Fahrwerks Update

[klein170478]

ja und ich bin schuld
hab dir die Dinger empfohlen

[Kalli90]

Wie merkt man eigentlich das die Spur neu eingestellt werden muss ?

Wollte sie neu Einstellen, wurde mir gesagt die Spurstange ist fest, neue kostet ca 500 € ?!

hatte ihr das auch mal, kann man da was machen ?

oder ist das abzocke ?

[foZZZy]

Hi
Festgerostete Spustangen hatte ich auch.
die innere und aüßere Spurstange backen zusammen, so daß man sie nicht mehr gegeneinander verdrehen kann. Damit kann man dann die Spur nicht mehr einstellen.
Spur einstellen war bei mir nötig geworden nach Einbau Traggelenke Meyle + Querlenkerbuchsen M3.
Man sollte eigendlich immer, wenn man was am Fahrwerk/Aufhängung macht, die Spur vermessen lassen, da sieht man dann was los ist.
Eine "grob" verstellte Spur (also z.B. nach Bordsteinkontakt oder eben Arbeiten an der Aufhängung) kann man am Fahr/Einlenk/Bremsverhalten feststellen.
Nach ein paar 100/1000 km auch irgendwann an ungleichmäßig abgefahrenen Reifen.

Da bei mir aber das rechte innere Spurstangenlager gegenüber dem Lenkgetriebe beginnendes Spiel hatte, hätte ich sowieso da bald mal ran gemusst.
Ich hab dann den Komplettsatz von Meyle inklusive Köpfe genommen, wenn schon, denn schon! Jetzt hab ich alles neu und außerdem sprüh ich seitdem ab + zu mal WD40 auf die Verbindung Innen/Außen, damit es nicht wieder festbackt.

Zum Preis kann ich nix sagen, den hab ich doch damals tatsächlich vergessen auf die Rechnung schreiben zu lassen und jetzt kann ich deshalb leider nicht mehr nachgucken...

[capefear]

ja und ich bin schuld
hab dir die Dinger empfohlen

Das kostet dich ein Weißbier in Kroatien mein Lieber!

Mach dir mal keinen Kopp... hätte ich mich VOR dem bestellen informiert, hätte ich sie schon wegen dem "Made in Taiwan" nicht gekauft

[klein170478]

ja und ich bin schuld
hab dir die Dinger empfohlen

Das kostet dich ein Weißbier in Kroatien mein Lieber!

du trinkst doch gar kein Weissbier mehr denke ich?

[capefear]

ja und ich bin schuld
hab dir die Dinger empfohlen

Das kostet dich ein Weißbier in Kroatien mein Lieber!

du trinkst doch gar kein Weissbier mehr denke ich?

Da mach ich glatt ne Ausnahme!

[klein170478]

[quote="klein170478"]ja und ich bin schuld
hab dir die Dinger empfohlen

Das kostet dich ein Weißbier in Kroatien mein Lieber!

du trinkst doch gar kein Weissbier mehr denke ich?

Da mach ich glatt ne Ausnahme! [/quote]

dann mache ich auch mal eine und der Abend ist schon einmal notiert

[capefear]

Hier ein paar Bilder:

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto14848.html

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/wfoto14848.html

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/wfoto14849.html

[dd3ji]

--Braucht es bei 8x17 mit 225/45 und ET35 Spurplatten? wenn ja wo/welche? Habe die selbe Größe im Winter auf der VA. Passt ohne Spurplatte. HA ist so gut wie mit Serie vergleichbar, würde also sagen, das es passt.

-Wo ist die günstigste Bezugsquelle (bei eBay derzeit ca. 470€, lese aber überall dass die leute es für unter 400€ bekommen haben)? Habe sie bei einen ebay-Händler gekauft. War günstiger wie bei AP direkt. Die Lieferung kam direkt von AP zu mir innerhalb zwei Tagen. Händler muss ich nachschauen, sag ich dir noch bescheid.

Bei mir waren 5mm Spurplatten an der VA nötig, dem TÜV war es ohne nicht eintragungsfähig. Hinten nicht, das hab ich nur aus der Optik heraus gemacht und der breiteren Spur.

Niedriger Preis ist richtig, habe meins auch über EBAY gekauft und kam dann auch direkt von AP. Auf Sonderaktionen achten, bzw einfach den Verkäufer anfragen nach einem niedrigeren Preis per PN. Im schlechtesten Fall ein Nein oder keine Antwort, wir haben ja freie Marktwirtschaft in Deutschland ( bis auf den Preis an der Zapfsäule )

73 de Frank

[capefear]

Komisch... im Sommer hab ich 8,5 x 18 ET30 drauf, da sagte er auch nix...

Aber TÜVler sind komisch... das weis ich aus Erfahrung.

HA war auch so. 10x17" ET30 wurde eingetragen, beim Rieger.
Paar Jahre später ein "normaler" TÜV heulte wegen 9,5x18" rum, so das ich die Kante umlegen musste.



Grüße
Bernhard