Sehr häufiger DSC Eingriff – Normal?

[tbone99]

Hi Marcus,
Das Problem habe bzw hatte ich auch.
Nachbereitung 225/45 245/40R17 auf 8,5/9,5×17
Erster Reifen Good Year Eagle F1, keine Probleme.
Dann diverse Hankok Reifen, nur Ärger gehabt weil das DSC geregelt hat.
Seit einem Jahr wieder den Good Year Asymetric II drauf und läuft wieder wie auf Schienen.
Meine Erfahrung.

[Z3bastian]

Michelin Pilot Sport 4 225/45R17 vorne und Continental Sport Contact 3 245/40R17 scheinen sehr ähnliche Abrollumfänge zu haben, kann hier nicht von derartigen Problemem berichten.

[drooper]

Ich danke euch. Dann werde ich wohl für die nächste Saison den Turnschuh ein paar neue Schuhe gönnen.

Liebe Grüße,
Marcus

[Z3-Andreas]

Wenn das DSC scheinbar grundlos auf trockener Straße (auch auf der Geraden) "regelt" kann auch der Querbeschleunigungs-Sensor vom DSC (unter dem Fahrersitz) eine Macke haben.
Das DSC meint dann, man schleudere wie wild und fängt an Leistung wegzunehmen und zu "regeln".

Der Querbeschleunigungssensor war vor einen Jahr bei mir defekt, zusätzlich gleichzeitig noch ein Raddrehzahlsensor und dieser Cocktail aus unplausiblen Signalen hat das DSC völlig durcheinander gebracht. Bei mir war das "Regeln" in einer Kurven-Richtung (rechts oder links, weiss ich nicht mehr) auch ausgeprägter als in die Andere.

[drooper]

War von den Defekten was im FS ersichtlich?
Querbeschleunigungssensor ist jener, der auch für den Airbag zuständig ist und ggf. auslöst, oder?
Den habe ich zumindest schon mal auf der BFS Seite wechseln müssen, stand aber auch im FS drin.

LG,
Marcus

[Z3-Andreas]

Der defekte Querbeschleunigungssensor stand bei mir im nicht im Fehlerspeicher, er hat ja Werte (nur eben falsche) geliefert und das System hat entsprechend (fehlerhaft) geregelt. Ich war unterwegs damit liegen geblieben und die Werkstatt vor Ort hat bei BMW nachgefragt. Da kannte man die Ursache.

Der Querbeschleunigungssensor, der Gierratensensor (auch unterm Fahrersitz) und die 4 Raddrehzahlsensoren steuern das DSC.
Das hat mit den Airbag-Sensoren nichts zu tun.

[Steinbeizzzer]

Hilft das https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e85- ... nt/DfUsRCp weiter?

[drooper]

Ah hatte ich verwechselt mit dem Seitenaufprallsensor.
Wo finde ich die Teile im ETK bei BMW? Wollte mal die Teilenummern raussuchen.

@Steinbeizzzer
Guter Hinweis, kann ja nicht Schaden! Ich recherchiere mal mit welchem Tool ich das machen kann und gebe hierzu mal Rückmeldung.

[Steinbeizzzer]

Guggst Du: https://www.zroadster.com/forum/threads ... en.133826/

[andrea_jack]

Hallo zusammen,

genau die Erfahrung habe ich auch gemacht, nachdem ich ein Bilstein-FW verbaut habe (-30mm).

Erst nach dem FW-Umbau greift das DSC viel zu früh ein. Er scheint Übersteuern zu erkennen, sobald man ein bisschen flott unterwegs ist.

Als Reaktion, er bremst das äußere Vorderrad ein. Das ganze passiert aber nur, wenn v > 50 km/h.

Es kommt mir als wenn ein Sensorwert nicht stimmen würde, und kann mir gut vorstellen dass der Lenkwinkelsensor nicht richtig justiert oder defekt ist.

Funktioniert die Anweisung im oben geposteten Link auch beim Z3?