...gut...dann versuch ich es selbst...
also....
1..es gibt orginal Lager...
2...verstärkete meyle Lager...Orginalzustand...aber etwas steifer und haltbarer...spurtreuer
3..e36 m zentriche lager...Verbesserung.... steifer und haltbarer...spurtreuer (identische leistung wie 2.)
4. e36 m exentricher Lager...Verbesserung...direkteres einlenken...spurtereuer je nach einbaulage veränderte Radgeometrie...insgesamt wohl die beste Lösung
5. kpl meyle querlenker mitwechseln um die optimale lösung zu erreichen
jedes für sich bringt ne verbesserung......2oder3 und 5 zusammen ist noch besser 4 und 5 zusammen optimal
(abgesehen von pendelstütze und oberem domlager und und und.....halt dann die kleinigkeiten die ottonormalfahrer eigentlich nimmer merkt...da er ja net täglich auf der nordschleife unterwegs iss.....)
kann man das so stehen lassen ?