Stoßdämpfer für Z3 Bj. 1997 mit Sportfahrwerk

[OQ3]

Moin
Kannst du mal bitte den Auszug des Kataloges mit den Bestellnummern einstellen.

[Gis63]

Also ich habe jetzt gerade diese Bilstein B8 als Ersatz für die Sachs Dämpfer des M-Sportfahrwerks beim 3.0l verkauft bekommen. Die M-Federn habe ich beibehalten. Leider bisher erst kurz probegefahren - Guter Ersteindruck, nicht zu hart für mich. Nach der Probefahrt noch mal nachgemessen - ca. 8mm höher vorne und hinten kann ich bestätigen.

Urrghs, warum stehen meine Bilder auf dem Kopf

[clh_1979]

Hier noch der Anhang der Mail mit dem Katalogauszug. Die Teilenummern stimmen auffällig genau mit den Bildern im vorherigen Beitrag überein ...

Die "Höherlegung" setzt sich nach einigen Kilometern/einer gewissen Zeit wieder (zumindest war es bei meinem Z3 so) ...

[OQ3]

Bilstein macht es ganz schön kompliziert mit den Stoßdämpfern für den Z3.
Was ist denn jetzt der Unterschied zwischen B6 und B8?
Nur doch gekürzt, nicht gekürzt? Oder doch nicht?
Für den Z3 ist es ein B6 der aber auch gekürzt ist?
Da steig ich nicht durch

[batleth]

Ich hab exakt die gleichen Bilstein Nummern auf meinen stehen.
Bei mir schimpfen sie sich vorn B8 und hinten B6.

B8 für hinten gibt es nicht, soweit ich weiß. Wurde schon hundertfach in verschiedenen Threads diskutiert.
Unter der gleichen Nummer werden in manchen Shops die Dämpfer als B6 und B8 verkauft. Soweit mir bekannt, gibt es also auch keine Unterschiede.

Gruß
Martin

[eisi]

Servus!

Falls mich mein Silveragerbrain nicht täuscht, hat das etwas mit der Kolbenstange zu tun:
B8 ist gekürzt und hat einen deutlich dickeren Durchmesser.

eisi

[fredykeks]

Danke an alle die sich hierzu nochmal zu Wort gemeldet haben.
Ich bin zwar immer noch verwirrt bezüglich B6 und B8, aber da hier Teilenummern genannt wurden mit denen Ihr zufrieden seid ist das zweitrangig.
Es ist dann auch egal wie sie von Bilstein oder deren Händler benannt werden. Mit den Teilenummern ist sichergestellt dass wir dann die selbigen erhalten die auch bei euch verbaut wurden.


Schöne Grüße
Fred

[Rigobert]

Hallo ich stehe vor einem ähnlichen Umbau oder Revision und wollte dafür kein neues Topic aufmachen.
Evtl. könnt ihr mir ja weiterhelfen.

Mein Fahrwerk fühlt sich ziemlich lasch an und ich weiß das hier nichts seit über 100.000km gemacht wurde. Jetzt stehe ich vor der Entscheidung zwecks Fahrwerk.

Habe einen 1.9 mit M- Fahrwerk.

Überlegung ist:

KW Variante 1 Inox (momentan im Angebot) + Achsvermessung und Eintragung
oder
Bilstein B6 und B8 mit den alten M Federn und hier noch die Meyle HD Traggelenke und Domlager dann ohne Eintragung.

Meint ihr die Federn machen das noch mit, möchte ungern mit dem Wagen höher kommen und dann das Bilstein Kit nehmen.
Habt ihr sonst noch Empfehlungen welche Teile gewechselt werden sollten oder was denkt ihr zu den beiden Varianten?
Vielen Dank. grüße