Spurplatten für 1999er BMW Z3 1.8 Facelift

[Mach2.8]

Die Befestigung der Scheiben mit den mitgelieferten Schrauben. Drehmoment beachten.
Dann die Felgen/Räder montiert.
Ich habe die originalen Radschrauben um ca.2-3mm gekürzt. Schleifmaschine.
Gekürzte Schrauben markiert, damit die nicht aus Versehen vorne landen.

Laut den Herstellerangaben mit originalen Reifen-Felgenkombi keine Eintragung notwendig. ABE mitführen.

[Boston]

…

Laut den Herstellerangaben mit originalen Reifen-Felgenkombi keine Eintragung notwendig. ABE mitführen.

Die Spurplatten müssen lt. Teilegutachten vom TÜV abgenommen und eingetragen werden:

[ externes Bild ]

[Mach2.8]

Oh ... ich war der Ansicht, dass bei meinen Scheiben dabeistand:
"Mit originalen Rad-Reifenkombi eintragungsfrei"

Man sollte doch lieber nachschauen gehen ...

Bei meinen 17" und 18" war eine Eintragung klar gefordert.

[PeWe]

Auf der H&R Seite kann man sich die ABE herunterladen...

https://www.h-r.com/bin/75725.pdf

Grüße
PeWe

[talZeit]

Ich habe mir die H&R Scheiben gerade bestellt. Wird sicher toll aussehen!

Dann hoffe ich mal, dass mir die Werkstatt die Scheiben ohne Probleme einbaut und der TÜV Mann von der Werkstatt direkt die Eintragung mit übernimmt, sonst muss ich das selber machen.

Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß,

Jan

[OldsCool]

Mir sträuben sich schon wieder die Haare
Leute, bitte, immer wieder das gleiche Thema....

Boston hat völlig andere Felgendimensionen.... ganz andere Geschichte. Wenn Du 20mm bei Dir drauf machst, kommen die Felgen gerade so weit raus, wie sie bei Boston vorher waren. Da fehlen dann nochmal mindestens 20mm, einfach weil Deine Felgen viel schmäler sind und eine größere Einpresstiefe haben. Wenig hilfreich... außer falsche Hoffnungen zu wecken.

Und NEIN, die Distanzscheiben von H&R haben immernoch keine allgemeine ABE. Es gibt ein Teilegutachten, und für dünne Scheibchen mit den schmaleren Serienbereifungen gibt es einige mit ABE, eintragungsfrei. Das sind jene Kombinationen, die unter Berücksichtigung der Felgenbreite (meist 6" und 7") und Einpresstiefe (meist ET46) mit den entsprechenden Distanzen auf das gleiche Maß nach außen kommen, wie die breiteste Serienbereifung (i.d.R. 7,5", beim Breitarsch 8.5") mit kleinster ET (41). Da kommt man ganz schnell selber drauf, wenn man bisschen nachdenkt: alles was breiter als die maximale serienmäßige Homologation ist, muss IMMER eingetragen werden, weil geschaut werden muss ob das unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugtoleranzen nicht irgendwo schleift.

Ergo: Mit ABE-Distanzen ist optisch nichts/sehr wenig gewonnen.

So, nun zum konstruktiven Teil:

20mm sind erstmal eine gute Wahl. Wie Du schreibst passt das dann mit vorne zusammen. Breiter würde ich nicht gehen, ohne vorne auch anzupassen. Auch wird das Fahrverhalten nicht besser. Der negative Lenkrollradius oder -halbmesser verändert sich, die Fuhre wird nervöser usw.
Wenn es der Optik wegen breiter sein soll, dann ist die Wahl einer breiteren Felge immer der bessere Weg, denn so bleibt die Fuhre stabiler, weil die Radmitte gleich bleibt. Das zieht aber Komforteinbußen mit sich, die man nicht braucht, wenn man keine "Rennen" fährt.
Ich fahre ja aktuell auch ausnahmsweise und gezwungenermaßen Winterreifen in 7x16 mit 205er Reifen auf dem Z3 FL. Das sieht bescheiden aus, aber er fährt sich wunderbar. Kein Nachlaufen von Spurrillen, keine Unruhe im Lenkrad, einfach top. Trotzdem kommt in wenigen Wochen natürlich wieder die 17-Zöller Mischbereifung drauf, wenn der Alltagsesel wieder fit ist. Dann wird der Z3 auch wieder artgerecht bewegt.

Wer einen Reifen wechseln kann, kann auch Distanzscheiben montieren. Rad runter, Distanzscheibe drauf, mit den beiliegenden Radschrauben mit verkürztem Kopf die Distanzscheibe an der Radnabe festziehen (Drehmoment wie gehabt 120Nm). Dann das Rad auf die Distanzscheibe und mit kürzeren (!) Radschrauben festziehen (wieder 120Nm). Es wird von der Verwendung eines Schlagschraubers abgeraten. Das ist besonders bei den Schrauben mit kurzem Kopf auch nachvollziehbar, weil die sind ratzfatz rund wenn man nicht sauber ansetzt.

Die originalen Radschrauben sind mit 26mm zu lang für 20er Distanzen und schlagen an der Radnabe an. Das führt dazu dass die Schraube zwar mit 120Nm angezogen ist, aber das Rad nicht fest!!!!
Du musst Dir noch 24mm Radschrauben (M12x1,5x24mm Festigkeitsklasse 10.9 mit 60° Kegelbund) besorgen. Meine von Haskyy gibt's leider gerade nicht mehr. Amazon und ebay ist voll davon, aber meistens nur 8.8, da muss man aufpassen. Daten immer genau vergleichen.

Gruß Steffen