Der Neue und gleich mit einem Problem

[OldsCool]

Bitteschön, wer es nicht glaubt....

Sehr geehrter Herr ......

bei einer progressiven Feder, wie sie hier erforderlich ist, läßt sich eine Linienberührung nicht vermeiden.  Auf Ihrem Bild liegen, genau wie auf der Federwaage unter Prüfkraft, drei Windungen aufeinander. Das ist so vorgesehen.

Wenn Sie Zweifel an der Länge der Feder haben,  können Sie diese ausbauen und die ungespannte Länge nachmessen. Sie sollte zwischen 200 und 205 mm liegen, ...

Gruß Steffen

[Boston]

Und das soll „normal“ sein und „federn“?!

[OldsCool]

1. Ja
2. Nein, eben fast nicht mehr

Eine große Windung und der sich verjüngende Teil oben und unten können noch ein wenig nachgeben.

Hier nochmal besser zu sehen:

[Boston]

Und so etwas nennt sich „Fahrwerk“?
Aus welchem Grund verbaut man sich so etwas?

[Smurf]

[quote="OldsCool"]Rot dürfte sehr wahrscheinlich eine H&R-Feder sein. Da ist das tatsächlich normal (und deswegen ist der Schrott bei mir rausgeflogen, war bei Kauf verbaut). Ich habe das auch seinerzeit mit dem Fahrwerksentwicklungsleiter von H&R durchdiskutiert. Gehört so, um die starke Tieferlegung zu ermöglichen -> optisches Billigtuning. Sieht gut aus, fährt sch....
Entweder auf B12 Prokit (Eibach Federn) umsteigen (etwas höher, ungefähr M-Fahrwerk-Niveau), oder ein vernünftiges Gewindefahrwerk einbauen, wenn es weiter eine Gullideckelsuchmaschine bleiben soll.

Geräusche hatte ich aber keine. Fehlt vielleicht der Federwegsbegrenzeroder ist der kaputt?


Habe nachgeschaut, es sind tatsächlich H&R Federn, die vom Vorbesitzer verbaut wurden. Federwegbegrenzer sind drin und hoffentlich noch heile.
Tja, dann werde ich mich mal nach neuen Federn umschauen - nicht das die dritten noch rausfallen hihi
Was meinst Du, auch gleich Dämpfer tauschen (habe ich eigentlich keinen Bock drauf, bei dem Aufwand mit Sitz und so) ?

Gruß Thomas

[Smurf]

1. Ja
2. Nein, eben fast nicht mehr

Eine große Windung und der sich verjüngende Teil oben und unten können noch ein wenig nachgeben.

Hier nochmal besser zu sehen:

Screenshot_20260310_201523_Gallery.jpg

Und scheppert das bei dir auch, wenn du durch ein Schlagloch fährst?
Vielleicht doch noch mal die Federwegsbegrenzer kontrollieren?

[OldsCool]

Nein, scheppern darf da trotzdem nichts.
Die oberen Lager hast Du ja schon getauscht, hmm... wackel mal am Auspuff. Hat der im Bereich des Hinterachsträgers genug Luft oder schlägt vielleicht auf? Sind die Koppelstangen und Stabilager in Ordnung?

Gruß Steffen

[Smurf]

Auspuff hatte ich letztes Jahr schon geprüft, war nichts.
Wenn der kleine ausm Winterlager kommt, werde ich mir die Achse noch mal genauer anschauen - evtl ja doch neue Federn einbauen

Gruß Thomas