z3-roadster-forum.de

Hallo

ich fahre ein 2000 Bmw Z3 Facelift Modell 118 PS mit 115 T/km,

seit kurzen spinnt die Temperaturanzeige, die geht innerhalb von sekunden in den

roten bereich. wenn ich weiterfahre geht die langsam runter, wenn ich den motor aus mache und kurz darauf wieder an. ist wieder alles okay und die steht kurz vor der mitte .

Dazu kommt noch das die Heizung nicht richtig warm wird selbst nach 30 km nicht

vor 2 wochen war noch alles inordnung. , könnt ihr mir bitte helfen?



MFG Mark

hallo mark,

bei autos ist es meistens so, gestern ging es noch

als erstes würde ich auf den thermostat tippen
zweitens käme die wasserpumpe in betracht
und dann gleich auch den rippenriemen mitwechseln.

um richtig temperatur zu bekommen (beim heizen) solltest du den motor
etwas höher drehen, ist leider eine schachstelle beim zetti.

Auf ihn mit Gebrüll... Nein, kleiner Scherz!

Geht aber gleich richtig los hier... Wasserpumpe, Thermostat...


Freundliche Grüße
Rainer


... und, herzzzlich Willkommen...

Hallo
danke euch allen gott sei dank werd gleich die teile bestellen
dachte schon es sei schlimmer aber damit kann ich leben. eine sache
noch wie macht ihr den ölfilter ab, habt ihr ein spezialwerkzeug ,
oder baut ihr die störenden teile ab die im weg sind.

Fröhliche Weihnachten euch allen

Hi Mark,

der Werkzeughersteller Hazet bietet hierzu unter Nr.2169/8402325 einen
Ölfilterschlüssel mit der SW 74mm an. Der sollte auch bei Deinem passen.
Mess halt mal mit einem Messschieber den Deckel der Ölfilterkapsel nach.
Mit dem Teil hast Du ein Werkzeug das auch auf viele andere PKW Kartuschenfilter passt.

Gruß von Didi

Das Problem kenne ich, habe zuerst das Termostat gewechselt at aber nichts gebracht...futsch war die Wasserpumpe..da die meisten mit einem Kunststoffrad ausgestattet sind sollten diese alle 60tkm aus Sicherheitsgründen wohl getauscht werden. Ich habe nun allerdings eine aus dem Zubehörhandel eingebaut...mit Metallrad...von der Fa. SKF..die sollen länger halten. Ich empfehle Dir um sicher zu sein wechsel die Pumpe und das Thermostat..anschliessend den Zetti richtig entlüften und Du hast wieder Ruhe...garantiert...Materialkosten müssten ohne Frostschutz bei ca 80€ liegen...für die Reparatur selber habe ich knapp 2 Std gebraucht..incl putzen der sonst nicht zugänglichen Stellen. Gruss Dirk und frohes Fest an alle

Noch ganz vergessen..was einen genau passenden Ölfilterschlüssel betrifft ist ACHTUNG geboten..einige Schlüssel passen von 6 oder 12 Kant her nur bei Mann oder Mahle Filtern...es gibt einen dreiarmigen Universalschlüssel für die Knarre der passt bei 90 Prozent der PKW Filter...kostet ca 10€ im Handel...

Hallo zettdrei11

weisst du wo es die Wasserpumpe von SKF zu kaufen gibt hab das ganze
internet durchstöbert aber ich finde nichts und mein Ersatzteilhändler hat
bis Donnerstag zu , das mit dem ölfilterschlüssel kenne ich so garnicht aber ist auch eine gute idee danke und Fröhliche Weihnachten

MFG Mark

netee hat geschrieben:Hallo zettdrei11

weisst du wo es die Wasserpumpe von SKF zu kaufen gibt hab das ganze
internet durchstöbert aber ich finde nichts und mein Ersatzteilhändler hat
bis Donnerstag zu , das mit dem ölfilterschlüssel kenne ich so garnicht aber ist auch eine gute idee danke und Fröhliche Weihnachten

MFG Mark

Ich habe einen Bekannten, der beruflich auf Vertreter für Industriebedarf macht.
Der könnte die Pumpe bestimmt besorgen.
Das habe ich demnächst auch noch vor mir.
So ist man auf der sicheren Seite.

Hey danke für eure hilfe bin heute fertig geworden nach 3 stunden arbeit.
hab eine Wasserpumpe aus dem zubehör von aqua plus ( 65 Euro) und
ein thermostat (75 Euro ) von behr ist wohl erstausrüster für bmw .
hat alles wunderbar geklappt einfach eine super technik ein kleiner Tipp
wenn ihr den Lüfter vom Kühler abbaut ( 6 Schrauben ) ist es wesentlich einfacher daran zu arbeiten . und den Ölfilter hab ich auch abbekommen
mit einem normalen ölfilterschlüssel.

MFG Mark