Technische Fragen & Infos rund um den BMW Z3 roadster/coupe
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von TopDownCruiser » Gestern 10:51
Taurus78 hat geschrieben:Hallo,
ich habe letztes Jahr auf Michelin PS 5 gewechselt.
Mir war bei der Auswahl auch wichtig, dass der Reifen breit ausfällt
und damit gut über der Felge übersteht.
Falls mal Bordsteinkontakt besteht, ist hier etwas mehr Sicherheit füf die Felge.
Evtl. könnte das auch ein Auswahlkriterium für Dich sein.
Fahre Styling 42 in 17 Zoll mit Mischbereifung.
VG
Stephan
Wertvoller Hinweis! Danke!
Fällt der Conti "nicht breit aus"? Wisst Ihr das?
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von TopDownCruiser » Gestern 13:10
Graf Zahl hat geschrieben:TopDownCruiser hat geschrieben: Prinzipiell würde ich gerne auf Conti setzen, da mein Geld lieber in Deutschland landet als sonst wo....
Rausgesucht habe ich folgendes:
2x Continental UltraContact 225/45 R17 91V
2x Continental UltraContact 245/40 R17 95Y
Continental Sport Contact 7 (wichtig: 7 und nicht 6) würd ich dann anstatt UltraContact nehmen. War bei Reifentests von Sport Auto und Auto Motor Sport der Testsieger.
Den Sportcontact gibt es nicht in 245/40 R17...
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von Zetti28 » Gestern 15:32
Bei reifenlab sind die meisten aktuellen Tests gelistet. Von Testautos, Reifengrößen und Ergebnissen würde ja auch der
https://www.reifenlab.de/bridgestone-potenza-sport-evo/ passen.
Würde auch nach Felgenschutzleiste und niedrigste Traglast (komfortabler) gucken.
Mit dem Conti wirste nichts falsch machen. Der PS5 kann auch aus CN kommen.
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von TopDownCruiser » Gestern 17:01
Für mich hat sich der Post hier schon gelohnt.
Das Auto wird maximal 2000km pro Jahr bewegt werden.
Bei unserem Lieferanten habe ich jetzt die Preise von Michelin, Conti und Kumho angefragt. Mal sehen was am Montag da raus kommt. Sollte der Kumho bei der Hälfte vom Conti/Michelin Preis sein, hat er gewonnen. Der
ADAC Testbericht sagt, mit dem Reifen machst nichts falsch. Die Felgenschutzkante ist aber auch ein starkes Argument.
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