Z3-Rostlaube => Noch wär‘ das ein Gerücht

[Zweikommaacht]

Diese Stelle ist sehr Gammelfreudig (hinterer Kotflügel)

Ich hab zwar einen Coupe, aber beim Roadster wird es genau so sein!

Ich entroste gerade ein paar Stellen...


Beim Coupe ist auch der Heck-Scheibenwischer eine Stelle. Die Wischer-Dichtung am Kofferraum-Deckel ist etwas undicht und da ist es feucht. Am Rahmen, wo die Abstandhalter von der Kofferraum-Klappe drücken/stoßen, rostets auch...


Der Z3 braucht jetzt etwas mehr Aufmerksamkeit. Nach mittlerweile 16Jahren ist das halt so...

Lg

[uwe-333]

Hallo,

mehr durch Zufall habe ich eben ein Bild von dem erwähnten Zetti (FL, aus 2001, zum Zeitpunkt des Fotos rd. 72 TKM ganzjährig gelaufen).

Ist zwar ganz schön "dickes" Blech an der Stelle, so richtig begeistert war ich aber nicht...

Viele Grüße, Peter

Das sieht ja übel aus, Peter.
Nach 72.000 km für mich aber irgendwie nicht nachvollziehbar.
Außer BMW hat unterschiedliche Stähle verarbeitet oder die unterschiedlich beschichtet/lackiert
Meine erste Motorhaube hätte dies bestätigen können!

[Preu]

Die 72Tkm sind da sicher nicht der entscheidende Punkt. Das Auto wurde im Winter bewegt. Da reicht ein Steinschlag mit kleinem Lackabplatzer und das Tausalz bzw. dessen Chloride sorgen dann für die schönsten Lochfraas. Und die Chloridkorrossion hat den unschönen Nebeneffekt, das die auch ohne Feuchtigkeit weitergeht. Das Ergebniss ist dann so wie auf den Bildern zu sehen. Und wenn dass schon in 2001 beim Neuwagen angefangen hat, dann sieht das nach dieser langen Zeit eigentlich noch gut aus.

Grüzzze
Preu

[PeterKro]

Hallo,

nur noch mal kurz zur Erinnerung, die vorherigen Bilder zeigen jeweils den "Vorvorvorgänger" meines aktuellen Zetti´s, der diskutierte Bereich sieht bei meinem jetzigen 2.8 aus 1998 etwa so aus...

Die Stellen mit dem leichten beige / braun - Ton hatte ich vorm Fotografieren gerade frisch gefettet.

[uwe-333]

Die 72Tkm sind da sicher nicht der entscheidende Punkt. Das Auto wurde im Winter bewegt. Da reicht ein Steinschlag ...
Grüzzze Preu

Nun Pneu, ich meine doch, dass das eigentlich nix primär mit nem Winterbetrieb zu hat, sondern dem aufgebrachten "Stahlschutz" und der entsprechenden "Unterbodenpflege" im Winterbetrieb.
Freilich reichen da einzelne Steinschläge, gerade im winterlichen Salzmilieu, um langzeitig verheerendes zu Bewirken.
Minderqualität bei der Produktion, kann m.E. aber auch realistisch relevant sein, oder?
"Montagsautos" wurden schon immer gebaut ... und Montage gab es auch vor über 10 Jahren viele

Meine Zetti läuft ins 15te Jahr, Sommer wie Winter und ist, wenn ich damals beim Verdeckwechsel recht recherchiert habe, allerdings auch ... ein Montagskind

[cheats007]

Meine Zetti läuft ins 15te Jahr, Sommer wie Winter ....

Bei der Laufleistung - darf der auch was rosten. Ist ja keine Jungfrau mehr

[Kaluppke]

Moin Moin

Zitat: Am Rahmen, wo die Abstandhalter von der Kofferraum-Klappe drücken/stoßen, rostets auch...

Ich hab da, seit ich ihn habe (2007) Filzgleiter raufgeklebt und eingefettet. Nix mit Rost.
Für mich ist selbstverständlich das das Coupe keinen Winter/Schnee/Eis(ausser vom Italiener /Salz/Split/etc.. sieht.
Kaluppke

[uwe-333]

Bei der Laufleistung - darf der auch was rosten

Eben habe ich zufällig ein Bildchen von meinem "Pseudo-Edelstahlauspuff" gefunden.

[tbone99]

Bei der Laufleistung - darf der auch was rosten

Eben habe ich zufällig ein Bildchen von meinem "Pseudo-Edelstahlauspuff" gefunden.

Hi Uwe,
das sind doch noch die guten alten Good Year GSD3 eagle F1. Waren auch meine besten auf dem ZZZ.

Lieben Gruß aus Goa
Mario

[capefear]

Das ist nach wie vor die größte Werbelüge, das Edelstahl nicht rostet.

Ob dein Z3 es erleben wird, das der Edelstahl-Auspuff durchrostet wie ein normaler "schwarzer", würde ich stark bezweifeln.