Z3 2.2i aktuell Styl.42 17" Misch / Ziel. rundum 225/45-7,5

[Holger_ZZZ]

@pat.zet:
wobei ich das von dir Angesprochene bewusst nicht erwähnt habe, um es nicht zu kompliziert zu machen. Aber jetzt haben wir es ja komplett

Ich wollte auch einfach das Augenmerk auf anderes richten, weil reflexartig immer die Gummis angesprochen werden. Am Ende stimmt die Spur / Sturz nicht und die Dämpfer haben 120tkm auf dem Buckel - is halt nicht so plakativ wie Gummis

[Quax]

Ihr haut mich aus den Socken....ich bin fasziniert von Euren unmittelbaren Reaktionen und Tipps.
Ein großes DANKE; Ihr habt mir wohl jetzt schon weitergeholfen.
Ich werde bei nächster Gelegenheit die von Euch angesprochenen Bauteile checken lassen - leider erst im April ( Winterschlaf ).
Danach werde ich neue Pneus aufziehen - voraussichtlich wieder die Originalmischung, denn die hat mich schon vom Grip in den Spitzkehren des Oden-und Schwarzwaldes überzeugt. Obwohl natürlich die 16-Zöller für Italiens Marken oder Ligurien die komfortablere Mischung sind.
Wie heißt es doch? Wer schön sein will, muss leiden.
Hoffe jetzt allerdings erst mal, dass das Leiden sich nur aufs " Warten auf Z3 " beschränkt.

Nochmals Danke
und bis bald

LG aus HD
Thomas

[pat.zet]

Hi Quax ,
Ich möchte mal sagen ich fahre auf sportliches fahren optimiierte E36 / 5 /7 keiner von denen hat trotz -2°sturz auf der VA ein spurrillen problemm oder wäre bei V max zappelig , das hatte ich nur mit komfort bauteilen (das Qp hat alles sinnvolle in PU ) , oder mit defekten Bauteilen , wie du schon schreibst , 17 " misch ist mit dem richtigen Reifen auf jeden Fall griptechnisch besser wie viele 16 " Reifen optionen ..........

[klein170478]

habe von 16" bis 19" alle gefahren. verschiedene Reifen inkl Reifendruck.
FW ist komplett umgebaut mit Gewinde, Meyle HD, Gummis von Powerflex usw
Trotzdem war der Wechsel auf 7,5x17 Styling 40 mit 225/45 deutlich merkbar
Fahre VA 2,0 und HA 2.2 Bar
Empfehlenswert Reifen ohne V Profil und Traglast mit 91. Keine 94er XraLoad.
Fahre die Kombi seit Jahr und nie wieder Mischbereifung.

[pat.zet]

Du fährst 225 rundherum und VA sturz original , Richtig ?

[Quax]

...nein, z.Zt. noch Mischbereifung. Meine Überlegung ist es , rundum künftig 225/45 R17 zu fahren.

[pat.zet]

...nein, z.Zt. noch Mischbereifung. Meine Überlegung ist es , rundum künftig 225/45 R17 zu fahren.

Das weiss ich quax , mein post war für user klein

[klein170478]

Du fährst 225 rundherum und VA sturz original , Richtig ?

korrekt
keine Spurrillen. AB auch bei 200+ kompletter geradeauslauf. Bin damit Happy.

[pat.zet]

Du fährst 225 rundherum und VA sturz original , Richtig ?

korrekt
keine Spurrillen. AB auch bei 200+ kompletter geradeauslauf. Bin damit Happy.

Das ist ok
Ist bei mir nicht anders, guter geradeauslauf bis tachoanschlag , mit mischbereifung , v+ h -2° sturz und mehr ha Traktion weil 245 hinterreifen .
Das geht alles ist nur eine frage der Konzeption des gesamten Fahrapparates..........
Ich wollte auf die traktion auf der HA nicht verzichten , und die ist mit 225 reifen definitiv schlechter
Mischbereifung mag für mehr untersteuern sorgen dagegen kann man ja auch arbeiten , aber spurrrillen empfindlichkeit kommt zu grossen anteilen aus anderen problemen am fahrwerk .

[outbaki]

Ich suche aktuell auch eine neue Felge, habe mich für die 17" Styling 78 entschieden.
Mit Mischbereifung aber wohl sehr selten zu finden, leider. Daher überlege ich auf die 225 vorne und hinten zu gehen, was a) günstiger und b) ja auch praktischer ist zwecks Durchwechseln.
Meine Frage ist aber, muss ich mir das extra eintragen lassen?
Kann es dabei Probleme geben?
Muss ich sonst etwas beachten, oder einfach kaufen und draufziehen (und eintragen lassen) und gut ist?

Vielen Dank für Euren Input... vielleicht hat ja auch noch jemand einen Satz Styling 78 17" abzugeben?