Rostproblem doppelt liegende Bleche nahe Kühler

[Maks]

Beim Entrosten unbedingt mit 3M Negerkeks arbeiten. So entfernt man den Rost, lässt aber das gesunde Blech in Ruhe.

Zwischen den Blechen Fluidfilm und etwas Fett nehmen. Mann muss auch mal die Kirche im Dorf lassen...was glaubt ihr, an wie vielen Doppelblechen ein Auto Rostansatz hat, ohne das man jemals was davon merkt? Man kann doch nicht alles aufmachen wegen so einer kleinen Stelle. Da tut sich über Jahre nicht viel.

[Luk37]

Also meiner ist auch Bj. 96 und wirklich.....absolut nur im Sommer gefahren,hat noch nie ne Schneeflocke gesehen......ich hab ihn schon öfter über der Grube gehabt oder Hebebühne ....aber ich seh noch nicht mal ansatzweise Rost .....hab noch die ersten Bremsbeläge drauf .....der sieht echt aus wie ausm Ei gepellt

Und das belibt auch so.....im Winter steht er immer in der Garage.

Gruß Micha

[kickman223]

Also meiner ist auch Bj. 96 und wirklich.....absolut nur im Sommer gefahren,hat noch nie ne Schneeflocke gesehen......ich hab ihn schon öfter über der Grube gehabt oder Hebebühne ....aber ich seh noch nicht mal ansatzweise Rost .....hab noch die ersten Bremsbeläge drauf .....der sieht echt aus wie ausm Ei gepellt

Und das belibt auch so.....im Winter steht er immer in der Garage.

Gruß Micha

Na ich wird, dagen wenn wir mit einem Endoskop mal genau hinschauen, werden wir auch was finden.

Einsatz ein schickes Abendessen.

Rostfreie Autos gibt es nicht.

[Unterfranke91]

An der Stelle fängts bei meinem auch ganz leicht an, steht bei mir auch auf der to-do-liste,
aber wie schon geschrieben, bisschen rost an solchen stellen ist halt unvermeidbar und wenn mans nicht komplett durchgammeln lässt
ja auch erst mal nicht so wild

[foZZZy]

Das meinte ich auch mit WD40 + Fett.
Die Stelle ist harmlos und eher ein optisches Problem, das man auch im normalen Fahrbetrieb noch nicht einmal sieht.
Ein Weiterosten zu verhindern, reicht da meiner Meinung nach.
Aber man kann natürlich auch mehr Arbeit investieren, wenn einem das wichtig ist.

[andreasZ3]

korrosionsschutz-depot empfiehlt folgendes:

"... Legen Sie die Stelle erst einmal frei um zusehen wir weit der Rost schon vor gedrungen ist. Im Anschluß schleifen Sie losen Rost herunter und versiegeln den Restrost mit Owatrol. Ein einbringen des Öles in die Blechfalz ist auch zu empfehlen. Nach der Trocknung von Owatrol (24-48 Std.) kann die Fläche grundiert werden. Als Grundierung eignet sich hervorragend Brantho Korrux "nitrofest", da dieses auf dem getrocknet Öl eine gute Anhaftung findet. Wenn die Grundierung getrocknet ist kann wieder lackiert werden.

Nach den lackierarbeiten sollten Sie von innen eine Versiegelung mit Fluid Film durchführen. Mike Sanders kann dann nach ca. einem Jahr Wartezeit eingebracht werden. ..."

dies dürfte eine gute Vorgabe sein.

[Butze]

Genau so

Brantho verwende ich schon sehr lange, ist ne Super Grundierung und gibt es in sehr vielen Farben.

[PeterKro]

Hallo,

abschließend zu "meinem" Thema...

Ich habe den Wagen nicht gekauft!

Der Zetti war von unten komplett schwarz mit Unterbodenschutz "übergejaucht" worden, wird wohl seine Gründe gehabt haben...