Ausgehend davon, das die Technik einwandfrei ist (Fahrwerk, Reifen/Belag/Alter, Felge, Lager, Bremsscheiben, Setup...) anbei meine bisherigen Erfahrungen:
- Standzeiten im Hochsommer (> 1/2 Tag)
- Standzeiten > 2 Tage (übrige Jahreszeit)
- Überwinterung: Standzeit z.B. 3 Monate
- Exakte Luftdruckvorgabe nicht eingehalten, hier z.B. wurden schonmal Erfahrungen ausgetauscht, 2,0 bar rundrum probieren:
unruhige Straßenlage...führen im erkaltetem Zustand direkt nach Fahrtantritt gerne mal zu Lenkradzittern (mal mehr mal weniger ausgeprägt).
Sowohl beim Z3 als auch beim A4. Das Zittern verschwindet meist nach einer 15-30 Minuten Fahrzeit.
Gruß Uwe
PS: Maximal ausgeprägt: nach 3 monatiger Standzeit z.B. über den Winter (trotz erhöhtem überwinterungs Luftruck gemäß Handbuch). Daher jedes Jahr das gleiche Ritual beim Ausmotten im Frühjahr: Luftdruck absenken auf knapp den Sollwert (bei meiner Rad/Reifenkombi sind das 2 und 2,2 bar), Reifen gemütlich warmgefahren und dann im engeren Geläuf einige Kurven absolvieren, damit die Reifen schön durchgewalkt werden. Das Zittern verschwindet dann Zug um Zug. Kann dann auch schonmal 1-2 Fahrten/Tage bzw. 100km dauern bis es wieder ganz weg ist.