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Frage an die Elektrik-Freaks:

Ich habe heute meine Tagfahrlicht-LED`s angeschlossen und es funktioniert soweit alles prima, Zündung an= LED`s an!

Nun möchte ich aber, dass das TFL ausgeht, wenn ich das Abblendlicht einschalte, da es sonst stark an einen Weihnachtsbaum erinnert!!

Kann mir jemand einen Anschlusstipp geben??

Gruß Karsten

schliess das tfl über den öffnerkontakt von nem relais an. die spule vom relais hängst dann ans standlicht.

zündung an -> tfl an; licht an -> relais zieht an und tfl geht aus.

Führ den Kreis fürs TFL einfach über ein Relais, das öffnet, wenn die Steuerleitung (= Kreis fürs Abblendlicht) aktiviert ist.

Super-Tipps, aber geht das etwas genauer??
Welches Relais, wie anschliessen, am besten bebilderte Anleitung!?

Danke im Voraus!!

Gruß Karsten

TexasHoldem hat geschrieben:Welches Relais, wie anschliessen, am besten bebilderte Anleitung!?

welches relais du nimmst, bleibt dir überlassen - du brauchst halt eines für 12v mit der passenden schaltleistung. ich würde einfach ein autorelais nehmen, die kosten nicht viel und erfüllen ihren zweck.

anschliessen ist ganz einfach, hab dir mal nen plan gemacht - kein kunstwerk, aber erfüllt seinen zweck.

GodlikeZ hat geschrieben:

TexasHoldem hat geschrieben:Welches Relais, wie anschliessen, am besten bebilderte Anleitung!?

welches relais du nimmst, bleibt dir überlassen - du brauchst halt eines für 12v mit der passenden schaltleistung. ich würde einfach ein autorelais nehmen, die kosten nicht viel und erfüllen ihren zweck.

anschliessen ist ganz einfach, hab dir mal nen plan gemacht - kein kunstwerk, aber erfüllt seinen zweck.

Verstehe das Bild leider immer noch nicht! Wo ist denn das Relais?
Habe jetzt das TFL über Zündungsplus und Karosseriemasse angeschlossen. Was muss ich jetzt wie ändern?

Sorry für das Generve!

Gruß Karsten

TexasHoldem hat geschrieben:Verstehe das Bild leider immer noch nicht! Wo ist denn das Relais?
Habe jetzt das TFL über Zündungsplus und Karosseriemasse angeschlossen. Was muss ich jetzt wie ändern?

das komplette bild ist das relais (so in der art, ist die belegung auch auf relais gedruckt ) links ist eben der öffnerkontakt. d.h. du schliesst an die eine seite die stelle vom tagfahrlicht an, die jetzt am zündungsplus hängt und den zündungsplus klemmst eben auf die andere seite vom öffnerkontakt.

also: zündungsplus an öffnerkontakt eingang, tfl-plus an öffnerkontaktausgang und den rest kannst lassen, also tfl an masse.

rechts das ist die spule. da klemmst die eine seite an masse und die andere seite klemmst aufn plus vom standlicht.

auf dem relais stehen auch die klemmen/pin-bezeichnungen
üblicherweise 30,31,85 und 86

auf das bild bezogen wären 30 u. 31 links, beim öffnerkontakt und 85,86 rechts bei der spule (dem dicken viereck)

ob du jetz z.b. wie unten links im bild die masse an 85 oder 86 klemmst ist egal, nur an 30 oder 31 darf sie nicht

der linke teil des bildes betrifft deine bereits verlegte leitung von zündungsplus zum tfl, die musst du unterbrechen und den arbeitsstromkreis vom relais dazwischen setzen (der teil der den arbeitsstrom liefert, durch den kontakt der durchschaltet bekommt dein tfl strom, deswegen kann es arbeiten - daher arbeitsstromkreis)
für den steuerstromkreis (in dem fall geht das tfl aus wenn hier strom fließt, es steuert die funktion - daher steuerstromkreis) musst du z.b. die leitung des standlichts anzapfen, von dort zum relais und die andere seite an masse

sobald du dann das licht einschaltest geht das tfl aus

und wenn du ein relais kaufen gehst, du brauchst ein öffnerrelais damit das funktioniert
ein schließerrelais würde, wenn man es genauso anschließt den effekt bringen, dass das tfl nur angeht wenn auch das standlicht leuchtet

SwaY hat geschrieben:auf dem relais stehen auch die klemmen/pin-bezeichnungen
üblicherweise 30,31,85 und 86

stimmt aber nur, wenn er ein autorelais nimmt

ich hab doch mit elektronik usw nix am hut wenns nicht mit autos zu tun hat, was anderes kenn ich gar nicht