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Hallo
als ich kürzlich im Stau stand, ist die Kühlmitteltemperaturanzeige hoch gegangen und die rote Lampe angegangen. Habe den Motor nicht gleich abgestellt sondern erst mal abgewartet. Und siehe da, nach ein paar Minuten ist Lampe aus und die Temperaturanzeige runter gegangen. Ich stand dabei aber immer noch im Stau. Hatte den gleichen Effekt dann ein paar Tage später noch einmal. Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen, der ist leer.

Muß jetzt kein Zusammenhang bestehen, aber bei der Heizung ist zu beobachten, dass sie bei niedriger Drehzahl und langsamer Fahrt nicht so gut heizt wie bei schneller Fahrt auf der Autobahn.

Hat jemand einen Hinweis, was da faul sein könnte?

Danke, Robert

also wenn er heiss läuft: langsam fahren (fahrtwind) mit niedrigen drehzahlen und heizung volle pulle aufdrehen damit er sich etwas beruhigt und erst dann abstellen

das mit der heizung muss ich sagen ist mir auch schon aufgefallen bei meinem, auch bei meinem e36 320, wenn man ihn tritt heizt er spürbar besser, als bei normaler fahrt...beim 320er hatte ich wapu, thermostat und keilriemen erneuert, daher würde ich fehler diesbezüglich ausschließen
noch dazu da es mir bei beiden schon aufgefallen ist, mache ich mir auch keine gedanken darüber, ist ja auch nicht verwunderlich, dass heißeres kühlwasser, durch mehr wärme die es dem motor bei hohen drehzahlen abnehmen muss, mehr wärme an die luft, die durch den heizungskühler strömt, abgeben kann

so nun zum eigentlichen problem

wieviel km hat er drauf, wann wurden wapu und thermostat zuletzt erneuert oder sind es noch die 1.?
möglich wären beide, wobei sich eine wapu meist eher plötzlich als schleichend verabschiedet
beim thermostat könnte es gut sein, dass es vllt nicht mehr ganz öffnet und somit nicht die gesammte menge des kühlmittels durch den kühler fließt

zum thema wapu siehe hier: https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic7184.html
sehr gute zusammenfassung von Rubi69 zu seinen "gesammelten werken"

Danke für den Tip, die Heizung voll aufzudrehen. Die lief, aber nicht volle Pulle. Langsame Fahrt war wg. Stau nicht zu machen.

Zum Auto: habe ihn letztes Jahr im August mit 53000 km gekauft, jetzt hat er 83000 drauf. So lange ich ihn habe wurde wapu und thermostat nicht ersetzt. Ob das vor meiner Zeit gemacht wurde kann ich nicht sagen. Ich vermute somit, beides noch nie getauscht.

Kann man Thermostat irgendwie prüfen?

ja kann man prüfen, aber eigentlich lohnt es den aufwand nicht finde ich

glaub das fürn 320er hatte damals so zw 10 und 20 euro gekostet

zum prüfen:

man nehme einen topf, wasser, das zu prüfende thermostat, und ein thermometer, gebe alles in den topf und stelle es auf den herd
vorher ein blick auf das thermostat, darauf ist die temperatur eingestanzt bei der es öffnet
nun beobachte man das thermometer bis es in den bereich der temperatur kommt und dann das thermostat ob sich etwas tut...wie weit es sich öffnen soll kann ich dir leider nicht sagen

aber du siehst, entweder du kannst es selber machen, beim 4zyl übrigens sehr einfach, da extrem viel platz, dann musst du nur das thermostat und das kühlmittel zahlen das beim aus und einbau verloren geht, da lohnt das prüfen nicht wirklich, da es ja eh schon ausgebaut ist
oder du lässt es machen und zahlst zusätzlich noch die arbeit, die beim prüfen wohl sogar teurer ist als beim wechsel, was insgesammt ca auf das selbe herauskommen wird, wie wenn du es gleich wechseln lässt

und wenn du oder dein freundlicher schon dabei bist/ist, dann erneuer auch gleich die wapu und den keilriemen, ich denke soviel sollte er dir doch wert sein
die wapu sitzt direkt darunter und ist flott auszubauen und der keilriemen ist auch gleich abgenommen (zum keilriemen solltest du bedenken, dass er das element ist, dass deine wapu antreibt...beim 320er war ich froh dass mein thermostat damals nicht mehr geschlossen hatte, sonst wäre ich wohl nicht auf die idee gekommen, den keilriemen zu tauschen....der war schon sowas von porös)
werde ich meinem im frühjahr auch gönnen

und wenn du den link in meinem letzten beitrag angeklickt und gelesen hast, erfährst du, dass laut erfahrungsberichten die wapu anscheinend meißt zw 80 und 90tkm den geist aufgibt, keine feste vorgabe, aber anhand vieler erfahrung anscheinden am häufigsten in der region

EDIT

hab mal nachgeschaut was die teile kosten
dürften auch die richtigen teilenr. für deinen sein (1.9er m43 motor von 2002)

keilrippenriemen: 11 28 1 437 369 | 33,10€
wasserpumpe: 11 51 0 393 338 | 68,80€
thermostat: 11 53 1 437 085 | 59,50€

dichtungen sollten bei thermostat und wapu dabei sein, wenn nicht, das sind pfenningartikel

angaben lt. http://bmwfans.info/
preise sollen realistische richtwerte für die freundlichen sein
gibt auch namenhafte hersteller im zubehörbereich, hab meinen händler dafür und hatte damit auch noch keine probleme, ist dann halt preisgünstiger

Vielen Dank nach Landshut für die ausführlichen und sehr hilfreichen Antworten. Thermostat, Wasserpumpe und Keilriemen tauschen ist wohl die sicherste und auch langfristig kostengünstigste Maßnahme. Ich werde das machen lassen.

Robert61 hat geschrieben:Vielen Dank nach Landshut für die ausführlichen und sehr hilfreichen Antworten. Thermostat, Wasserpumpe und Keilriemen tauschen ist wohl die sicherste und auch langfristig kostengünstigste Maßnahme. Ich werde das machen lassen.

Servus,

SwaY hat ja schon alles ganz toll beschrieben!

Kosten in Berlin beim : Thermo, Wapu und Riemen, Kühlmittel usw. zusammen rd. 460 Euro beim 3.0er!

Gruß
Rainer

bärchen hat geschrieben:

Robert61 hat geschrieben:Vielen Dank nach Landshut für die ausführlichen und sehr hilfreichen Antworten. Thermostat, Wasserpumpe und Keilriemen tauschen ist wohl die sicherste und auch langfristig kostengünstigste Maßnahme. Ich werde das machen lassen.

Servus,

SwaY hat ja schon alles ganz toll beschrieben!

Kosten in Berlin beim : Thermo, Wapu und Riemen, Kühlmittel usw. zusammen rd. 460 Euro beim 3.0er!

Gruß
Rainer

Nicht schlecht, etwa 300,00 Euro reine Arbeitskosten . Ich hasse BMW

deswegen mach ich sowas auch selber

Anfrage bei zwei BMW Werkstätten um Stuttgart. Von beiden bekam ich einen Kostenvoranschlag i.H. 350 EUR.

So, Rechnung beläuft sich auf 364,12 für
Wasserpumpe
Thermostat
Keilriemen WaPu
Keilriemen Klima