LACKIERUNG/Eure Meinung

[MontrealAndre]

Danke für Eure zahlreichen Erfahrungen.
Ich denke mal ich werde es im Winter doch machen lassen.

Sollte jemand noch ne M-Stoßstange rumliegen haben , wäre ich für nen Angebot dankbar!

LG André

[Werner]

Also ich kenne ja Werners grundsätzliches Geschick nicht - und vielleicht liegt's ja wirklich am Facelift

Das kenne ich auch nicht, aber wir schieben es einfach mal ganz kulant auf die FL Stoßstange.

nicht mehr als eine Stunde gedauert (eher deutlich weniger...)

Ich weiß nicht wie lange es gedauert hat, eine halbe Stunde habe ich bestimmt gebraucht, habe aber auch Fotos gemacht und mir alles ganz genau angeguckt. Es sind beim VFL wirklich nur 6 Schrauben und 2 Torx 50 Schrauben. Diese zu entfernen war eigentlich der größte Akt.

Werde meine Ergebnisse dann nochmal separat in einem thread ausführen.

Schönen GruZZZ

Hallo Volker,

es liegt an der FL-Stossstange, ganz siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiicher .

Nein, jetzt einmal Spass beiseite, also wenn ich richtig gesehen habe, ist die Stossstange nicht nur mit Schrauben, sondern mit Splinten befestigt und die stellen das eigentliche Problem da, denn die bekommst du nicht ohne Weiteres ab. Natürlich wundert es mich, dass an deiner keine Splinte vorhanden waren. Vielelicht sollte ich mit der Flex ein wenig nachhelfen .

[Mr.V]

Lieber nicht, Werner. Wie schon erwähnt sind es bei mir nur 6 Schrauben + 2 x Torx und dann musst du die Stoßstange nur noch nach vorne abziehen. Wo sollen diese Splinte denn genau sein?!

LG

[Werner]

Hi Volker,

wenn du die Motorhaube öffnest und vor dem Kühler runter in Richtung Stossstangentraeger schaust kannst du die Nieten erkennen (zumindest bei unserem Z3). Ich komme noch nicht einmal mit dem Hammer, geschweige denn mit einem Splintentreiber an diese Stellen .

[Mr.V]

Nabend Werner!

Vielleicht weiß ich was du meinst, ein Foto wäre wohl hier angebracht?! Sicherlich bekämen wir das gemeinsam hin. Ansonsten muss doch irgendjemand schon mal eine FL Stoßstange demontiert haben?! Das mit den Nieten hate ich auch, allerdings war die Stoßstange nicht daran befestigt. Kann aber sein, dass du andere Nieten meinst, deshalb unbedingt Foto!!! (Sofern du deine Stoßstange überhaupt noch demontieren möchstest )

LG

[Werner]

Hallo Volker,

sobald unser Z3 sich wieder in unser Garage befindet werde ich Bilder davon machen. Im Moment erfolgt der M-Sitze-Umbau .

Wenn ich die Blöde Stossstange abbekaeme würde ich sie im Winter lackieren lassen. Mal sehen mit vereinten Kraeften bekommen wir sie vielleicht ab

[Rocky]

hm also bei mir war damals die stosstange auch nur mit den paar schräubsken befestigt war in 15 minuten runter ok ich war da auch nicht so zimperlich weils mir egal war ob se heil bleibt aber unbeschadet entfernt musste nur nen bissel ziehen und ab war se und das unbeschadet.
500euro für das lackieren sind absolut fair das mit der farbanpassung isimmer so ne sache aber jeder seriöse lacker bessert nach wenn es nicht passen sollte also eigentlich risikofrei nur halt nen ärgernissfaktor wenn es beim ersten mal net zu 100% passt. komplettlackierung is mit 3000 auch ansatzweise realistisch grad bei nem flipflop lack uni farben oder serienlack dürfte komplett nur aussen aber zwischen 1500 und 2000 liegen. is haltdann nen unterschied schon vom reinen materialpreis bei ca 3-5 liter fürs ganze auto und nem lackpreis von ca 50-100euro für nen normalen lack oder bis über 1000 euro pro liter bei sonderlacken wie flipflop candy etc.
alternativ mittlerweile das bekleben mit folie was auch ne alternative darstellt liegt preislich so zwischen 800 und 1500 euro und gibts mittlerweile in fast jedem erdenklichen farbton.

[Werner]

Hallo,

habe einmal ein Bild meiner Stossstange gemacht. Wie ihr sehen könnt befinden sich die Nieten auf 2 verschiedenenen Ebenen. Die oberen erkennt man sofort nach dem Öffnen der Motorhaube. Die unteren beim schrägen einsehen.
Man kann auch sehr gut den Alu-Grundträger der Stossstangenhalterung erkennen.

[Benny1986]

em, wenn ich jetzt nicht völlig auf dem schlauch stehe, sind das lediglich die verbindungen von der plastikaußenhaut der stoßstange zu ihrem aluminium grundträger. diese müssen zur demontage jedoch nicht getrennt werden, man kann die stoßstange komplett mit träger abnehmen.

[Jerry]

Hallo ZZZ Freunde,

[...]
2. und viel wichtiger: Könnte es sein das ich anschliessend einen unterschied sehe. Gerade weil ja die Haube an der Seiten bei den Kiemen weit runtergezogen ist. Es stört mich auch, dass ich dann nachlackiert habe. Wegen der Originalität und so?!?!?! Was meint Ihr? Also der Lacker ist schon gut (schon gute Erfahrungen gemacht).

Naja ich weiss nicht. Entweder eine schöne Front, dafür aber nicht mehr Original oder Original und unberührt, dafür aber viele Steinschläge.

Danke schon mal für Eure Meinung!

Zu 2.: Was soll danach bitteschön nicht mehr original sein? Sorry, aber das scheint mir nicht ganz schlüssig. OK, der Wagen ist dann nicht mehr im Zustand der Auslieferung, das ist er aber nach 1000 km Fahrt auch nicht mehr (Reifenabrieb, etc.). Wenn Du irgendwann mal Bremsbeläge tauschen musst fragst Du Dich ja (hoffentlich) auch nicht "Soll ich's tun, wegen der Originalität?", oder fragst Du Dich das? Ich gelte ja echt als Originalitätsfetischist, aber Du lackierst doch nur Deine Fahrzeugfront nach, mit einem original BMW-Farbton, nach RAL vom Lackierer gemischt. Also los, tu es! Danach wird der blaue wieder Dein Auge erfreuen, so richtig, und aus allen Perspektiven!

Danke für Eure zahlreichen Erfahrungen.
Ich denke mal ich werde es im Winter doch machen lassen.

[...]