von RunnerAZ36 » Heute 20:08 Basierend auf dem Vorschlag von Pat:
Wenn du auf der VA die 8Jx17 ET38 BBS mit 3mm Spurplatten pro Seite fährst, also in Summe ET35, dann steht die 8J BBS zum Federbein identisch zur 7,5Jx17 ET41 Serienfelge (siehe auch nachfolgender Auszug des Felgenrechners:
https://www.reifenrechner.at/?&a=225&b=45&c=17&d=7.5&e=41&f=0&g=225&h=45&i=17&j=8&k=38&l=3&v=cm
D.h. das 1/2 Zoll mehr Felgenbreite trägt mehr oder weniger komplett nach außen im Radhaus auf.
An der Hinterachse würde die 8Jx17 ET38 BBS mit 3mm Spurplatten pro Seite (also in Summe ET35), dann außenseitig identisch zur 8,5Jx17 ET41 Serienfelge im Radhaus stehen (siehe auch nachfolgender Auszug des Felgenrechners:
https://www.reifenrechner.at/?&a=245&b=40&c=17&d=8.5&e=41&f=0&g=225&h=45&i=17&j=8&k=38&l=3&v=cm
Ich habe mir bei meinem Schmalarsch die 3mm Spurplatten an der Hinterachse gespart, passt aus meiner Sicht optisch auch und fährt sich gut.
Allerdings mit den seitenverkehrten M VA-Domlagern und exzentrischen HA-Schwingenlagern, Tieferlegungs- und Sturzwerte müsste ich nochmals nachschauen, Ziel war annähernd gleiche Sturzwerte auf VA und HA bzw. VA möglichst etwas mehr damit das Heck etwas agiler mitlenkt
Gruß Andreas
