"Extrabreite" Winterreifen

[capefear]

Und?
Hast sie jetzt montiert???

[uwe-333]

"Hurra, hurra, der Gummi brennt"!

@ Jerry und Bernhard: Erst 1, dann 2, dann 3, dann 4, dann stehter mit neuen Dunlop vor der Tür

KurzgruZZZ
Uw

[bärchen]

Klasse!

Gibt es die stehter jetzt auch schon von Dunlop?


Was hat das M Roadster (2000) zu bedeuten, du wirst doch nicht etwa? Duuhu...

Gruß
Rainer

[capefear]

Hm... wie es aussieht hat sein Ego mein Überholmanöver nicht verkraftet und hat sich ne Powermaschine zugelegt!


Grüsse
Bernhard

[uwe-333]

Hallo Rainer und Bernhard, weit gefehlt, ich habe natürlich keinen M, dafür bin ich definitiv zu geizig.
Ich habe das natürlich im Profil geändert, keine Ahnung wie das M da rein kam.

Hier jetzt das passende Bildchen nochmal. Habe bereits die ersten 2000 runter damit und noch keinen messbaren Verschleiß, das darf ruhig so bleiben bis zum Frühling.

Aber bei mir ist eine neue Frage aufgetaucht: Der Reifentandler hat bei der Felgenmontage erst die Schrauben mit so nem Pressluftschrauber festgeknattert und anschliessend mit dem Drehmomentschlüssel und 110 Nm nachkontrolliert. Irgendwie habe ich in diesem Moment nicht richtig geschaltet, aber zu Hause hat mein Drehmomentschlüssel noch bei 140 Nm geknackt.
Kann dem Alu da schon was passiert sein?
Haben wir einen Werkstofftechniker hier an Bord oder kennt sich da wer aus?

Gruß Uwe, der nur noch morgen arbeiten darf und dann erst wieder nächstes Jahr,trallala

[viper.rt]

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Aber bei mir ist eine neue Frage aufgetaucht: Der Reifentandler hat bei der Felgenmontage erst die Schrauben mit so nem Pressluftschrauber festgeknattert und anschliessend mit dem Drehmomentschlüssel und 110 Nm nachkontrolliert. Irgendwie habe ich in diesem Moment nicht richtig geschaltet, aber zu Hause hat mein Drehmomentschlüssel noch bei 140 Nm geknackt.
Kann dem Alu da schon was passiert sein?
Haben wir einen Werkstofftechniker hier an Bord oder kennt sich da wer aus?

Ich denke, dass sein Druckluftschrauber die 140 locker überschritten hat.
Normalerweise sollte das nicht passieren, der Druckluftschrauber sollte deutlich drunter eingestellt sein, damit der Drehmomentschlüssel nen Sinn haben soll.

Aber da der Kegel gut passt, kann so schnell an Deinen Alus nichts passieren.

gruss

stefan

[uwe-333]

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Aber da der Kegel gut passt, kann so schnell an Deinen Alus nichts passieren.

gruss

stefan

Dein Wort in Gottes Ohren
Danke für die beruhigenden Worte
Wobei, wenn man die 140 anzieht, wirklich gaaanz schön Kraft mehr aufwenden muß, als ich das sonst Pi x Daumen gemacht habe


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[viper.rt]

Um sicher zu gehen, kannst Du jede Mutter mit den normalen Schlüssel öffnen und dann nochmal mit Deinen Drehmomentschlüssel mit 110Nm anziehen.!!


Wenn Du sie selbst wechseln würdest, hattest Du es wohl auch so gemacht, oder??

gruss

stefan

[uwe-333]

Um sicher zu gehen, kannst Du jede Mutter mit den normalen Schlüssel öffnen und dann nochmal mit Deinen Drehmomentschlüssel mit 110Nm anziehen.!!


Wenn Du sie selbst wechseln würdest, hattest Du es wohl auch so gemacht, oder??

gruss

stefan

Ja klar Stefan, hab ich ja gemacht, fahr doch nicht mit "Überdruck/Spannung" länger als erforderlich

Kurzgruß Uwe

[Jerry]

Und?
Hast sie jetzt montiert???

@Uwe: Was für Felgen sind eigentlich d'rauf? Oder steht das weiter oben im Thread ...