Winterreifen wurden falsch draufgemacht ?

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Re: Winterreifen wurden falsch draufgemacht ?

Beitragvon beauceron » 21.11.2006 18:00

mein reifenhändler sagte schon immer:
"besseres profil gehört nach hinten".
und so mach ich das auch, egal ob front- oder hecktriebler.
schliesslich kenn ich meinen händler schon seit 84
und bin heute noch zufrieden.
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Re: Winterreifen wurden falsch draufgemacht ?

Beitragvon uwe-333 » 21.11.2006 19:07

"besseres profil gehört nach hinten".
und so mach ich das auch, egal ob front- oder hecktriebler.
DAS PASST, THOMAS!!! :D


seit meinem letzten, ersten fahrsicherheitstraining würde ich allerdings auch vorne die besseren montieren.
allerdings wurde mir auch bewusst, dass vor allem der reifen selbst stabil schwimmen können müssen. :mrgreen:
ich sag nur "eagle f1", or ... test the rest ... before you get alter :roll:
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Re: Winterreifen wurden falsch draufgemacht ?

Beitragvon Toni » 22.11.2006 08:29

Hallo zusammen,

habe auch erst vor kurzem gelesen, dass das bessere Profil nach hinten gehoert. Unabhaengig ob Frontantrieb oder Heckantrieb.

Wer 4 gleiche Rad/Reifen-Kombinationen besitzt, sollte diese auf jeden Fall jede Saison tauschen. D.h. von vorne nach hinten und umgekehrt. Damit erreicht man, dass alle 4 Reifen gleichmaessig abgefahren werden.
Wer Mischbereifung faehrt, hat diese Sorgen nicht. :wink:

Die angetriebenen Reifen haben grundsaetzlich einen hoeheren Verschleiss.
Das passt dann fuer alle BMW. Bei Fronttrieblern wird man wohl oder uebel die mehr beanspruchten Reifen entgegen der Empfehlung von vorne nach hinten montieren. :roll:

Nochmal zur Reifenbezeichnung:
Die Reifen werden bei der Demontage beschriftet. Bei der naechsten Montage dann entgegen der Beschriftung montiert. Aber das sollte ein Reifenwechsler schon wissen.

Gruss Toni
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Re: Winterreifen wurden falsch draufgemacht ?

Beitragvon zzz maniac » 22.11.2006 11:16

Servus miteinander,

ja die Reifen mit mehr Profil gehören nach hinten. Da die Hinterachse für die Stabilität des Fahrzeuges verantwortlich ist und somit das Auto Spurstabil hält, ist es ratsam die besseren Pneus hinten zu montieren.

Man kann es z.B. mit einer Vollbremsung vergleichen. Wenn das Auto vorne abtaucht und gleichzeitig die Hinterachse entlastet wird, dann wird das Auto sehr schnell instabil und fängt gerne mit schlingern an. So ähnlich verhält es sich auch mit wenig Profil auf den Hinterrädern.

Volker hat das sehr schön beschrieben mit dem Matchboxauto :thumpsup:

Grüzzzle

Jörg
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