nachdem Lemförder leider keine Tonnenlager für uns mehr produziert
Gruß Rainer
Zetti28 hat geschrieben:Ich wüsste jetzt nicht so wirklich Beispiel, wo Febi wirklich gut ist. Daher würde ich persönlich meine HA, und damit auch die Sicherheit vom Auto, nicht mit Febi lagern.
Zetti28 hat geschrieben:Würde so im gesamten Kontext sehen: Wie groß sind deine Umbaukosten dafür (selbst oder Werkstatt)? Wie viel Zeit braucht es, und was muss man dazu eh noch alles machen.
Und dann kosten die BMW Lager nur ~45€/Paar mehr als du für Lemförder ausgegeben hättest. Je größer der Aufwand zum Tausch (oder sicherheitsrelevanter), desto sinnvoller finde ich original Teile.
Ich wüsste jetzt nicht so wirklich Beispiel, wo Febi wirklich gut ist. Daher würde ich persönlich meine HA, und damit auch die Sicherheit vom Auto, nicht mit Febi lagern.
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