Welche Verschleissteile bei Fahrwerkswechsel mittauschen?

[Rubi69]

Danke euch schon mal für die Antworten.


Eines würde mich noch interessieren:

- Beinahe exakt diese Teile habe ich auch verbaut - lediglich bei den Querlenkerlagern habe ich auf die zentrischen BMW-Teile vom E36 M3 3.2 (beinahe Vollmaterial) zurückgegriffen

- neue Querlenkerlager von Meyle (verstärkte M Version, exzentrisch)

Gibt es nenenswerte Unterschiede zwischen den beiden Teilen (ausser dem Hersteller und evtl. dem Preis)?

[BjörnZ3]

Die Standard-Lager sind zentrisch, die M3-3.0-Lager dagegen exzentrisch, die M3-3.2-Lager sind wiederum zentrisch.

Durch die andere Zentrierung verändert sich die Position des Querlenkers und die Stellung des Rades (Spur/Sturz). Das ist in meinen Augen zu vermeiden, wenn man nicht auch alle weiteren abweichenden Teile des M verbauen möchte (Federbeinlager, Achsschenkel, Dämpfer, Federn...).

Ich lege Dir mal diesen Artikel ans Herz (der es übrigens absolut Wert ist, in den Links aufzutauchen):

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html

Ungefähr nach einem Drittel geht es um das Thema Querlenkerlager.

[Rubi69]

Vielen Dank,


hatte das Ding schon gelesen, aber...öhmmm... weniger verstanden (um es mal vorsichtig auszudrücken). Hab ja schon Schwierigkeiten die Begriffe mir zu merken bzw. was was ist. Meine also solche Dinge wie Querlenker, Querlenkerlager, Radführungsgelenk usw.

[BjörnZ3]

Bist Du denn mit meinen Aussagen vollumfänglich bedient oder kann ich noch weiterhelfen?