwerk und deiner angestrebeten Reifenbreite in Verbindung mit dem Reifentyp) zu interpretieren.


Viel Erfolg
Nico

So dann meld ich mich hier als Fahrer dieser Felgen auf einem 2.8 Coupe auch mal hier zu diesem Thema.

Nein es ist nicht möglich die hintere Felge ohne grössere Arbeiten zu verbauen die Kotflügel müssen mindestens um 1,5 cm gezogen und gebördelt werden , was bei einem guten Karosserriebauer kein Problem ist .Was die Et betrifft ist ebenfalls Richtig das bei Et 11 eigentlich schluss ist wobei ich finde das es auf die 3mm auch nicht mehr ankommt . Ein sehr grosses Problem ist mitlerweile der Reifen da die Dinger immmer breiter werden musste ich umdimensionieren vorne 215/45 x17 +1 cm Spurplatten - hinten 235/40 x 17 .Über die Eintragung in die Papiere kann ich sagen das es äußerst schwierig ist und nervenaufreibend. Ich hab mir das vor vier jahren von meinem BMW-Händler machen lassen und fahre seither die Felgen ohne Probleme .Zu erwähnen ist auch das ein KW 3 mit Tieferlegung von 30 mm verbaut ist .
Wenn Du wirklich vorhast die Dinger zu verbauen dann informiere Dich bitte vorher ob Du eine Chance auf eine Eintragung hast , sonst lass es lieber und kauf Dir andere schöne felgen.


Gruß Jo

HAllo,
es gibt so schöne felgen mit z. B. 9,5 x17 et 35 die sehen genauso gut oder besser aus ( BBS RA ) warum so einen Akt machen?,
der 245 / 40 zieht sich schön und ist Bockstabil wenig Walkarbeit des reifens.
Gruß Pat

Hallo zusammen,

vielen Dank für die vielen Antworten. Ich finde die M-Felge zwar optisch sehr schön, werde aber trotzdem das "Projekt" mit dieser Felge wieder einstellen und mich nach etwas anderem umsehen. Ich habe nämlich nicht vor irgendwas ziehen oder bördeln zu lassen. Das Thema mit den neuen Felgen ist aufgekommen, weil meine Styling 38 Felgen (ich habe den Z3 damals gebraucht mit diesen Felgen gekauft) optisch nicht mehr sonderlich repräsentativ sind. Ersten waren die Felgen beim Kauf bereits leicht beschädigt und zweitens blättert jetzt auch noch der Lack. Wenn ich die Felgen aufbereiten ließe wäre ich wohl ca. 400 Euro los und so schön finde ich diese dann auch wieder nicht. Damit war der Gedanke geboren neue Felgen zu kaufen, zumal die Bereifung auch erneuert werden müsste.

Gruß
Noffy