z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich habe bei meinem Z3 seit letztem Jahr ein klappern hinten, man hört es, wenn man über die Bodenwellen fährt und nur bei geschlossenem Verdeck.

Ich habe hier im Forum schon viel über die defekten Stützlager gelesen und daher vermute ich das diese bei mir auch defekt sind.
Um die letzte Gewissheit zu haben, möchte ich das prüfen, nur wie?, da mir am Fahrverhalten nichts aufgefallen ist.

Da es mir nicht eilt, würde ich die Lager eventuell selbst austauschen, sind das die Stützlager , und ist der Preis OK?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0288238497

Gruß Werner

Mein Mechaniker hat den Wagen auf die Bühne, hochgehoben, von schräg unten über den Reifen nach oben gekuckt und da war dann ein Spalt von 4mm.

Kosten waren 120€ auf beiden Seiten bei .

Wenn du an den neu eingebauten Teilen ein bissl länger Freude haben willst, kauf dir doch bitte HD-Teile von Meyle oder die Lager aus dem E46M3.
http://cgi.ebay.de/MEYLE-HD-Stuetzlager ... 240%3A1318

Stützlager, Tonnenlager HA empfehle ich den Hersteller Powerflex.
Sind klasse.
VA ist Meyle top. Kombi hast ein Z lebenlang Ruhe

klein170478 hat geschrieben:Stützlager, ... empfehle ich den Hersteller Powerflex.

Sorry, aber ich bin ziemlich sicher dass es die Stützlager nicht von Powerflex gibt. Hinten nur Stabi, Tonnenlager, Difflager und hinterachsschwingenlager.

würd mich zwar freuen wenn PF das Sortiment erweiter hätte, aber weiß ich bis jetzt nix davon.

Hast du nen Link?

mmm..... hab ich mich da jetzt vertan..... werde umgehend kollege fragen. Hatte gerade HA alles getauscht. dann weis sich mehr.
allerdings 2.8l QP. Sollte mit Roadster aber baugleich sein hoffe ich

habe selbiges problem. sind wohl eindeutig die stützlager.

sind es nicht die stützlager aus dem m3 e36 und nicht e46?

ich soll pro stück hier vor ort 13 euronen zahlen.

ist der wechsel aufwendig? (bin schrauber)

mfg

numm die Stützlager Meyle HD
kosten zusammen rund 20€ in der Bucht und sind klasse.

@klein: Hast du mal nachgefragt ob das wirklich welche von Powerflex waren? Würd mich seh interessieren obs sowas gibt. Wenn ja dann wobei ich mit meinen MEyle HD bis jetzt keine Schwierigkeiten hatte.
Grüße.

Hi Werner,

Traggelenk vorn prüfen ist natürlich am besten auf der Bühne zu machen aber ganz gut geht es auch so wie ich es bei meinem Schrauber gesehen habe:

Zetti abstellen mit leicht eingeschlagenen Rädern.
Reifen packen so das du ihn in der Gewalt hast und in Fahrtrichtung versuchen mit einem Ruck zu drehen.
Da merkst du sofort ob Spiel drin ist oder nicht und das kommt dann von den Traggelenken und möglicherweise den Querlenkerbuchsen .


Gruß
Peter