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So sehen die vorderen aus. Was sagen die Experten?

Die sehen OK aus....am der Verschleißgrenze sind die nicht

muhaoschmipo hat geschrieben:Die sehen OK aus....am der Verschleißgrenze sind die nicht

Hallo,
das muss aber nicht für alle Beläge gelten! Prüf mal den Belag, an dem der Fühler sitzt - m.E. links-vorn innen! Der Fühler kommt im Regelfall bei etwa 3mm Restbelagstärke. Die noch zuläsige Mindestbelagstärke ist 2mm! Und die 4 Beläge einer Achse können sich ungleichmäßig abnutzen!
Im übrigen kommt die Signallampe, wenn der Fühler durchgeschliffen ist und damit Massekontakt hat und wenn er abgeklemmt oder unterbrochen ist.
Gruß
Bernd

Neue Scheiben=Neue Klötze vorne wie hinten.
Alles annere wäre Pf....
Meine Meinung
Komplettsatz ATE Power Disc komplett vorne
Komplettsatz ATE hinten Komplett
€ 205,05 beide!

Hatte heute das Rad vorne ab. Ich würde sagen die passen noch. Kann mir jemand sagen ob die Beläge gut aussehen? Hab da nicht so das Auge führ.

Jetzt habe ich extra einen neuen Verschleißsensor besorgt und gestern verbaut - Fehler ist weiterhin da.....
Ist im Fehlerspeicher sichtbar von wo der Fehler kommt?

Man kann natürlich auch das andere Ende des Steckers (zur Karosserie)kaputt machen....was dann doch ein bisschen aufwändiger wäre....

ähm, Fehler besteht leider noch. Gibt es noch Ideen? wie soll ich weiter vorgehen?

Dschingis hat geschrieben:Jetzt habe ich extra einen neuen Verschleißsensor besorgt und gestern verbaut - Fehler ist weiterhin da.....
Ist im Fehlerspeicher sichtbar von wo der Fehler kommt?

Nein. Der Sensor meldet sich sobald er auf Masse Kontakt hat.
Problemlösung A:
Es kann sein, dass alle anderen einen Kontakt zur Masse haben. Da bleibt nix anderes als alle auszutauschen.
Problemlösung B:
Re: Bremsverschleissanzeige leuchtet nach Bremsbelagwechsel

Du kannst probehalbe die beiden Kontakte brücken. Dann sollte die Leuchte aus sein. Dann ist der Kontakt defekt.