Fahrwerk Revision

[Matze36/8]

Erledigt...

Er ist nun 30mm höher als mit den alten HR Federn...
Etwas wird es sich noch setzen.... fährt sich auf jeden Fall viel präziser.... Wahrscheinlich vor allem wg. der neuen Querlenker.
Die Federunterlagen hab ich jetzt erst mal weg gelassen, im Moment ist er gerade.

Vorne 34,5
Hinten 34,6
Ich bin zufrieden, wenns auch nicht billig war.... Und er ist heute seit 2 Jahren mal wieder von oben nass geworden

Hallo Muhaoschimpo,

du weißt aber schon, das die Unterlagen die Karosserie vor Schäden schützt! Ohne die Federunterlagen wird der Unterbodenschutz verletzt bzw abgescharbt und die Karosse kann im Kontaktbereich anfangen zu rosten.
Soll nicht besserwisserich wirken, nur als INFO.

Gruß Matze

[muhaoschmipo]

Du hast es hier nicht komplett gelesen, oder?

Es ging um die höhere Unterlage, die originalen sind natürlich drinnen

[Matze36/8]

Sorry..... wie immer, wer lesen kann ist klar im Vorteil!!



Gruß Matze

[muhaoschmipo]

Der Hinweis war aber wichtig und richtig

Grüße Daniel

[Holger_ZZZ]

Mit den Bilstein kommen die Fahrzeuge immer erst mal höher, egal ob alte oder neue Feder, egal ob Tieferlegung oder Serienfedern.
Ich habe es selbst an meinem Z ausprobiert. Mit herkömmlichen 2-Rohr Dämpfer geht er gut 1cm tiefer, mit den Bilstein "hebt" er sich wieder ein Stück...

[eisi]

Servus!

@Holger_ZZZ: Du hast Post.

eisi

[muhaoschmipo]

Mit den Bilstein kommen die Fahrzeuge immer erst mal höher, egal ob alte oder neue Feder, egal ob Tieferlegung oder Serienfedern.
Ich habe es selbst an meinem Z ausprobiert. Mit herkömmlichen 2-Rohr Dämpfer geht er gut 1cm tiefer, mit den Bilstein "hebt" er sich wieder ein Stück...

Das hoffe ich.... So 1-2 cm darf er gern noch noch unten kommen

[muhaoschmipo]

Heute beim TÜV gewesen.... Ohne Beanstandungen abgenommen.... 90.50€ ärmer....

Jetzt nur noch zur Zulassungsstelle und das ganze zu Papier bringen