Bremsbacke von Handbremse nach 4000 km defekt

Technische Fragen & Infos rund um den BMW Z3 roadster/coupe
(Reifen, Felgen, Federn, Dämpfer, Domstrebe, Bremsen, Achse, Lenkung, Lack, Beleuchtung, Verdeck, Hardtop, Tank, usw.)
Forumsregeln
Off-Topic sollte in den Fachforen vermieden werden.

Re: Bremsbacke von Handbremse nach 4000 km defekt

Beitragvon der_Thomas » 21.10.2019 13:54

Bräcky hat geschrieben:[...]Die Handbremse sollte sich durch anziehen auch selber nachstellen.[...]


Hallo,

die Feststellbremse des Z3 ist nicht selbstnachstellend, das entsprechende Kapitel im TIS ist etwas ungünstig beschrieben.
Zuerst ist das Grundlüftspiel an den Nachstelleinheiten mit dem Zahnrad in der Trommel einzustellen, die letzte Feineinstellung erfolgt dann im Innenraum an den Muttern der Handbremsseile.

Gestern habe ich nun endlich weiter gemacht und die rechte Seite (= "die gute Seite" - dachte ich zumindest bis dahin) zum Vergleich ausgebaut.
Auch da sah die vordere Bremsbacke aber sehr schlecht aus :shock:
Das Spreizschloss war allerdings auf beiden Seiten unterschiedlich verbaut, mal war der Drehpunkt vorne, mal hinten.
Beim genauen Ansehen fiel mir dann auf, dass das Spreizschloss an sich auch nicht symmetrisch ist.
Es steht je nach Einbaurichtung mal 5 mm weiter vorne und mal 5 mm weiter hinten, siehe Fotos. Es ist das Spreizschloss der Bremse hinten rechts zu sehen.
Im komplett zusammengebauten Zustand wird es von den Bremsbacken aber ziemlich genau in die Mitte geschoben.

Drehpunkt_hinten.jpg
Drehpunkt vom Hebel hinten


Drehpunkt_vorne.jpg
Drehpunkt vom Hebel vorne


Ein Kumpel hatte mir dann noch Fotos von seinem Z3 geschickt, wo wir letztes Jahr die Handbremse gemacht hatten.
Zum Glück hatte er sie noch nicht gelöscht :mrgreen:
Da war das Spreizschloss so verbaut, wie auf dem Foto "Drehpunkt vom Hebel vorne". So habe ich es nun also auch zusammengebaut.

Was mir noch aufgefallen ist: Es wurde in der Werkstatt damals beim Zusammenbau der Feststellbremse praktisch keine Montagepaste verwendet außer an den seitlichen Reibstellen der Bremsbacken an den Ankerplatten. Ich habe nun überall an allen beweglichen Teilen Keramikpaste verwendet, so dass alles schön leichtgängig ist.

Tja, ich habe also in dem Sinne nicht "DEN" Fehler finden können. Selbst ohne Feineinstellung ist die Bremswirkung aber jetzt schon sehr schön gleichmäßig.

Beste Grüße,
Thomas
Benutzeravatar
der_Thomas
Benutzer

Themenstarter
 
7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft7 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 40
Beiträge: 438
Themen: 26
Bilder: 3
Registriert: 08.01.2018 23:52
Wohnort: Wolfsburg

Z3 roadster 3.0i (07/2000)

   
  

Vorherige

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag

Zurück zu Technik Fahrwerk/Karosserie



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Applebot [Bot], ClaudeBot [Bot] und 3 Gäste

x