Schweller durchgerostet - Originalteile kaufen oder Nachbau?

[Z3Heike]

Hallo,
ich bin neu hier, weil ich einen Rat suche. Also nicht übelnehmen, falls eine ähnliche Frage bereits gestellt wurde.
Problem: leider ist mein Z3 nicht durch den Tüv gekommen, da beide Schweller rechts und links durchgerostet sind. Ich möchte ihn möglichst im Wert erhalten. Kauft man besser Originalteile oder einen Nachbau? Ich weiß nicht, ob Schweißen noch möglich, und ob dies überhaupt sinnvoll ist.

Darüberhinaus suche ich auch einen kompetenten Karosseriebauer. Kennt jemand einen empfehlenswerten Karosseriebauer im Großraum Bremen/Oldenburg?

Vielen Dank für eure Ratschläge.
Heike

[JensB]

Hallo Heike,

sind es denn wirklich die Schweller, oder "nur" die außen sichtbaren Abdeckungen des Schwellers?

Gruß
Jens

[eisi]

Servus!

Sollte es nicht das äußere, lackierte Einstiegsblech sein, sondern wirklich der Schweller, so gibt es zwei nurmehr Optionen; Neukauf fällt wegen "gibt es nicht mehr bei " aus.
Entweder ein Karosseriebauer macht das "in ewiger Arbeit neuwertig" => fast unbezahlbar, wenn der nicht aus der Familie stammt
oder
man durchforstet das Netz nach solchen Angerboten.
Diese Angebote sind rar, aber die gesparte Arbeit/der finanzielle Aufwand des Karosseriebauer hält sich sehr in Grenzen; "billig" wird es dennoch nicht werden.
Dieses Angebot wäre mein Favorit: Akkuflex/mehrere Trennscheiben und Ladegerät mitnehmen und beide raustrennen.
P.S.: Die Teile liegen "nicht in der Nähe von Bremen" zur Abholung - also ein kleiner Ausflug wird es werden.

eisi

[radioactiveman]

Ich würde ja an den Schwellerblechen nicht rumschweißen (lassen). Neue nehmen (ggf. auch Nachbau), lackieren und gut. Und ein ordentlicher Karosseriebauer entrostet dir den Schweller darunter, behandelt und schweißt ggf nach.

Grüße,
Christian

[hot-rod]

Leider gibt es nicht für alle Modelle noch Schwellerverkleidungsbleche. Ich hab für meinen VFL zum Glück gute gebrauchte gefunden.

[Z3Heike]

Hallo Heike,

sind es denn wirklich die Schweller, oder "nur" die außen sichtbaren Abdeckungen des Schwellers?

Gruß
Jens

Lieber Jens,
danke für deine Rückmeldung. Es sind leider die Schweller.
Viele Grüße
Heike

[Z3Heike]

Ich würde ja an den Schwellerblechen nicht rumschweißen (lassen). Neue nehmen (ggf. auch Nachbau), lackieren und gut. Und ein ordentlicher Karosseriebauer entrostet dir den Schweller darunter, behandelt und schweißt ggf nach.

Grüße,
Christian

Hallo Christian,
vielen Dank für deinen Rat.
Viele Grüße
Heike

[Z3Heike]

Servus!

Sollte es nicht das äußere, lackierte Einstiegsblech sein, sondern wirklich der Schweller, so gibt es zwei nurmehr Optionen; Neukauf fällt wegen "gibt es nicht mehr bei " aus.
Entweder ein Karosseriebauer macht das "in ewiger Arbeit neuwertig" => fast unbezahlbar, wenn der nicht aus der Familie stammt
oder
man durchforstet das Netz nach solchen Angerboten.
Diese Angebote sind rar, aber die gesparte Arbeit/der finanzielle Aufwand des Karosseriebauer hält sich sehr in Grenzen; "billig" wird es dennoch nicht werden.
Dieses Angebot wäre mein Favorit: Akkuflex/mehrere Trennscheiben und Ladegerät mitnehmen und beide raustrennen.
P.S.: Die Teile liegen "nicht in der Nähe von Bremen" zur Abholung - also ein kleiner Ausflug wird es werden.

eisi

Hallo,
vielen Dank für die Links und deine Tipps!
Viele Grüße
Heike

[OldsCool]

Herzlich willkommen Heike!

Mach dir über den Werterhalt erstmal keine Gedanken mehr. Wenn die Schweller schon durchgerostet sind, spielt der Wert keine Rolle mehr Günstig reparieren und weiter Spaß damit haben. Wenn es mit günstig nicht klappt, schlachten und einen rostfreien kaufen, ist dann meist günstiger
Ich vermute Wintereinsatz und/oder Laternenparker. Das wird so oder so kein Sammlerstück mehr...
Macht aber auch nichts. Besser als kaputtstehen

Viel Erfolg beim Finden der richtigen Lösung!

Gruß Steffen

[hot-rod]

Such dir eine Karosseriewerkstatt, die nicht ZU groß ist. Dort hat man meistens noch Lust und Zeit, solche Arbeiten durchzuführen. Ich hab das bei meinem erst kürzlich selbst gemacht. Der Aufwand ist nicht ohne, aber machbar.
Die Lösung, die nötigen Teile aus einem Schlachtfahrzeug rauszuflexen, ist ein sehr guter Ansatz, vorausgesetzt es gibt ein Schlachtfahrzeug in deiner Nähe.