KW V3 Fahrwerk + Mods

[pat.zet]

Hallo Die Platten wären bei den PowerFlex HA Domlagern dabei , ansonsten BMW ,oder gute ( nicht edelstahl ( zu weich ) oder zu Dünne platten ) aus dem I net.
Ford mondeo Koppelstange HA https://www.ebay.de/itm/2x-Koppelstange ... SwsW9Y1B8H

[Ole]

Habe die exzentrischen, verstellbaren Powerflex Schwingenlagergummis auf der HA in Kombination mit KW V1.
Allerdings werden die bei mir genutzt um den Sturz an der Hinterachse max zu korrigieren, da ich auf der Vorderachse Standard Domlager fahre.
Mir wurde von extremen Sturzwerten von Wolfgang Weber abgeraten, daher habe ich dieses Set-up gewählt und bin sehr zufrieden (Das Fahrverhalten ist nicht so spitz beim Anlenken und der Reifen läuft nicht nur hauptsächlich auf der Innenseite, aber das ist ja alles Geschmackssache)

Werde diese Konfiguration nächste Saison in Kombination mit dem KW V3 in mein Coupé einbauen.

Hallo,
ich krame den Beitrag nochmal hervor, da ich grad im Forum am Suchen bin wegen der Revision meines Fahrwerks.
Auch bei mir sollen weiterhin die originalen Domlager genutzt werden, weshalb es mir entgegen käme, wenn ich den Sturz an der HA etwas reduzieren könnte. Würde das mit den Gummilager exzentrisch (Nr. 33329058822) funktionieren?

Bei mir wird eine eher harmlose Kombination werkeln: Serienlager (wo verfügbar als MeyleHD) mit Bilstein B8 Dämpfern und H&R Federn; Domlager habe ich mir erstmal Lemförder-Teile ausgeguckt. Es soll am Ende ein gutes straffes Fahrverhalten fürs Cruisen bei rumkommen, ich möchte definitiv keine harte Büchse für den Ring oder so (die habe ich anderweitig in der Garage stehen ). Ich habe mich daher ganz klar gegen die PU-Buchsen entschieden.

Gruß Sven

[pat.zet]

Hallo Sven ,
die OE exzenterlager sind halt sehr begrenzt , daher würde ich eher zu PF oder Sf exzenterlager tendieren da man dort über die kronenmutter mit Hakenschlüssel tatsächlich ein Fahrwerk einstellen kann, was bei OE nicht geht , da einmal presst und dann fertig
Wenn nicht stimmt ist duie ganze arbeit nochmal zu machen oder wenn dann auffällt das es " andere" Toleranzen gibt .
gruß pat

[RunnerAZ36]

Wie Patzet geschrieben hat, nimm exzentrische und verstellbare PU Lager. Das wird sich nicht „negativ“ bemerkbar machen, wenn nur an dieser Stelle PU verwendet wird.

Bei Powerflex gibt es die Buchsen auch als Heritage Ausführung in anthrazit (gleiche Härte wie lila, aber optisch unauffällig ), preislich ist da kein Unterschied zu den lilafarbenen. Musst eventuell beim E30 suchen, wenn beim Z3 die Heritage nicht angeboten werden (vorher Nummer der lilafarbenen beim Z3 notieren und dann beim E30 schauen und die Nummer sicherheitshalber noch mal querchecken).

Die exzentrischen und nicht verstellbaren von BMW sind eigentlich für die Spurkorrektur gedacht. Wenn man diese um 90 Grad verdreht verwendet, dann wird zwar der Sturz verändert, aber dann darf beim Einpressen auch kein Fehler passieren. Im Nachgang kann dann auch nichts mehr eingestellt werden.

[Ole]

Danke für Eure Antworten.

Hab grad mal auf der Seite geschaut und musste mich glatt setzten, als ich den Preis gesehen habe
Das sollten die ja dann sein: https://www.powerflex-deutschland.de/po ... ction.html

Ich glaube da riskiere ich es erstmal mit den bereits besorgten "normalen" konzentrischen Lagern und schaue was bei der Achsvermessung rauskommt.

Gruß Sven

[pat.zet]

Die haben wir bei einem Kumpel verbaut , und der Kumpel mit eigener werkstatt war sogar nicht negativ vom einstellen überrascht !

https://www.strongflex.eu/de/polyuretha ... 23744.html

[Ole]

Die Strongflex hatte ich in einem anderen Projekt schonmal verbaut. Sind in P/L mMn besser als Powerflex. Hatte da auch geschaut, leider bieten sie die verstellbaren nur in gelb (90Shore) an.

Ich werd nun erstmal die bereits gekauften normalen verbauen und dann das Ergebnis abwarten. So wie es im Moment sich andeutet wird im Winter eh nochmal am Wagen handangelegt, da kann ich ggf. sonst die Lager nochmal mitmachen.

Gruß Sven

[pat.zet]

Die Strongflex hatte ich in einem anderen Projekt schonmal verbaut. Sind in P/L mMn besser als Powerflex. Hatte da auch geschaut, leider bieten sie die verstellbaren nur in gelb (90Shore) an.

Ich werd nun erstmal die bereits gekauften normalen verbauen und dann das Ergebnis abwarten. So wie es im Moment sich andeutet wird im Winter eh nochmal am Wagen handangelegt, da kann ich ggf. sonst die Lager nochmal mitmachen.

Gruß Sven

Naja wenn du keine PU tonnenlager verbaust sollte ausser einer besseren Führung kaum akkustische probleme auftreten mit 90 Shore

[Ole]

Da stimme ich dir vollkommen zu. Wir schauen jetzt mal wo die Reise hingeht. Wenns nicht passt wird eben nachgelegt.

[Wirdseinz3]

Hallo Die Platten wären bei den PowerFlex HA Domlagern dabei , ansonsten BMW ,oder gute ( nicht edelstahl ( zu weich ) oder zu Dünne platten ) aus dem I net.
Ford mondeo Koppelstange HA https://www.ebay.de/itm/2x-Koppelstange ... 2406969452?
hash=item41c0c4606c:g:Wj0AAOSwsW9Y1B8H

Kurze Offtopic Frage:
Welche Länge haben die Mondeo Koppelstangen von Achse zu Achse?