Mal wieder Ölverlust, das gibts NichT!

[Insolvenzprofi]

Gestern noch erzählt, jetzt ist erstmal ruhe und dann das!!!!

Langsam nervt es echt, ich habe letzte Woche erst die ventildeckeldichtung bekommen, war dann am WE 350 km AB nach Paderborn gefahren, so nun das ende vom Lied, wieder Ölverlust, diesesmal von oben links (wenn man vor dem Auto steht, nicht oben am Motor sondern von unten geguckt fgührt ein Loch zum Krümmer hin, da kómmt das Öl irgendwo her), irgendwo richtung krümmer, bzw. ich konnte nich soweit kommen, es kommt definitiv nicht von unten, wobei es da ganz frisch ist.,

langsam liegen meine nerven blank, Ewig in der Werkstatt das Ding, das macht den emmi zur Spaßbremse! ich soll morgen wieder zu BMW rein fahren, die schauen nach was ist

ich überlege ernsthaft mir eine alternative zu suchen...weil ich keine Lust habe jede Woche 500 EUR zu zahlen... zumahl die Preise für den M recht gefallen sind, dafür hätte ich mit meiner Frau schon einen tollen Urlaub in Südamerika machen können

dabei habe ich gerade erst den Eisenmann gekauft wenns jetzt eine größere Sache ist war es auch die letzte Sache die ich noch machen lassen werde, garantiert!!!!!!! da war ich mit meinem 2,8er wesentlich glücklicher!!!!!!!!

Habt ihr tipps was es diesesmal sein kann???
Danke

[Seitzfendi]

Hallo Hjalmar,

das könnte die Zylinderkopfdichtung sein. Ich würde an deiner Stelle die Karre verticken - kommst vor lauter Werkstattaufenthalten eh fast nicht zum Fahren. Mein aufrichtiges Beileid..

Gruss Seitzfendi

[Insolvenzprofi]

Hallo Hjalmar,

das könnte die Zylinderkopfdichtung sein. Ich würde an deiner Stelle die Karre verticken - kommst vor lauter Werkstattaufenthalten eh fast nicht zum Fahren. Mein aufrichtiges Beileid..

Gruss Seitzfendi

die Kopfdichtung wurde schon ausgeschlossen, das wurde letzte Woche geprüft, dann müsste ich auch Öl im oberen Trakt haben, welches nicht vorhanden ist

ich glaub auch, die maßnahme mache ich noch, fahr in urlaub und danach ist er glaube ich reif, einfach kein Bock mehr, das war aufjedenfall der letzte M; der Käufer könnte froh sein, da alles wesentliche neu gemacht worden ist, morgen bin ich erstmal bei BMW, da schaue ich mir dann mal neu Wagen an, im Anschluss fahr ich zu Mercedes... mal gucken was kommt

[zettdrei11]

Ich kann Dir zwar nicht sagen was es ist-aber was bin ich froh keinen M Roadster zu fahren-was nutzt der Power wenn das gute Stück nach fast jeder Fahrt Macken hat-damit stirbt mein Traum von M so langsam aber sicher.

[Insolvenzprofi]

n profi, der das ähnliche hatte, sagte Oring vom Drtuckventil, kostet um die 25-50 EUR im Austausch, das wäre ja noch ein Traum, vorallen, von der schraube Nr 3 auf der Zeichnung kam das Öl

Drückt mir die Daumen, er meinte auch, danach sollte endlich ruhe einkehren, aber das sage ich ja schon zum xten mal

wie gesagt, gucke mir morgen mal den einen 330iNeu an...

[Insolvenzprofi]

n profi, der das ähnliche hatte, sagte Oring vom Drtuckventil, kostet um die 25-50 EUR im Austausch, das wäre ja noch ein Traum, vorallen, von der schraube Nr 3 auf der Zeichnung kam das Öl

Drückt mir die Daumen, er meinte auch, danach sollte endlich ruhe einkehren, aber das sage ich ja schon zum xten mal

wie gesagt, gucke mir morgen mal den einen 330iNeu an...

und im Anschluss einen relativ neuen C32 AMG mal schauen, wie Mercedes so ist...

[viper.rt]

-damit stirbt mein Traum von M so langsam aber sicher.

Ja nicht Dirk !!!! Nicht jeder hat so viel Pech wie Inso!!! Meiner läuft ohne Probleme wie ein Uhrwerk und hat schon fast 130.000 auf der Uhr. Also es geht auch ohne Probleme und das werden etliche andere M3 Besitzer genauso sehen. Man hört ja immer nur von den Problemen und nie von denen die einwandfrei laufen.

gruss

stefan

[zettdrei11]

-damit stirbt mein Traum von M so langsam aber sicher.

Man hört ja immer nur von den Problemen und nie von denen die einwandfrei laufen.

gruss

stefan

Hallo Stefan
stimmt auch wieder, von der Seite habe ich es noch nicht betrachtet

[bärchen]

Meiner läuft ohne Probleme wie ein Uhrwerk und hat schon fast 130.000 auf der Uhr. Also es geht auch ohne Probleme und das werden etliche andere M3 Besitzer genauso sehen. Man hört ja immer nur von den Problemen und nie von denen die einwandfrei laufen.

Jenau! Habe meinen damaligen M 3 E30 mit rd. 250.000Km innerhalb von 3 Tagen noch gut verkaufen können. Bernhard schiebt das ja auf die 4 Zylinder...

@Inso: Die von dir genannte Schraube Nr. 3 ist das sogenannte Druckhalteventil. Die Reparaturkosten dürften unter 100€ liegen; ist eine Minutensache.
Nur durch Zufall hatte ich an meinem damaligen M3 Ölverlust in der Garage festgestellt. Zu dem Zeitpunkt fehlte bereits etwas über 1 Liter. Das Fatale daran hätte sein können, dass mir der Motor heiß läuft, weil durch das defekte Ventil der Ölverlust nicht im Cockpit (Öldruck) angezeigt wurde.
Der Mechaniker meinte seinerzeit, dass das so eine blöde Kombi von der M GmbH war. Also damals eben Glück gehabt.

Sollte es nur das Ventil bei deinem sein, dann hast nochmals Glück gehabt.

Daumendruck und Gruß
Rainer

[mein BATMOBIL]

Hallo Inso,
so langsam tust Du mir wirklich leid !
Bedenke das Du schon viel investierst hast und das Geld bei einem Verkauf auch nicht annähernd zurück bekommst. Dazu kommt das man einen M auch nicht alle Tage verkaufen kann.
Ich wünsche Dir viel Glück und das es diesmal relativ billig für Dich abläuft.
Bis Sonntag, Kopf hoch und immer positiv denken ...