Original-Felgen, mehrteilig geschraubt

[Leuchte]

Ah okay,

danke Euch für die Info. Ich habe da
keinen Vergleich mit anderen Felgen..

[RunnerAZ36]

Das spürt man sogar... Ich habe das beim Wechsel von Styling 18 auf 29 deutlich gemerkt, obwohl ich mir davor darüber gar keine Gedanken gemacht hatte.

Das kann ich nur bestätigen, bei mir war es der Wechsel der Mischbereifung von Styling 18 auf Styling 32.
Der Z3 fährt sich im wahrsten Sinne des Wortes leichtfüßiger

[MBZoo]

Das spürt man sogar... Ich habe das beim Wechsel von Styling 18 auf 29 deutlich gemerkt, obwohl ich mir davor darüber gar keine Gedanken gemacht hatte.

Das kann ich nur bestätigen, bei mir war es der Wechsel der Mischbereifung von Styling 18 auf Styling 32.
Der Z3 fährt sich im wahrsten Sinne des Wortes leichtfüßiger

Beschleunigte Masse. Wenn Ihr Radfahren würdet hättet Ihr das schon vorher gemerkt

Danke für alle Tipps. ich mach´ mich auf die Suche.
Grüße

[Uwe HB]

Moin,

beachte aber, daß die gleiche Felge in geschraubt/mehrteiliger Ausführung schwerer ist als die ungeschraubte. Eine BBS RK 001 wiegt über 2 kg weniger als eine RK 500. Natürlich ist die RK001 auch aus Magnesium und somit eine der leichtesten Felgen. Dafür gibt es trotz Mehrgewicht (zur Zeit bei Ebay Kleinanzeigen) eine gute Kombination RK500/RK506 von Breite und ET für den Zetti. Oder die Felge ist eine geschmiedete (forged) Ausführung wie die Styling 29 (BBS RC041/042) gegenüber der Styling 42 und damit ca. 1,5 kg leichter.

Viel Glück bei der Suche und Glückwunsch zum QP
Uwe

[mikexxl]

Moin,
nun muss ich meinen Senf auch noch dazu geben.
Ich faghre folgende Kombi des Kreuzspeichenverbundrad Styling 5:
VA 7,5 x17 ET41 mit 225/45, das Gewicht der Felge : 9,2kg
HA 9 x 17 ET26 mit 255/40, das Gewicht der Felge : 9,6kg
Quelle: de.bmwfans.info

Nun mag das Gewicht des Pneu auch noch zu berücksichtigen sein.
Leider kann ich nicht abschätzen, inwieweit es die Fahrdynamik beeinträchtig. Hatte vorher auf der HA auch 7,5 x17 ET41 mit 225/45, merke da keinen Unterschied (habe da aber auch nicht drauf geachtet).

Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

[pat.zet]

Ich frage mich jetzt allerdings was dein Senf irgendwie zu dem Thema positives beigetragen hat

Ich habe mal Styling 32 in 8 x 17 + 9x 17 gefahren , nun fahre ich 8 + 9 x 17 BBS die 9" wiegt 8 kg die 8" 7,8 kg , das ist sehr spürbar beim anfedern über kurze fahrbahn schäden z,B. undbeim lenken , beschleunigen ........
Ich werde wenn es geht keine schwereren Felgen mehr fahren .........

[mikexxl]

Ich frage mich jetzt allerdings was dein Senf irgendwie zu dem Thema positives beigetragen hat
:

Also, ich habe die Eingangsfrage beantwortet und die Anmerkungen (hier Gewicht) gleich dazu geschrieben. Ob es positiv ist, habe ich nicht behauptet.
Das kann nur der Threadersteller beantworten.

Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

[pat.zet]

ok wenn man es so sieht , ist da was ..........

[RunnerAZ36]

@Pat.zet: Bitte mehr Details zu den BBS (Styling und Einpresstiefen), denn so ist deine Info zu Bruchstückhaft, vielen Dank

[MBZoo]

Alles sehr hilfreich für mich.
Beim weiteren suchen sind mir jetzt leider die BBS RC ins Auge gestochen. Sind ja noch schwerer zu bekommen als das richtige QP.
Kennt sich jemand aus auf welche ET ich da für das QP achten muss?
Soweit ich verstehe passt die RC 301 mit ET 25 hinten?
Vorn bräuchte man die RC 303 mit ET 38? Oder wie?
Ihr seht schon, ich habe keine Ahnung. Das bessert sich hoffentlich ...
Grüße