Bordsteinschrammer

[JayJay]

So ein Mist, beim einparken heute Morgen habe ich mir meinen schönen Felgen einen Bordstein geschrammt, kann man das wieder irgendwie raus bekommen?

[z3-780]

Hallo Jürgen,

Ohne die Ausmaße des Schadens zu kennen,würde ich mal einen Betrieb aufsuchen die Felgen aufarbeiten und deren Rat einholen.

Gruß Hans

[Bayliner]

Bei "normalen" silbernen Felgen dürfte es bei kleineren Beschädigungen für einen Felgen-Doc. kein Problem sein.

Ich würde mich hier gerne mir einklinken:
Zwei meiner Felgen haben auch leichtere Kratzer, jedoch sin diese in Chrom-Shadow lackiert.
2 Betriebe haben auf Anfrage schon abgelehnt
Lackstift o.ä. gibt es laut auch nicht dafür....

Gruß Dirk

[silversurfer25]

Hallo,

Felgenschrammer sind immer ärgerlich.

Ich habe schon einige Felgen selbst repariert, so daß nachher kaum noch etwas zu sehen war. Sofern es sich um eine normal silber-metallic lackierte Felge handelte bin ich folgendermassen vorgegangen:

Mit einer Schlüsselfeile zuerst die grobe Beschädigung am Felgenrand egalisieren. Danach mit immer feinkörnigerem Schmirgelpapier die Beschädigung bearbeiten, bis das Material glatt ist und keine Riefen mehr aufweist. Danach mit Läppleinen, bzw. Schleifpaste, die Stelle endbearbeiten.

Nun geht es an das Lackieren. Mit einer geübten Hand kann man mit einem Lackstift schon sehr gute Ergebnisse erzielen. Wichtig: Am besten mn einem Rutsch drüberpinseln und häufiges ansetzen vermeiden. Nach Trocknung des Metalliclackes kommt dann noch eine Schicht Klarlack drauf und fertig. Nach 2 Tagen, die Felge nochmal mit Hartwachs polieren.



Natürlich hat das ganze auch seine Grenzen. An Felgen mit Chromlock kann man mit dem Lackstift nichts machen, wäre zu auffällig. Es gibt zwar auch Chromspray, jedoch denke ich, ist das Ergebnis nicht zufriedenstellend.

Eine andere Möglichkeit wäre den Felgerand nach dem Bearbeiten zu polieren und so zu belassen. Beim polieren wird das Alu verdichtet, Poren geschlossen, so daß bei regelmäßiger Pflege ein Blühen des Aluminiums ausgeschlossen ist. Wenn man ein wenig handwerklich begabt ist kann man das mit einer Bohrmaschine und Schleifpaste auch selbst machen.



Bei größeren Beschädigungen, bzw. wenn sehr viel Material fehlt muss man sich an einen Lackierfachbetrieb wenden, der den Felgenrand aufspachtelt und Felge oder Felgenrand lackiert. Natürlich immer in Abwägung, was eine neue Felge im Vergleich zur Aufbereitung kostet.



Gruß Carsten

[Roadmaster]

Hast Du mal Alu poliert?

Nein?

Dann weißt Du auch nicht, was für eine Sauerei das ist.

Roadmaster

[Rocky]

also alu durchs polieren verdichten? seit wann das denn?

naja zum thema.

also je nach beschädigung is es mehr oder weniger viel aufwand.

bei wirklich minimalen kratzern wo an sich nur der lack beschädigt is kann man versuchen es mit ner lackpolitur wieder hin zu bekommen, im zweifel nasschleifpapier behutsam benutzen und dann aufpolieren mit normaler lackpolitur.

is der lack durch aber das alu nur minimal angekratzt leicht anschleifen bis der kratzer weg is und dann mit lackstift oder bei nem spotrepairbetrieb lackieren lassen, die mischen dir schon den passenden farbton.

is es wirklich tief aber an sich nur gekratzt also nix rausgebrochen, gleiche prozedur nur vorm lacken mit spachtelmasse auffüllen.

bei jeder schlimmeren macke würd ich entweder nen felgendoc aufsuchen oder mir ne neue felge holen je nach preis. da auch schlimmere nicht auf anhieb sichtbare schäden vorhanden sein könnten.

is man für sowas einfach nicht begabt sollte man sowieso zum profi gehn gibt eigentlich überall mittlerweile so spotrepair läden und die haben meist kontakt zu felgendocs bzw aufbereitern.

ne alternative könnte sein wenn man überlegt sowiso mal was am design zu machen ob man nicht gleich alle 4 bearbeiten lässt da kost dann so ne macke in der regel nix extra, also seis pulverbeschichten in ner x beliebigen farbe oder hochglanzverdichten, ich nehme extra polieren und lackieren hier raus weil das polieren nix fürn alltag ist, abgesehn davon wenn man nach jeder fahrt die felgen reinigt und pulverbeschichten ist dem lacken vorzuziehen weil es pflegeleichter ist, vorteil von lack is nur das mehr farben zur verfügung stehen.

hab zwei ganz gute betriebe an der hand einer im ruhrpott und einer in der nähe von erlangen. sollte da interesse bestehn stelle ich gerne den kontakt her.

[uwe-333]

So ein Mist, beim einparken heute Morgen habe ich mir meinen schönen Felgen einen Bordstein geschrammt, kann man das wieder irgendwie raus bekommen?

Deinen Ärger kann ich verstehen, denn ich ärgere mich jetzt auch (wieder) ... eigentlich wars scho fast verdaut.
Kam mir doch letztens in einer bekannt schmalen Steigungskurve so ne Omma mit nem überbreiten FIAT-Punto entgegen gekrochen ... und zwingt mich an die Schmerzgrenze für die BBS und meine Ohren

IGK von nen Leidensgenossen

[PfAndy]

also alu durchs polieren verdichten? seit wann das denn?

Ich hab´s mir auch gedacht. Scheinen hier ja wieder mal Profis ihr StammtischWissen verbreiten zu wollen
Das was er annähernd beschreibt ist das Eloxieren von Aluminium mit anschließendem versiegeln unter Druck und Dampf. Dadurch erzeugt man auf Aluminium eine abriebfeste Eloxalschicht die man sogar einfärben kann und die nicht lackiert werden muss.

[Udo Z3 2.0]

http://www.thermotec-felgen.de


Siehe Link oben.

Glück Auf,

Udo

[Rocky]

achso chrom wurd ja auch angesprochen, hab ich glatt unterschlagen.

chrom ist in der regel keine lackierung, sondern eine beschichtung!

darum wirds auch nichts mit beilackieren, es gibt zwar mittlerweile einige chromlackierungen, diese sind aber auch nicht wirklich auszubessern.
da eine verchromung immer unterschiedlich wird, sowohl durch verfahren, als auch durch das eingesetzte mittel, führt bei chromfelgen meist der weg nicht vorbei an der neu behandlung des kompletten felgensatzes oder dem kauf einer neuen felge. muss man dann abwägen was kostenmässig lohnenswerter ist.
alternativ alle entchromen und nach eigenen vorstellungen individualisieren, zb hochglanzverdichten, pulverbeschichten oder was auch immer siehe post oben.