Muss es 8.5 sein oder langt auch 8.0 x 17

[Tiefflieger]

Wenn es rein um die Optik geht, kann man sich für die Hinterachse auch beim e39 bedienen. Dort gibt es dieselben Felgenmodelle in 8" ET20, die füllen das Radhaus noch deutlich besser aus als die 8,5" ET41. Manchmal bekommt man sogar einzelne nagelneue Felgen, die 20 Jahre als Ersatzrad im Kofferraum lagen. Müsste man sich aber mit etwas Aufwand zusammensammeln, da auf der VA definitiv nur 3er bzw. Z3 felgen passen.

[Mach2.8]

Dann geht aber auch die 9x17ET26 vom E39 mit Zentrierring und 245/40/17

Felgen vom E39 sind günstig und in größerer Anzahl zu finden. Passen halt nur hinten, aber mit Geduld findet man auch passendes Design für vorne.

[RunnerAZ36]

Vorne geht dann z.B. 8Jx17 ET47 vom E46/E85, gibt es z.B. in Styling 32.
HA dann z.B. 9Jx17 ET26 vom E39 auch in Styling 32 und schon passt es zusammen

[Bräcky]

Vorne geht dann z.B. 8Jx17 ET47 vom E46/E85, gibt es z.B. in Styling 32.
HA dann z.B. 9Jx17 ET26 vom E39 auch in Styling 32 und schon passt es zusammen

Mit E39 Felgen würde ich vorsichtig sein. Erstens braucht man dort einen Zentrierring, weil der Nabendurchmesser größer ist und seit wenigen Jahren gibt es eine neue Prüfvorschrift. Nennt sich der sogenannte Impact Test... Auf den E39 fährt man einen größeren Reifenquerschnitt, daher gibt es kein Gutachten für'n E46, Z3. Denke wenn man an einem pfiffigen Prüfer kommt wird der sich querstellen. Oder man führt das notwendige Festigkeitsgutachten durch , welches extrem teuer ist und eine Felge kostet.

[OldsCool]

Geht nicht gibt's (fast) nicht. Aber es ist extrem schwer geworden, das ist wohl wahr. Seit Anfang März gibt BMW z. B. keine Festigkeitsgutachten mehr raus. Wer also keine Rennerei und ewig Diskussionen haben will, sollte von solchen Experimenten die Finger lassen.
Oder vorher genau mit dem Prüfer absprechen, was er braucht um das einzutragen und ob er z.B. eine Kopie eines alten Traglastgutachtens akzeptiert. Die werden in diversen Foren bereits fleißig gesammelt.

Gruß Steffen

[Sonnenblume]

Moin,

ich habe mich jetzt dazu entschieden, die vorhandenen Styling-18 Felgen (7.5x17 und 8.5x17)
aufbereiten zu lassen. Hinzukommen neue Pirelli Reifen in 225/45/17 vorne und 245/40/17 hinten.

Es gab auch gute gebrauchte Styling-Felgen, aber mit Versand komme ich immer auf
einen ähnlichen Preis. In der Regel sind bei den gebrauchten Rädern auch immer die Reifen dabei,
so dass ich dann mit 8 Felgen und 12 Reifen rumstehe. Also wieder verkaufen oder einlagern,
wobei ich nur einen Satz benötige, da im Winter nicht gefahren wird.

Blöd ist nur, dass das Aufbereiten teurer als so mancher neuer Felgensatz ist.
Aber wie hier schon gesagt wurde, dann muss ich mich nicht um Einpresstiefen,
TÜV-Abnahmen usw. kümmern.

Beste Grüße