Schweißpunkte Kofferraumboden

[pat.zet]

Ja passt von jedem cab, limo, touring mit 188 gehäuse

[roman]

Moin,

muss mich hier auch mal einklinken, bin ja kein Experte bei Autos aber habe bei mir auch mal reingeschaut.

Und zwar habe ich bei mir den Kofferraum hier angehängt.

An dem etwas komisch aussehenden Bereich links, deutet sich hier eine Rahmen reparatur an? Oder ist das normal?

[OQ3]

Nö, ist normal.
Musst mal im Internetz schauen.
Gib mal "BMW Randy Forbes" ein.
Da kannst du dir das mal ansehen.
Gruß
Rüdiger

[pat.zet]

[Mach2.8]

Hi roman,

die Schweißpunkte um die es hier geht sind vorne an der Teppichkante. Siehe Bild im Anfangspost. Mit Pfeilen angezeigt.

[Maru]

Abend zusammen,
Ich hole das Thema mal wieder raus da ich nix mehr gefunden habe.
Bin zwar schon langer hier unterwegs aber ist das erste echte Problem welches ich jetzt habe.
Mich hat es anscheinend auch erwischt, Bilder Probiere ich gleich mit anzuhängen. Gibt es das Randy Forbes Reparatur Set noch irgendwo? Habe leider nix gefunden bzw hat es einer von euch beim Karosseriebauer reparieren lassen und kann mir sagen welche kosten ungefähr auf mich zu kommen?? Kann erst nächste Woche mal hinfahren und mir ein Kostenvoranschlag holen und würde schon gern vorher wissen was so ca. auf mich zu kommt.

Vielen Dank schonmal im voraus
Gruß Martin

[Oliver.]

Hallo,

ich kann es auf den Bildern nicht so recht erkennen. Sind da Scheissnähte gerissen oder direkt das Blech ?
Nach meinen Informationen reissen eigentlich nur die Schweissnähte und nicht das Blech. Die Schweissnähte reissen auch nur wenn Rost vorhanden ist.
Schreib mal den User Gio an, ich der kennt sich da perfekt aus. Was die Kosten angeht hab ich einen Betrag von einem Repaturset und Arbeitskosten von ca. 8000-10000.- EUR im Hinterkopf.

ACHTUNG: Alle Infos mit Vorbehalt, ich hatte das Problem noch (hoffentlich auch in Zukunft) nicht !!!!!!!!!!!!!

LG
Oliver.

[Maru]

Hallo Oliver,

Meiner Meinung nach ist es das Blech welches gerissen ist.
Danke schonmal für die schnelle Antwort und den Tip.
Man aber der Preis ist ja happig

[Oliver.]

Hallo Maru,

ich weiss nur das die Reparatur vor Jahren schon ein Vermögen gekostet hat sofern sie ordentlich und fachmännisch gemacht wurde, dann hat man aber Ruhe. Zusammenflicken kann man ja schnell, hält aber dann nicht wirklich. Was mich wundert ist das die Bleche gerissen sind, laut Gio (ISO) reissen die Schweissnähte durch Rost der unter die Fungen kriecht. Aber wie gesagt, ich hab damit keine Erfahrung, frag mal Gio (ISO).....

LG
Oliver.

[Graf Zahl]

In 2016 hatte ich das Problem auch. Schweißpunkte waren jedoch nicht verrostet, sondern rostfrei. Als ich den Schaden bemerkt habe und mir auf der Bühne ansehen konnte, ergab sich folgendes Bild:

90% der Schweißpunkte ausgerissen. Kofferaumbodenblech verbogen und eingerissen. Traverse verbogen und eingerissen. Aufhängungsblech Differential/Traverse verbogen/eingerissen und an der Traverse abgerissen. Also der Super-Gau.

Reparaturumfang in Fachwerkstatt:
Auto auf Richtbank gesetzt. Achse, Tank, etc. ausgebaut. Kofferaumbodenblech und Traverse komplett herausgetrennt und durch neue Blechteile ersetzt. Danach Verstärkung in ähnlicher Weise wie Randy Forbes eingebracht. Lackieren, Hohlraumschutz, etc. Achse, Tank, etc. wieder einbauen, Fahrwerksvermessung. Gesamtkosten 5.500€

Wenn nur ein paar Schweißpunkte betroffen gewesen wären und somit keine Bleche hätten getauscht werden müssen, sondern "nur" die Verstärkung hätte verbaut werden müssen, dann wären vermutlich insgesamt ca. 2.000€ fällig gewesen.

Wenn Du kein Randy Forbes Kit mehr bekommst:
Im cyberspace habe ich Teilezeichnungen nebst Maßangaben und Einbau/Verarbeitungsanleitungen von dem Kit gesehen. Die würde ich suchen, damit und mit dem ZZZ zu einem Karosseriebauer gehen und Nachbau des Kits sowie Kosten inkl. Einbau+Lackierung besprechen.