welche tieferlegungsfedern...wieviel tiefer ohne probleme

[Malteser]

Ich kann dem Speedranger bei seiner Aussage nur zustimmen. H&R hab ich nicht genommen weil sie härter als die Eibach sind, und die Eibach sind auch schon ein bissl härter als das M-Fahrwerk.

Ich werde mir auch im Frühjahr Einbach Federn zulegen(30/30). In Kombination mit guten Dampfern sollten die nicht zu hart sondern schön straff liegen.

MFG

Ich hab die Bilsteindämpfer dazu genommen. Sehr empfehlenswert.

[günni0815]

ja...ich denke auch....eibach macht nen guten eindruck....

weiss jemand ob man bei 225 auf 17 vorne und 245 auf 17 hinten was ändern muss damit nix schleift ? (bei nem 2001er)

wollte eventuell noch 15er spurplatten hinten dabeimachen...

und wie siehts aus bei umrüstung auf 18 zoll ?

[Speedranger]

Ich kann dem Speedranger bei seiner Aussage nur zustimmen. H&R hab ich nicht genommen weil sie härter als die Eibach sind, und die Eibach sind auch schon ein bissl härter als das M-Fahrwerk.

Ich werde mir auch im Frühjahr Einbach Federn zulegen(30/30). In Kombination mit guten Dampfern sollten die nicht zu hart sondern schön straff liegen.

MFG

Ich hab die Bilsteindämpfer dazu genommen. Sehr empfehlenswert.

Welche Bilsteindämpfer? B4,B6 oder B8? Welche Bezugsquelle? Wollte mir eigentlich Sachsdämpfer holen und die zu den Federn kombinieren.

MFG

[JayJay]

sieht ja tief aus.......

musstest du was ändern damit nix schleift ?



und wo kriegt man die zu welchem kurs ?.....was haste hinten drin ?

nö, muss man nihts rumschnippeln, allerdings habe ich ein M Fahrwerk eingebaut. Mehr infos hier:

http://www.fahrwerksshop.com

[j0ni]

Hi

Also ich werde mir jetzt zum Saisonopening ein KW Gewindefahrwerk Var1 holen mit einer kleinen Spurverbreiterung.
Aus meiner kleinen bescheidenen Erfahrung heraus kann ich sagen, dass ein komplett FW auf Dauer gesehen die wohl bessere Alternative ist im Gegensatz zu Federn. Denn bei meinem letzten Auto ging es mir wirklich nur um die Tieferlegung und weniger um das Fahrverhalten und das "rundherum abgestimmte". Nach einem Jahr konnte ich die Dämpfer dann als Luftpumpen verwenden. Nicht nur das, so wie der Threatstarter schon sagt überlegt er immer noch welche Felgengröße etc. er reinmacht. Mit einem Gewinde kannst du es immer optimal anpassen. Also ich hab meine Wahl schon definitiv getroffen.

mfg

[capefear]

Also ich fahr nun seit 6Jahren und 90000km mit Federn rum... und bin nach wie vor glücklich und zufrieden damit. Die Dinger haben keine 200€ gekostet! Stoßdämpfer sind auch noch tadellos!
Also wenn man kein Rennfahrer (auf der Nordschleife) ist... sind Federn OK, vor allem kostengünstig!


Grüsse
Bernhard

[Richy2,8er]

Lass ja die Finger von Tieferlegungsfedern!

Ich selbst hab ein K&W Gewindefahrwerk Var.1 eingebaut. Zusätzlich hinten noch 3 cm breiter. Musste dafür leider auch bördeln. Hab aber nix bereut! Um für die optimale Optik zu sorgen musst du die Felgen auf max. rausziehen.

z.B.
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto5679.html

Lg