Elektrisches Verdeck, mal tut es mal nicht...

[eisi]

Servus!

Hallo zusammen,
so, ich habe die einfache Variante gewählt und die beiden Schrauben links oben am Verdeck Fahrerseite aufgemacht, Schalter rausgenommen, Kabelabgetrennt und zusammengedreht und isoliert. Da ich keine Leuchte bei so was bin, kann ich allen Unbeholfenen definitiv sagen, das kriegt jeder hin:).
Nun tut alles wieder.
Was allerdings eine BMW Werkstatt da für Arbeitsaufwand geltend machen will, ist mir schleierhaft.
Gruss
Jürgen

Mir nicht! Hast Du schon mal gesehen, wieviel Gewinnbeteiligung und Rekorddividende die in den letzten Jahren ausgeschüttet haben?
Ich möchte jetzt nicht gegen wettern, aber manchmal beschleicht einen das Gefühl, dass die irgendwie eine "Melkmechanik" in die Teilepreise eingebaut haben.

eisi

[robby1975]

Hallo zusammen,

so, ich habe die einfache Variante gewählt und die beiden Schrauben links oben am Verdeck Fahrerseite aufgemacht, Schalter rausgenommen, Kabelabgetrennt und zusammengedreht und isoliert. Da ich keine Leuchte bei so was bin, kann ich allen Unbeholfenen definitiv sagen, das kriegt jeder hin:).
Nun tut alles wieder.

Was allerdings eine BMW Werkstatt da für Arbeitsaufwand geltend machen will, ist mir schleierhaft.

Gruss
Jürgen

Hallo
Ich bin in Elektrik auch eine totale Leuchte ...
Hast du es einfach abgezwickt und jede Ader einfach isoliert oder hast du beide blanken Ader zusammen gedrillt und dann isoliert ?

Hoffe du weist was ich meine...falls jemand das lesen sollte bitte ich um Hilfe und Erklärung wie es richtig gemacht wird...so eine Anleitung für Leute wie mich die echt null Ahnung haben..möchte da nichts verkehrt machen.
Seit heute morgen geht mein Verdeck nur auf wenn ich bisschen das Verdeck anhebe....öffnen funktioniert ganz leicht wie immer....nur vom Verdeckkasten braucht es manuelle Unterstützung !

Grüße

[Steinbeizzzer]

Habe ich das richtig verstanden : beim Öffnen musst Du nachhelfen, wenn das so ist schau mal den Ölstand der Pumpe an der sollte in der mitte sein.

[robby1975]

Ich glaube ich habe es kapiert..die beiden Leitungen (Adern) verdrillen und isolieren oder zusammen löten ! Oder ?

[Steinbeizzzer]

Ich glaube ich habe es kapiert..die beiden Leitungen (Adern) verdrillen und isolieren oder zusammen löten ? Oder ?

wird Dir aber nichts helfen wenn das Teil nicht von selbst aus dem Verdeckkasten rausgeht, das hat nichts mit dem Schalter zu tun sondern mit der Hydraulik

[robby1975]

Ich glaube ich habe es kapiert..die beiden Leitungen (Adern) verdrillen und isolieren oder zusammen löten ? Oder ?

wird Dir aber nichts helfen wenn das Teil nicht von selbst aus dem Verdeckkasten rausgeht, das hat nichts mit dem Schalter zu tun sondern mit der Hydraulik

Okay..verstehe...kann es am Öl liegen..muss man da was nachfüllen und wenn ja wo ?

So sieht es jetzt aus...Aufnahme ist von vor 2 Stunden ...

[Steinbeizzzer]

Ölstand passt, ist die Notentriegelung (Knebelschraube) ganz geschlossen die lockert sich gerne mal
Gruß
Fred

[robby1975]

Ölstand passt, ist die Notentriegelung (Knebelschraube) ganz geschlossen die lockert sich gerne mal
Gruß
Fred

Hallo Fred
Das war es...die Schraube war leicht gelöst ...jetzt funkt es wieder....
Ich danke dir

[Steinbeizzzer]

Ölstand passt, ist die Notentriegelung (Knebelschraube) ganz geschlossen die lockert sich gerne mal
Gruß
Fred

Hallo Fred
Das war es...die Schraube war leicht gelöst ...jetzt funkt es wieder....
Ich danke dir

[robby1975]

Hallo
Heute morgen ging das Verdeck wieder nicht zu..also es geht circa 20 cm aus dem Verdeckkasten raus dann stockt es..dann geht nichts mehr..aber dann nach 2-3 Minuten geht es wieder...dann aber wieder nicht.

Hydrauliköl scheint genug drinnen zu sein
Den Mikroschalter habe ich auch überbrückt ..vorne wo er montiert ist...nichts geholfen...
Bremsschalter überprüft ( wurde schon überbrückt) und auch alles okay...
Sicherungen alle in Ordnung...einmal geht es einmal nicht...das ist eine komische Angelegenheit

Habe jetzt die Idee den Mikroschalter direkt an der Quelle zu überbrücken ...da es ja sein kann wenn ein Kabelbruch vorhanden ist und ich vorne Kurzgeschlossen habe es ja nichts nutzen kann wenn der Bruch irgendwo in der Mitte ist...oder ? Hoffe ihr wisst was ich meine...

Mein Problem ist das ich einfach nicht weiß welche Kabel das sind...
Möchte den Kurzschluss direkt an den Kabeln machen die an der Pumpe beziehungsweise dort in der nähe sind.
Habe jetzt mehrere Bilder gemacht...kann mir jemand sagen welche zwei Kabel das sind die bis zum Mikroschalter führen ?