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Hallo,
ich habe vor den Sound meines 3liter ein wenig zu verbessern, da er mir serienmäßig ein bisschen zu leise ist. nen kumpel fährt nen passat 2,8l v6 mit nem k&n pilz, das hört sich schon echt kernig an. hab auch schon einiges gelesen, aber steig ehrlich gesagt noch nicht so ganz durch, was erlaubt ist und was sinn macht ohne leistungsverlust.

Yannic Z3 30 hat geschrieben:Hallo,
ich habe vor den Sound meines 3liter ein wenig zu verbessern, da er mir serienmäßig ein bisschen zu leise ist. nen kumpel fährt nen passat 2,8l v6 mit nem k&n pilz, das hört sich schon echt kernig an. hab auch schon einiges gelesen, aber steig ehrlich gesagt noch nicht so ganz durch, was erlaubt ist und was sinn macht ohne leistungsverlust.

also ich habe damals bei mir nix gemerkt (2,8er Z3)...danach habe ich es wieder zurückgegeben, weil mir das ding für nix besser zu teuer war

Grüße
Inso

leistungsverlust bei offenen filtern ist ein märchen von leuten, die keine offenen filter haben (kanns mir zumindest nicht anders erklären)
ein verlust findet nicht statt, warum das so ist, hab ich hier schon lang und breit erklärt und wer nun bisschen ahnung von physik hat, wird das bestätigen.
ich hab sogar mal mitm heissluftfön aufn filter drauf gehalten, als mein wagen am teststand hing - kein leistungsverlust!

sound bringen die filter natürlich ne ganze menge - allerdings nur die offenen - tauschplatten merkt man nicht so stark. eine eintragung selbiger ist aber nimmer so einfach bis unmöglich.

so hört sich ein offener filter im fahrbetrieb an und ich würde einfach mal frech behaupten, dass es schon bisschen anders als bei serie ist

http://youtube.com/watch?v=FZlcdUE3WfQ

GodlikeZ hat geschrieben:leistungsverlust bei offenen filtern ist ein märchen von leuten, die keine offenen filter haben (kanns mir zumindest nicht anders erklären)
ein verlust findet nicht statt, warum das so ist, hab ich hier schon lang und breit erklärt und wer nun bisschen ahnung von physik hat, wird das bestätigen.
ich hab sogar mal mitm heissluftfön aufn filter drauf gehalten, als mein wagen am teststand hing - kein leistungsverlust!

sound bringen die filter natürlich ne ganze menge - allerdings nur die offenen - tauschplatten merkt man nicht so stark. eine eintragung selbiger ist aber nimmer so einfach bis unmöglich.

so hört sich ein offener filter im fahrbetrieb an und ich würde einfach mal frech behaupten, dass es schon bisschen anders als bei serie ist

http://youtube.com/watch?v=FZlcdUE3WfQ

Oberstimmt... :2thumpsup:

Gruß
Rainer

GodlikeZ hat geschrieben: tauschplatten merkt man nicht so stark.

Hi Manu, mist, hätte ich noch schreiben sollen, genau die meinte ich die ich kurzfristig verbaut hatte
Grüße
Inso

also gibts keine legale möglichkeit da was zu machen?

Ich hab mir jetzt die BMC CDA bestellt

Leider auch bei uns nicht mit TÜV beim 3.0 (aber legal, ilegal, sch... )

Da ich nun auch die Bremsbelüftungs-Schächte vom M drin habe,
kann ich das entsprechende Rohr sauber am dafür vorgesehenen
Abzweiger des fahrerseitigen Schachts anschliessen.

Bin gespannt auf den Sound

(PS: Erst der Umstand das Kelleners die CDA in ihre Minis einbaut, hat mich von Sinn und Wertigkeit dieses Produkts überzeugt)