z3-roadster-forum.de

Hallo Zusammen,
zum Thema heulende Geräusche habe ich hier einiges gelesen. Ab 40 KM/H heult es mächtig von hinten. Schnell kommt der Verdacht hier im Forum auf, dass es am Differential liegen könnte. Da es aber auch meiner meinung nach Radlager oder Reifen sein könnten, hab ich mir gedanken gemacht, wie ich das eine oder andere ausschliessen könnte.
Meine Frage an euch:

Um herauszufinden, ob das Differential kaputt ist hab ich mir folgendes überlegt - Wenn es das Differential sein sollte, müsste sich das Geräusch doch verändern bzw. erlischen, wenn ich den Gang bei Fahrt rausnehme, da die Last genommen wird. Ist der Gedanke richtig?

Würde mich sehr über Konstruktive Beiträge freuen, denn ich möchte vor dem Werkstattbesuch möglichst viel eingrenzen.

Vielen Dank.

Reifen würde ich durch Fahrten auf unterschiedlichem Belag ausschließen.
Wenn es bei gleicher Geschwindigkeit (und Belastung) auf verschiedenen
Straßenbelägen mal lauter oder leiser ist, tippe ich auf Reifen.
Wenn nicht - was Anders.
Das Differenzial dreht sich immer mit wenn das Fahrzeug bewegt wird.
Auch das Getriebe bewegt sich mit.
Die Kupplung liegt zwischen Motor und Getriebe.

Ich würde auf Radlager tippen. Kannst Du auch einfach testen, Aufbocken und Rad drehen, wenn Du ein lauteres Abrollgeräusch hörst sind dies mit Sicherheit die Radlager. Muß meine demnächst auch wechseln, die sind auch schon über den Jordan

[color=blue][quote="Al Jaffee"]
Das Differenzial dreht sich immer mit wenn das Fahrzeug bewegt wird.
Auch das Getriebe bewegt sich mit.
Die Kupplung liegt zwischen Motor und Getriebe.[/quote][/color]


Vielen dank für Deine schnelle Antwort.

Wo Kupplung, Motor und Getriebe sitzen ist schon Klar und das sich das Differential immer mitbewegt verstehe ich auch noch ... aber ist die Last nicht geringer, wenn ich keinen Gang eingelegt habe?

Ganz sicher ist die Last geringer ohne Gang.
Dann bewegt sich nur der Triebwellen-Ausgang.
Wenn ein Gang eingelegt ist bewegt sich auch
die Vorgelegewelle und der Motorflansch bis zur Kupplung.

gehe ich dann recht in der Annahme, dass das Heulen bei defekten Diffferential, dann leiser sein sollte, wenn kein Gang eingelegt ist (Differential hat ja dann wie bestätigt weniger Last!)?

Soviel Masse ist das auch nicht was sich da mit bewegt.
Tippe mal auf 20 Kg und die rotieren ja gewuchtet um eine Achse.
Gegenfrage: Ist es bei deinem Z3 ohne Gang leiser ?

Nein, ist nicht leiser; würd also gerne damit das Differential ausschliessen.

Vielleicht helfen die Threads
Heulen 1
Heulen 2

Kenne ich schon, aber totzdem vielen Dank.

Werd wohl nicht drum herum kommen und zu BMW fahren und hoffen, dass die nicht nur austauschn, bis irgendwann das richtige teil ausgetauscht wurde.