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Habe mit meinen Z3 BJ 1998 jetzt 115.00 km gefahren und bin auch wie vor noch begeistert von diesem Auto. Aber bei einer Fahrleistung von ca 30 000km im Jahr und steigenden Benzinpreisen überlege ich eine Umstellung auf Gasbetrieb. Hat schon jemand im Rhein Main Gebiet Erfahrungen damit gemacht und wenn ja kann mir jemand eine Werksatt empfehlen?
Grüße Siska

Erst einmal Hallo, nun das Problem kenne ich und habe mich damit schon reichlich befasst. Selber haben wir bereits 2x VW Passat variant auf LPG Gas umgerüstet, vorerst einmal zur Qualität..wenn solltest Du Dich für eine Prince Anlage entscheiden ist in der Anschaffung entwas teurer aber super Einbau - keine Einbuße beim Fahtverhalten selbst das umschalten von Benzin auf Gas ohne Ruckeln oder Leistungsverlust und der Vorteil hier wird der Einfüllstutzen in die vorhandene Tankklappe untergebracht. Nun aber zur ümrüstung am Zetti-diesen zahn hat man mir schnell gezogen..technisch möglich aber leider kein Platz für den Tank..oder Kofferraum opfern..das wiederum bedeuten..ab in den Urlaub aber ohne Gepäck oder mit geschlossenem Dach....na da kann ich den kleinen ja gleich zu Hause lassen...persönlich fahre ich nur aus diesem Grund weiter wie bisher. Gruss Dirk

Hallo Siska,

herzlich Willkommen hier in unserem Forum. Ich wünsche dir allzeit eine gute Fahrt mit deinem Z3.

Nun zu deiner Frage.

Hier im Forum hat unser Freund HCB seinen Z3 bereits umgerüstet. Das größte Problem dürfte wohl die Unterbringung des Gastanks bedeuten, da du zumindest den Größtenteil deines sowieso nicht gerade üppigen Kofferraumes dafür opfern müsstest.

Hier kannst du den Umbau von HCB nachlesen.

Mein Vorredner hat dir bereits eine Gasanlage empfohlen. Da auch ich mich seit längerer Zeit mit einem Gasumbau an meinem 3er beschäftige habe ich im Internet mir schon viele Informationen zusammengesammelt. Außer der Prinsanlage gibt es noch eine von Vialle. Diese wird bei den meisten als die angeblich beste Anlage gerade für BMW-Motoren bezeichnet. Sie kostet auch ein wenig mehr als die Prinsanlage.

Wichtig ist es, dass du eine Werkstatt findest, die bereits Erfahrung auf dem Gebiet des Gasumbau`s hat, da du so etwaigen Nachbesserungsbesuchen aus dem Wege gehen kannst. Nichts ist besser als Erfahrung.

Hierkannst du auch weitere Informationen bekommen.

Ich habe mich mit vielen Im Internet über deren Umbau unterhalten und es gab keinen, der es bisher bereut hätte. Grundsätzlich kann man sagen, dass der Motorenverschleiß bei LPG-Betrieb geringer ist. Er soll sogar etwas "runder" laufen. Außerdem sind keine Leistungseinbußen zu erwarten.

Was mich in deinem speziellen Fall ein wenig stutzig machen würde ist die Tatsache, dass dein Wagen mittlerweile fast 10 Jahre alt und bereits über 100.000 km gelaufen ist. Ich weiß nicht, wie der Motor auf diese Veränderung reagieren wird. Dies kann dir aber mit Sicherheit ein renommierter Fachbetrieb sagen.

Bedenke, dass du deinen Benzintank behalten musst, da das Fahrzeug im kalten Betrieb, also in der Startphase mit Benzin fährt und erst nach ca. 5 min. automatisch in den Gasbetrieb umschaltet. Außerdem erhöht sich durch das bivalente System die Reichweite deines Wagens. Beim Gasbetrieb liegt der Verbrauch ca. 20% über dem des Benzinverbrauchs. Dies kann man allerdings leicht verschmerzen, bedenkt man, dass das Gas z. Zt. in etwa 60 Cent/Liter kostet und es bis 2018 steuerfrei bleiben soll, es sei denn unsere Frauen und Herren Politiker lassen sich mal wieder eine weitere Schwein.... einfallen

Wünsche dir noch viel Spass hier bei uns.

