nervöses gefahre

[Kaluppke]

Moin Moin
Komplett!! auf Meyle umstellen. Conti`s drauf und gut ist. Vorausgesetzt die Dämpfer sind ok.Ansonsten die auch tauschen.Kontrolle Tonnenlager.

Kaluppke

[Oliver.]

...oder mal nen Fahrkurs belegen

LG
Oliver.

[Klinkerklotz]

Hallo Thomas,

ich habe gestern erst einen kurzen Bericht über mein "neues" Fahwerk geschrieben.

Vielleicht schaust du mal rein? Fahrwerk - Revision und Umbau

Mein zetti zog selbst mit 205er Winterreifen den Spurrillen nach ohne Ende. Seit dem ich die Änderungen vorgenommen habe ist mir dieses Spurrillenverhalten nicht mehr vorgekommen.

Wie es im Sommer mit 225/245 aussieht bleibt noch abzuwarten!

schönen Gruß!

[Krombacher Zettler]

Hallo Thomas,
entschuldige die blöde Frage, aber welche DOT haben deine Reifen???
Klingt mir so als könnte das -zumindest mit - die Ursache sein..
Gruß
noch ein Thomas

[foZZZy]

"Fahrkurs belegen" ist ne blöde Antwort, der ZZZi fährt im Serientrimm freiwillig keinen Meter selbstständig geradeaus!
Jedenfalls nicht in NRW, wo die Straßen schlecht sind.
In den blühenden Landschaften, oder den Bundesländern, denen wir in den 60ern auf die Beine geholfen haben und die heute alle Kohle für den Straßenbau usw. an sich reißen und nichts abgeben wollen (FUCK OFF Seehofer!!!), da sieht es anders aus...

Selbst nach Beseitigung der wichtigsten Verschleißmängel gibt es Autos anderer Hersteller, die das besser können...
1: Fahrwerksgummis ausgeschlagen , Querlenker, Pendelstütze, Tonnenlager, Traggelenke usw
2: Luftdruck: Am besten komme ich persönlich klar mit den Werten, die BMW angibt -0,05-0,1 Bar (Rundrum 225/50 16)
3: Je breiter der Reifen, desdo größer die Gefahr, daß der Geradeauslauf leidet (halte persönlich 225 schon für zu breit.)
4: Auch die %uale Flankenhöhe ist entscheidend: je weniger , desdo tendentiell schlechter (deshalb bei mir auch nur 16" und nicht 17" Räder)
5: Der ZZZi ist sehr weich! Domstrebe v + h und dann leicht mit Druck nach außen vorspannen hat bei mir unglauchlich viel gebracht, auch für den Geradeauslauf
6: Feder/Dämpfer: wenn Dämpfer ausgelutscht, dann könnte der Geradeauslauf ein bisschen leiden, eine extreme Tieferlegung mit sehr kurzen Federn ändert nur viel am Sturz. Der Geradeauslauf ist eher eine Frage der Vorspur/Nachspur (von beidem zu viel -besonders Nachspur- ist schlecht) und des Nachlaufs, deshalb bringen vermutlich andere Domlager mit mehr Nachlauf mehr, als das Auto wild auf den Boden zu legen...

[Al Jaffee]

Ich musste mich die ersten tausend KM auch erst an die Agilität des Zettis gewöhnen.
Anfangs meinte ich nicht für 2 Sekunden den Verlauf der Strasse aus den Augen lassen zu können.
Das ist aber, denke ich, auch ein Perspektiveproblem (Sitzen fast auf der Hinterachse)

[OT]

oder den Bundesländern, denen wir in den 60ern auf die Beine geholfen haben

Welche LÄNDER meinst Du
[/OT]

[Kaluppke]

Moin Moin

Nu wirds lustig. Geh schon mal Chips holen und Mische klarmachen.
Zitat:der ZZZi fährt im Serientrimm freiwillig keinen Meter selbstständig geradeaus
Kann ich so nicht sagen.
Schöne Woche
Kaluppke

[ThunderRoad]

Zitat:der ZZZi fährt im Serientrimm freiwillig keinen Meter selbstständig geradeaus
Kann ich so nicht sagen.

Ich auch nicht. Hatte zwar auch Probleme mit dem Geradeauslauf, aber nachdem die ausgeschlagenen Spurstangen gewechselt waren und die ziemlich verstellte Spur eingestellt wurde, fährt er wunderbar geradeaus, trotz 17"-Mischbereifung und Serien-M-Fahrwerk. Und das selbst auf superengen Sträßchen im Schwarzwald, wo Fahrradfahrer wegen der Schlaglöcher zum Absteigen geraten wird und für den Rest teilweise Tempo 30 verordnet wird...


Übersteuern hab ich auch nicht (wäre ja auch seltsam mit der Mischbereifung), im Gegenteil - das Heck bleibt perfekt in der Spur. Aber was Al Jaffee sagt, stimmt auf jeden Fall. Durch die Sitzposition fast auf der Hinterachse fühlt sich das Auto anders an als ein Golf o.ä., Dazu kommt noch die lange Haube und die tiefe Sitzposition und schon fühlt man sich unsicher.

Wenn ich mal 3 Wochen am Stück Zetti gefahren bin und dann wieder in mein 3er Coupé umsteige kommt mir der vor wie ein Familienvan, obwohl auch der ab Werk schon so tief ist, daß ein herkömmlicher Wagenheber nicht mehr drunter paßt. Außerdem fühlen sich 80 im Zetti an wie 120 im Coupé, das liegt aber an der Perspektive.

[capefear]

Ich musste mich die ersten tausend KM auch erst an die Agilität des Zettis gewöhnen.
Anfangs meinte ich nicht für 2 Sekunden den Verlauf der Strasse aus den Augen lassen zu können.
Das ist aber, denke ich, auch ein Perspektiveproblem (Sitzen fast auf der Hinterachse)

[OT]

oder den Bundesländern, denen wir in den 60ern auf die Beine geholfen haben

Welche LÄNDER meinst Du
[/OT]

Mein lieber Scholli... Niedersachsen und Rheinland-Pfalz sind durchgehend rot! Hätte ich nicht gedacht...

[goschi65]

Hi,
bei mir hat eine Fahrwerksvermessung das Fahrverhalten deutlich verbessert,Lager und Buchsen waren alle OK.
Kostenpunkt beim freundlichen ca 100 Euro.
Gruß
Henning