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Hallo auch.

Ich bin unzufrieden - und zwar geht es um das Thema Sommerreifen. Gekauft habe ich den Zetti mit den SP Sport 8080. Und war mit denen eigentlich zufrieden (fahre sie übrigens in der Mischbereifung).

Die Reifen an der HA mussten leider runter, Profil war an der Grenze. Hatte dem Händler gesagt, er solle einfach die selben drauftun. Tja, hat er nicht - hinten sind jetzt Sport Maxx drauf. Ich war der Meinung, dass das nix ausmachen würde - die sind ja immerhin neuer und damit (dachte ich) sicherlich nicht schlechter. Weit gefehlt.

Nach jetzt fast 600km sind die Reifen noch immer rutschig wie Sau. Schon bei 90 - 100 km/h muss blinkt das ESP, tw. heftig eingreifend. Schaltet man es ab, dann wird das Heck ganz enorm leicht. Das war weder mit den alten 8080 noch mit den Winterreifen (WinterSport 3D) auch nur annähernd so. Da bin ich durch die angesprochenen Kurven mit 140 ohne dass sich was getan hätte.

So kann es nicht bleiben. Hat noch jemand ähnliche Erfahrungen mit den Reifen? Gibt sich das evtl. noch?

Anstonsten ... muss ich wohl darauf hoffen, dass mein Händler die Dinger wieder zurücknehmen würde, oder? Denn so möchte ich gewiss nicht durch den Sommer fahren. Mit den Dingern fühl' ich mich nicht wirklich sicher und das ist ein KO Kriterium. Und wie das bei Regen abgeht möcht' ich gar nicht wissen.

Was gibt's denn für gute Sommerreifen für den Zetti, nicht zu spurrillenanfällig ...

Dank' euch.

Hi,

ich denke das hat nichts mit rutschigen Reifen zutun.

Lies dir mal den Beitrag mit den Reifen unterschiedlicher Hersteller durch.

Gruß
Peter

Hm, was soll mir das jetzt sagen. Ich bin vorerst mal der Meinung, dass das sehr wohl an den Reifen liegt. Denn schließlich macht mir die Hinterachse - die mit den neuen Reifen - Probleme. Dabei hat sich weder der Reifenhersteller, noch die Reifendimension geändert. Auch das Profil unterscheidet sich m.E. nicht so wahnsinnig aber das mag falsch sein.

Dass sich das mit Sport Maxx an der Vorderachse ändern würde, das bezweifle ich jetzt einfach mal. Wieso sollte ich damit plötzlich wieder mehr Grip an der Hinterachse haben?

Also ich fahr die auch und kann nichts negatives drüber sagen!

Sind die vielleicht Laufrichtungsgebunden und falsch rum montiert?

Falscher Luftdruck? (ist mir jetzt noch eingefallen...)

Sonnige Grüße

also ich fahre die auch auf beiden achsen mit mischbereifung...

hab ja schon geschrieben das ich das "spurrillen nachlaufen" nicht bestätigen konnte... und "rutschig" sind die bei mir auch nicht...

aber ich hab auch nur den 1.8... da "rutscht" höchstens die reisetasche im kofferraum von links nach rechts...

also entweder haben die, wie auch andy schon vermutet, die dinger falsch montiert, zu wenig luft drauf gemacht, oder die sind schon "ein paar jahre alt" und dadurch "hart" wie sau...

grüsse, thomas...

Das Gefühl mit rutschigen unfahrbaren Reifen hatte ich mal, da war einfach zu viel Druck drin. Check das mal. Ich fahre um die 2,3bar.
Fahre auch den SP Sport Maxx, VA und HA.

Ich kenne eigentlich nur Jacky mit den selben Problemen wie du sie hast, sie hatte da auch den Sport Maxx drauf...

Ich fahr hinten bei den 17 Zoll 245ern 2,0 bar. Damit verschleißen die Reifen absolut gleichmäßig...

Das mit dem Altern kann wirklich sein. Mir wollte man auch mal einen über 4 Jahre alten Michelin Pilot Sport als neu andrehn.

[quote="capefear"]Das Gefühl mit rutschigen unfahrbaren Reifen hatte ich mal, da war einfach zu viel Druck drin. Check das mal. Ich fahre um die 2,3bar.
Fahre auch den SP Sport Maxx, VA und HA.

Ich kenne eigentlich nur Jacky mit den selben Problemen wie du sie hast, sie hatte da auch den Sport Maxx drauf...[/quote]

Nachdem ich die Frage im anderen Thread überlesen hatte, hat er mir eine PN geschickt

Hier nochmals für alle: Der SportMaxx ist wenn überhaupt nur gut, wenn man ihn auf VA u. HA hat. Einen Mix (SP8080) hatte ich am Anfang und heftige DSC u. sogar ABS-Einsätze, dass selbst der Meister von BMW sagte: da stimmt was nicht, da muss das DSC-Steuergerät überprüft werden. Ich sagte: ok, ich mache erst mal auf die VA auch die SportMaxx. Tat es und der Spuk war (erst mal) weg...

und zwar nur genau so lange, bis dann die hinteren weniger Profil als die vordern hatte. Nächstes Frühjahr kamen hinten neue drauf und vorne war etwas Profil schon runter = wieder dasselbe Gezeter (wenn auch nicht mehr so dolle wie beim Profilmix mit dem SP8080).
Da sich also der SportMaxx auch unverhältnismäßig aufführt, wenn vorne und hinten nicht mehr das gleiche Profil vorhanden ist - was aber nun mal völlig normal beim Heckantrieb ist - sagte ich: der konmmt runter!

Ich wartete ab, bis dann alle 4 runter waren (das bisschen was hinten noch drauf war, war mir schnuppe) und habe ringsrum Bridgestone Potenza aufgezogen: und habe wieder ein fahrbares Zetti

Nur mal an der Ampel beim Wenden leuchtet DSC - aber eben ohne ABS, das mir mit dem SportMaxx meine Bremsscheiben total aufgearbeitet hatte (die waren im Mai 2006 draufgekommen und im Mai 2008 waren sie durch, gut fahre knackig - aber glaube fest, es kam von jenen derben ABS-Einsätzen die der SportMaxx verursacht hat).

Auf meinen E21 und E30 fuhr ich eigentlich immer Dunlop -
aber ein SportMaxx kommt mir NIE mehr auf mein Auto