Stoßdämpfer für Z3 Bj. 1997 mit Sportfahrwerk

[fredykeks]

Sorry das Interessiert mich jetzt auch sehr stark.

habe selbst keinen Vergleich, bin aber davon ausgegangen das das B12 an das M herankommt, wen dem nicht so ist was wäre dann die Alternative zu original (weil nicht mehr lieferbar)?
Mit ähnlichen Eigenschaften versteht sich natürlich.
Natürlich gehe ich davon aus das die neuen Dämpfer etwas straffer arbeiten werden als die Ausgelutschten.

Werde mich am Abend auf die Such nach den Einträgen machen in den ich denke dies gelesen zu haben. (gehe davon aus das es sogar hier war)


Mfg Fred

[eisi]

Servus!

Ähnliches Thema hatten wir vor einiger Zeit bereits.

Für das M-Fahrwerk gibt es immer weniger Dämpfer aus dem Teilehandel. Die Bilstein B4 sind nicht für M-Fahrwerk. Was man tut oder lässt, is ja jedem selbst überlassen. Sachs gibt es auch nicht mehr für M-Fahrwerk. Bleibt also nicht mehr viel. Man kann bei BMW bestellen, was halt sehr teuer ist.

Das Pro Kit hat die Bilstein B8, das ist etwas anderes als das M-Fahrwerk. Man muss es mögen. Brutal ist es nicht, aber der Vergleich zum M-Fahrwerk ist auch untertrieben

Meiner Erfahrung nach kommt dieser Kit dem M-Technik-FW sehr nahe.
Kauf das B12ProKit und kombinier die Dämpfer mit den orig. Federn - das wird funktionieren. Ich wollte die M-Federn, aber nicht zu dem von aufgerufenen Preis.

eisi

[ralfistmeinbruder]

Nie meinem waren beim Kauf B6 Dämpfer mit Original(beim QP=M)Federn drin und das hat sich überhaupt nicht gut angefühlt.

[fredykeks]

Ich bin's nochmal,
muss mein voriges Post ergänzen ich meinte natürlich auch das B12 Pro Kit.

Ich denke das ich das mit den B12 Pro Kit im Thema "Bilstein B12 Fahrwerksumrüstung" damals gelesen habe.

Aber mich verwirrt gerade ein Text den ich im Thema
"Re: Erfahrung mit Bilstein B4 Dämpfern?" hier im Forum gelesen habe.

Von: Bilstein.Info@thyssenkrupp.com [mailto:Bilstein.Info@thyssenkrupp.com]
Gesendet: Donnerstag, 12. April 2018 13:55
An: [geheim]
Betreff: BILSTEIN

Sehr geehrter der_Thomas ( ),

vielen Dank für Ihre Anfrage und dem damit verbundenen Interesse an unseren Produkten.

Bedauerlicherweise müssen wir Ihnen mitteilen, dass die mitgeteilten BILSTEIN B4 Stoßdämpfer
für das Standardfahrwerk angeboten werden und der Z3 3.0 Roadster ab Werk mit Sportfahrwerk
ausgeliefert wird, sodass die Verwendung der BILSTEIN B4 Stoßdämpfer nicht geeignet ist.

Sie haben die Möglichkeit unsere BILSTEIN B6 Stoßdämpfer in Kombination der Serienfeder
in Ihrem Fahrzeug zu verwenden. Die BILSTEIN B6 Stoßdämpfer werden mit der Einrohr-Gasdruck-
Technologie und unserer hauseigenen sportlich komfortablen Abstimmung angeboten.

In der Anlage von der E-Mail erhalten Sie einen Auszug aus unserem Hauptkatalog mit den
passenden BILSTEIN Stoßdämpfern für das mitgeteilte Fahrzeug.
Bitte beachten Sie die Hinweise im Auszug.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards,

Bilstein Info

Ich dachte es gibt nur Standard Fahrwerk und M-Sportfahrwerk.
Hier wird von einem Serienmäßigen Sportfahrwerk gesprochen.
Kann mich da mal jemand aufgleisen welche Fahrwerke es original für den 2,8-achter und 3.0 FL gegeben hat?

Schöne Grüße aus Oberösterreich
Fred

[Holger_ZZZ]

Die meinen damit das, was allgemein als M Fahrwerk bezeichnet wird. Die B4 werden schon gehen, aber sind von Bilstein nicht dafür gedacht.

B6/B8 sind wesentlich strammer als M. Sie entsprechen dem BMW Motorsportfahrwerk.

[Steinbeizzzer]

Es gibt das Standartfahrwer und das M-Fahrwerk (Sportfahrwerk)

[der_Thomas]

Hallo,

man kann wohl davon ausgehen dass Bilstein mit dem Sportfahrwerk das M-Fahrwerk meinte.
Der 3.0 mit Sportpaket hatte damals nämlich dann auch direkt das M-Fahrwerk serienmäßig verbaut.
Der 3.0 ohne Sportpaket hatte das M-Fahrwerk hingegen nicht serienmäßig.
Vielleicht ist da irgendwann mal etwas bei Bilstein durcheinander gekommen.

Im Herbst habe ich jedenfalls Monroe Reflex Stoßdämpfer mit den Originalfedern verbaut und es hat alles gepasst.

Gruß,
Thomas

[fredykeks]

Danke Fred,

das deckt sich dann mit meinem Stand.
Jetzt ist mir nur noch nicht klar welcher Unterschied zwischen B6 und B8 besteht.
Stimmt es das der B8 ein B6 mit gekürzter Kolbenstange ist und die Dämpfungseigenschaften gleich sind?
Oder sind sie in der Härte auch noch abgestuft?

Mfg. Fred

Der Dank gilt natürlich auch an Thomas (hat sich überschnitten)

[Socke]

Hallo zusammen,
hatte vorsichtshalber mit Bilstein telefoniert, das B4 kann man verwenden, ein spezieller Stoßdämpfer für das M-Fahrwerk ist nicht mehr im Programm.
Möglich ist auch das B6.

[fredykeks]

Hi,

die Aussage, das ein speziellen Dämpfer für das M-Fahrwerk nicht mehr angeboten wird kommt mir komisch vor.
War gerade auf der Bilstein Seite.

Dort wird das Bilstein B12 Pro Kitt noch vorgeschlagen.

Und im Kitt wird noch immer von den B8 Dämpfern gesprochen!

Das sind die einzigen Dämpfer die auf Grund der kürzeren Kolbenstange zu den M-Federn passen sollten. (mal ungeachtet der härte)

Mfg. Fred