Ich wollte schon immer mal wissen, ob Gas zu spürbaren Leistungsverlusten führt, der Einbau teuer ist und ob es mit einem MR ebenfalls kompatibel ist... grüße

Ob der Gaspreis so bleibt, bezweifle ich! Das ist doch wieder eine Lockvogelaktion, wie beim Diesel und bei den Pellets (Heizung).


Grüsse
Bernhard

Kann ich das Kackgas nicht unten in den Reserverad-tank einbauen? sollte doch funktionieren...

capefear hat geschrieben:Ob der Gaspreis so bleibt, bezweifle ich! Das ist doch wieder eine Lockvogelaktion, wie beim Diesel und bei den Pellets (Heizung).


Grüsse
Bernhard

Also ich zahle seit 12 Jahren den selben Preis für die Peletts. Was ich vom Öl und Gas nicht gerade sagen kann!!

gruss

stefan

Malteser hat geschrieben:Kann ich das Kackgas nicht unten in den Reserverad-tank einbauen? sollte doch funktionieren...

Soweit ich weiß kann man dort keinen zumindest mit ausreichendem Volumen versehenen Tank montieren.

Ob der Gaspreis so bleibt, bezweifle ich! Das ist doch wieder eine Lockvogelaktion, wie beim Diesel und bei den Pellets (Heizung).

Hallo Bernhard,
hast du kein Vertrauen mehr zu unseren lieben Politikern .

Ich denke, dass sich auch an dieser Preisschraube was Drehen lässt, aber sie wird im Gegensatz zum Benzinpreis über Jahre hinweg geringer sein.

Leider hält sich der Umrüstpreis auf LPG seit 2 Jahren fast auf dem gleichen Niveau. Ich hatte immer gehofft, dass je mehr auf LPG umsteigen, die Umrüstung billiger würde . Für einen 4-Zylinder bezahlt man je nach Modell (Prins oder Vialle) zwischen 2200,00 - 2600,00 Euro. Bei Sechszylindern ca. 400,00 Euro mehr

Hallo Siska
noch einmal ich, betrifft den Komentar von Werner...
wir haben unsere Passat Modelle auch erst bei 100tkm umgerüstet und keine Probleme, was den angeblichem Mehrverbrauch von 20% betreffen soll das trifft bei der Prinsanlage nicht zu der leigt bei maximal 5-7% - ehrlich auch das Umschalten von Benzin auf Gas nach dem Starten dauert keine 5 Minuten - bei den jetzigen Temparaturen hier ( ca 2-4 Grad minus ) schalten unsere Fahrzeuge nach einer knappen Minute im Stand um....Gruss Dirk

Hallo Siska,

zu dem was Werner geschrieben hat:
Ich hatte einen Opel Corsa, der war 12 Jahre alt und hatte ca. 150tkm gelaufen als er von meiner Werkstatt ( http://www.mw-autoservice.de/5394359689 ... index.html ) als Vorführwagen auf LPG umgerüstet wurde. Ich habe das Auto dann als gekauft, weil Sie ein SL auf LPG umgebaut haben.

Bzgl. des Mehrverbrauchs: es waren ca. 10 % mehr LPG als Benzin, was bei diesen Preisen aber nichts macht. Bei einem Verbrauch von ca. 8 l LPG auf 100 km und einem Preis von 0,62 €/L macht das weniger als 5 € auf 100 km. Bei Langstrecken habe ich mir vorher von der Seite http://www.gas-tankstellen.de/ die entpsrechenden Tankstellen herausgesucht, denn das Netz ist noch nicht so toll ausgebaut.

Ich habe mein Auto nicht mit der Automatik gefahren sondern manuell umgeschaltet. Nach ein paar Metern, selbst im Winter fährt das Auto einwandfrei mit Gas.

Der Einbau einer Gasanlage in meinen Z3 habe ich auch schon in Erwägung gezogen, habe aber mit meiner Werkstatt noch nicht über den Einbauort und den Preis gesprochen. Vermutlich werde ich das Reserverad "opfern" um den Tank einbauen zu lassen, wenn das geht. Einen Kofferaum brauche ich.