z3-roadster-forum.de

Hallo,
Ich bin im Z3 Stammtisch Tecklenburger Land, dort haben schon 3 Bekannte Probleme mit dem Kühler gehabt. Der hat sich ohne große Vorankündigung Verabschiedet. Ist das beim Z3 eine Krankheit ?

Probleme mit dem Kühler kenne ich nur in Zusammenhang mit einer sterbenden Wasserpumpe. Dabei zerstört das Lüfterrad (mehr oder weniger) den Kühler...... was dann in den meisten Fällen richtig teuer wird.

Die Wasserpumpe ist ein (mehr oder weniger) bekanntes Problem

Ruby ( Nico ) hat ja bereits das eine Problem geschildert, bei mir war ebenfalls die Pumpe defekt und es baute sich ein Überdruck auf, so denke ich es mir, der Kühler platzte zwar nicht aber kleinere Löcher sind entstanden, würde das aber nicht unbedingst als Z3 Krankheit ansehen, das Alter und die KM Leistungen spielen eine Rolle wie bei jedem anderen Fahrzeug das auch passieren kann.

Mein Kühler ist auch geplatzt. Kein Anzeichen von Überhitzung aber permanenter Wasserverlust.
Das komplette Kühlsystem vom Z3 ist voll für den A**. Muss man aber mit leben...

TichaWutz hat geschrieben:Mein Kühler ist auch geplatzt. Kein Anzeichen von Überhitzung aber permanenter Wasserverlust.
Das komplette Kühlsystem vom Z3 ist voll für den A**. Muss man aber mit leben...

Da kann ich dir nur raten,Zetti vekaufen und nen Käfer mit luftgekühlten Boxer zu Kaufen (brennen da nur ab und zu die Heizbirnen durch ).

Gruß Hans

generelles Problem kann man net so sagen..... es gibt Zs die haben Probs mit der Wasserpumpe um die 40tkm.... es gibt User die haben die über 220tkm ohne Probleme gefahren.

Meine ist jetzt fast 144tkm drin und immer noch ok. Rad hat kein spiel so das sich ein lagerschaden ankündigt.

Daher wenn es mal passiert ist eher normaler verschleiss.... auch das thermostat. Hab inzwischen nummer 4 im einsatz.....aber preislich hält sich das alles im Rahmen.

Muss mich hier dem Klein ( Carsten anschliessen ) als generelles Z3 Problem würde ich es auch nicht unbedingt bezeichnen, es kommt ebenso bei Opel und VAG vor. Und wer mal ehrlich ist wird auch erkennen das die Intervalle vom Wechseln der Flüssigkeit nicht unbedingt eingehalten werden und so wohl auch der Korissionsschutz gefährdet ist-meine Meinung.

z3-780 hat geschrieben:Da kann ich dir nur raten,Zetti vekaufen und nen Käfer mit luftgekühlten Boxer zu Kaufen (brennen da nur ab und zu die Heizbirnen durch ).

Gruß Hans

Hans,

lass uns doch mal ehrlich sein: In allen Foren die ich kenne (und die mit dem Z3 zu tun haben) sind Kühler, Heizung und Thermostat immer ein Thema. Fakt ist, das ist wirklich eine Fehlkonstruktion. Mein Audi fährt 220tkm ohne jegliche Mängel.
Da ich meinen Z3 aber mag sehe ich über diese Fehlkonstruktion hinweg und hoffe das er nun mit dem neuen Kühler noch lange hält.

@Ticha Wutz

Ich meine es ist doch alles Relativ,uns Uwe333 hat über 300tkm runter bevor er einen Defekt nicht mit der WP sondern mit nem porösen Schlauch hatte.Ich habe mit meinem Zetti jetzt 82tkm gefahren ohne Probleme.

Habe mal nen Opel Kadett vor Urzeiten gehabt,Bilanz : 3WP,2 Kühler 4 oder 5 Therostate.
Soll heissen,Glück oder Pech kannst du mit jedem Fabrikat haben,in einem gebe ich Euch aber Recht,das Heizungssystem ist nicht gerade das beste.Da ich meinen nur im Sommer bewege fällt das nicht so ins Gewicht.

Gruß Hans

Wenn man ganz ehrlich ist, ist der ZZZ ein von Grund auf solide konstruiertes Auto mit wenig Macken und viel Fahrspaß.

Mein Kühlsystem arbeitet nach über 11 Jahren und 130.000km immer noch 1A. Bei der letzten Inspektion hab ich den Meister die Wasserpumpe noch mal extra überprüfen lassen und alles TOP.

Bei meinem ZZZ hatte ich bis jetzt gerade mal eine Reparatur. Nach 10 Jahren 4 Monaten und exakt 123.766km mussten die Stützlager hinten auf beiden Seiten ausgetauscht werden.
Preis: incl. Arbeitszeit 120€

Ich weiß nicht wie viele andere Autos/Marken so brav und zuverlässig sind.