Welchen Reifen fahrt ihr?

[Graf Zahl]

auf nem dicken Omega A und hatte da oftmals Probleme mit Sägezahn / Rattermarken... ein Kollege hatte das Gleiche auf seinem Passat VR6,

Meine Erfahrung dazu:
Ursache ist nicht das Reifenfabrikat, sondern das Auto-Modell. Speziell wenn es vergleichsweise gut motorisiert ist. Sägezahn+Rattern rattern hatte ich beim Vectra 2,5V6, Audi A4 2,5 tdi, Audi A4 2,7 tdi, Audi A5 3,0 tdi quattro. Insgesamt hab ich bei denen bestimmt 10 verschiedene Sommerreifen und 10 verschiedene Winterreifen drauf gehabt. Egal welches Fabrikat und egal ob Sommer oder Winter, ich mußte jeweils bald alle 5Tkm zum Auswuchten.

Nicht so beim Zetti. Weder beim 2,8 noch bei meinem jetzigen.

[OldsCool]

So is das nämlich.... ich kann das Spektrum noch um Skoda erweitern, selber Mist. Egal welche Reifen, immer Probleme mit Sägezahn. Alles Golf-/VW-Basis...
Deswegen belustigt mich die Aussage von Monsterbacke ein bisschen, weil einerseits der Rückschluss gezogen wird, dass wenn der Reifen auf dem Opel nichts ist, dann wird er wohl auch auf dem BMW nichts sein, andererseits lassen sich (positive) Reifentests dann aber nicht auf andere Autos übertragen
Nix für ungut Monsterbacke

Meine Erfahrung mit Hankook (V12 und S1/S2): Auf dem E46 mit 17" Mischbereifung eine reine Katastrophe, insbesondere wenn die Profiltiefen vorne/hinten deutlicher voneinander abweichen (getestet auf Limousine und Cabrio). Auf dem Z3 funktioniert das hingegen gut.

Meine bislang besten Reifen (17" Mischmasch auf dem 1.9i): Barum Bravuris 3HM. Die haben niemals gewimmert, immer voller Grip, die konnte man durch Kurven prügeln als gäb's kein Morgen. Gibt's leider nicht mehr, und der Nachfolger hat (laut Tests) signifikante Schwächen bei Nässe, was für mich vor allem auf dem Sixpack nicht in Frage kommt. Aktuell noch überall Hankook drauf, müssen aber nächste Saison auch wieder neue her...

Gruß Steffen

[John57]

Ist wie beim Oel
Jeder hat seine eigenen Erfahrungen und Vorstellungen.

[RunnerAZ36]

Nur noch Michelin Pilot Sport in 17 Zoll Mischbereifung bzw. Rundum beim Schmalarsch, weil das für mich der beste Reifen auf dem Z3 ist

[radioactiveman]

Also den Sägezahn kenne ich vom Golf 6 mit Bridgestone Potenza. Das war irgendwann unerträglich laut. Mein Behelf war dann, Reifen auszusuchen, bei denen der äußere Teil des Profils nicht aus einzelnen „Blöcken“ besteht, sondern weitestgehend durchgehend ist (wenn ihr versteht, was ich meine). Das hat damals geholfen.

Auf dem Zetti hab ich grade mit meinen 8J und 9Jx17 Pirelli Powergy XL drauf. Laufruhig und unauffällig. Tun ihren Dienst. Für richtig viele km gab es jedoch noch nicht genug Gelegenheit. Es ist aber wie so oft: Wenn man mehrere Dinge ändert (Reifen und Felgen) ist es schwer herauszufinden, was jetzt wofür verantwortlich ist.

Grüße,
Christian

[JoSch328]

Moin zusammen,

fährt außer mir noch jemand den „Dunlop Sport Maxx RT“ (als 17" Mischbereifung)?

War beim Kauf meines ZZZ montiert und da ich auch nichts auszusetzen hatte/habe,
bin ich bis heute dabei geblieben.
Da ich aufgrund dessen auch keine Vergleichsmöglichkeit habe und er auch so gut
wie nie in den Reifen-Threads erwähnt wird, würde mich Eure Meinung zu dem einfach
mal interessieren.

Gruß Jörg

[Inversator]

fährt außer mir noch jemand den „Dunlop Sport Maxx RT“ (als 17" Mischbereifung)?

Fahre ich auf dem 2.2i. Jedoch RT2.
Habe auch nichts zu meckern.
Gruss
Holger

[eisi]

Servus!

Einen Sache zu den Reifen noch meinerseits:
Bei gleicher Reifengröße und Fabrikat (225/40R18 unnd 255/35R18, hankook Ventus S1 evo³) auf beiden Z3 muss ich feststellen, dass das QP mit dem DSC III und zügiger Fahrweise sehr früh zu regeln beginnt.
Mit gleicher Fahrweise und Geschwindigkeit die selbe Straße/Kurvenkombination und ausgeschaltetem DSC III fährt das QP sehr sehr stabil und kontrolliert, ebenso der Roadster.
Ich muss feststellen, dass bei der Suche nach der Ursache dafür das Automatikgetriebe auch eine Rolle zu spielen scheint.
Wer also in seinem Z3 ein DSC III verbaut hat, muss über die eventuell negativen Geräusche bei Kurvenfahrten bzw. Wimmern der Reifen das Prozedere mit ausgeschaltetem DSC III wiederholen, um eine echte Bilanz ziehen zu können.
Am Roadster sind die oben genannten Reifen ein absoluter Tipp, am QP mit ausgeschaltetem DSC III ebenfalls.

eisi

[Floodo42]

…. Hab hier schön mitgelesen, aber kann mich dennoch nur schwer entscheiden. Aber so ist das halt. Jeder hat ein wenig andere Vorlieben.

Werde es für die Mischbereifung nun einmal mit dem MICHELIN Sport Pilot 5 versuchen.
Erfahrungswerte habe ich ja hier keine eigenen, zumindest nicht mit einem ZZZ.

Viele Grüße
Flo

[OldsCool]

eisi, das DSC ist dasselbe wie im E46... daher hat es auch dieselben Probleme mit der Mischbereifung. Besonders mit den Hankooks, warum auch immer (meine Erfahrung auf beiden E46s). Achte vor allem darauf, dass Du hinten nie deutlich mehr Profil hast als vorne. Heißt (wie bei Porsche übrigens werksseitig vorgeschrieben) wenn Du hinten neue Puschen aufziehst, dann kannst vorne direkt mit wechseln, auch wenn das Profil noch gut ist

Dunlop Sportmaxx RT bin ich auf dem Daily gefahren, weil es laut Label sehr leise Reifen sind. Bis auf dass sie nicht lange gehalten haben, war ich soweit zufrieden, aber halt ganz anderes Auto....

Gruß Steffen