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Tach zusammen,

ich fahre eine FL-Sport-Edition mit serienmäßiger 17-Zoll-Mischbereifung. Von meinem E46 habe ich noch die 18-Zöller (V-Speiche 72), die ja praktisch den gleichen Umfang haben (plus 7 mm fällt nicht ins Gewicht). Wenn ich nun die geringere ET insbesondere hinten mit Spurplatten ausgleiche, müßte doch eine Einzelabnahme beim TÜV problemlos möglich sein, oder?

Hat das schon jemand gemacht? Mir war aufgefallen, dass ich bei beiden Autos bei 16 und 17 Zoll teilweise die selben Räder fahren darf. Dann müßte dass doch grundsätzlich bei 18 Zoll auch möglich sein.

Hier vorsorglich nochmal die vollständigen Daten: Serie ist vorn 225/45/17 ET 41 und hinten 245/40/17 ET 41. Die Räder vom E46 haben vorn 225/40/18 ET 47 und hinten 255/35/18 ET 50.

Danke im voraus!

Es grüßt der Barchettist

Meinst Du die ?
[ externes Bild ]
Wie ich finde die schönsten Felgen für meinen Tweety.
Ich habe beim TÜV ein "Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis" machen lassen und habe auch noch
einen Wisch "Begutachtung §19 (2) / 21 StVZO" bekommen. Bei Gelegenheit lass ich das noch in den Fahrzeugschein eintragen.
War alles in allem ne Sache von 20 Minuten.
Und... 43,19 €.

das ist ja geil! Ja, genau die Räder! Hat der TÜV irgendwie rumgezickt? Und alles für unter 50 Euronen? Unglaublich. Sind da auch Distanzscheiben berücksichtigt? Sonstige Veränderungen erforderlich? Der Papierkram war wahrscheinlich das schlimmste, was?

Hab die Felgen von Water-Joe. (DankeDankeDanke)
In seinem KFZ-Schein waren sie eingetragen.
Habe eine Fotokopie davon mit zum TÜV genommen.
Das wars, kein Gezicke, nix.
Er hat nur die Freigängigkeit geprüft.
Hat sogar V (Geschwindigkeit bis 240 Km/h) eingetragen statt ZR (über 240 Km/h)
Scheinbar gibt's aber diese Reifengröße nur als über 240 Km/h