Enorm rutschige Reifen ...

[z3mic]

Na, das hätte ich nicht gedacht - der Händler nimmt die Reifen zurück !

.. über den Goodyear Eagle F1 könntest du auch noch nachdenken

GruZZZ Micha

[Jacky777]

Also, nach etwas Debatte nimmt der Händler die Reifen nun auf seine Kosten zurück, wir bleiben bei ihm und lassen da die vier neuen draufmachen. Find' ich okay.

Jetzt bin ich noch etwas am Grübeln was für welche. Wollte eigentlich direkt Hankook Ventus V12 Evo. Er meinte dann, ich sollte mir zuerst auch mal Conti SportContact und Bridgestone RE050 ansehen, die wären auch gut. Die V12 hätten ein ähnliches Profil wie die SportMaxx ...

*grübel*

das ist - berichte uns bitte von den Erahrungen ja?

Ähnliches Profil muss nicht das gleiche Fahrverhalten bedeuten, da es ja wohl auch auf die Gummimischen ankommt

[dergizzle]

So, seit eben sind die Hankook drauf. Ich werde berichten wenn's was zu berichten gibt.

[Hatti-BL]

So, seit eben sind die Hankook drauf. Ich werde berichten wenn's was zu berichten gibt.

Hallo dergizzle,

ich fahr den Hankook Ventus V12 Evo nun in der zweiten Saison und bin bisher sehr zufrieden.

[dergizzle]

Erstes Fazit:

Etwas weniger Komfort und etwas stärkere Spurrillenempfindlichkeit als die Dunlop, dafür haben die Dinger in der Kurve einen affigen Grip und die Bremsleistung scheint mir merklich besser. Bin soweit sehr zufrieden!

[capefear]

Welchen hast drauf? V12 oder S1?

Wo ist eigentlich der Unterschied???

[dergizzle]

Fahre die V12. V12 haben ein V-Profil, die S1 offenbar nicht.

S1
[ externes Bild ]

V12
[ externes Bild ]

Von dem was ich bisher so gelesen habe scheinen die Fahreigenschaften von S1 und V12 aber ähnlich zu sein. Ich würde einfach mal vermuten, dass die S1 vll. Spurrillen etwas weniger nachlaufen aber das kann auch Quark sein.

[capefear]

Jup, den Optikunterschied kenne ich!

Aber, mich würde interessieren was sonst so der Unterschied ist.

[klein170478]

der V12 ist ein Tuner reifen.... sprich optisch besseres Ansprechendes Design. Laut ADAC test sehr gut bei nässe.

Der S1 Evo ist ein High Performance Reifen. Kostet rund 20eur mehr, hat ewtwas mehr profil wie der V12 nämlich 8,4mm.....
Nässe etwas schwächer aber bei Trockenheit super Grip. Wird u.a. Von ASA, Hamann usw empfohlen. Im Racing bereich Preis/Leistung unschlagbar....

Bei meinem Großhändler liegt schon der nachfolger der S2 Evo, den hab ich noch nicht getestet daher kann ich dazu nix sagen...
Grob: Alltag reicht der V12...... Rennstrecken Betrieb nur Schönwetter Fahrzeug oder schneller Fahrweise würde ich den S1 nehmen

[dergizzle]

Der V12 schlägt sich auch abseits des Alltages bisher sehr gut aber hey ...