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Hallo zusammen, bin die Tage mit meinem 1,9er gefarhen als er bei der fahrt anfing zu klappern aus dem Motorraum. Als ich zu Hause ankam sprang der Wagen vorerst nicht an also schob ich ihn in die garage. Am nächsten Morgen sprang er dann wieder an aber ab knapp 2000 umdrehungen kam das extreme klappern wieder.Ich fuhr dann gegenüber zur Werkstatt wo jetzt Nockenwelle,Stößel etc. kontrolliert wurden und alles i.o. waren. Durch nen Zufall habe ich dann den Ölstand kontrolliert und er ist staubtrocken, obwohl ich vor 2 Monaten Öl nachgefüllt habe! Die Mechaniker meinten das sie morgen versuchen Öl nachzufüllen und ob er dann wieder läuft oder das eventuell Kurbelwellenlager kaputt sind. Könnt ihr mir helfen,habt ihr ne Idee?
Danke im Vorraus

Hi,

oh je, hört sich ja nicht gut an!

Leuchtete die rote Ölkanne im Cockpit nicht? Keine anderen Warnsignale?

Fragende Grüße
Rainer

Keine Leuchte ist angegangen!! Keine Vorzeichen!

Denn sollen die mal in der Werkstatt gleich diese Kontrolleinheit mitprüfen...!

Wenn du nur eine kurze Strecke mit geringer Drehzahl und zu wenigem Öl gefahren bist, könntest du insofern Glück haben, dass weder Stößel und Kurbelwelle etc.pp. einen Schaden abbekommen haben; wie gesagt, wenn...

Warte erstmal die Diagnose ab. Vielleicht läuft ja alles wieder normal mit entsprechendem Ölstand!

Drücke auf jedenfall die Daumen!

Freundliche Grüße
Rainer

PS: vielleicht solltest du nun lieber regelmäßig den Ölstand prüfen, auch wenn es manchmal etwas lästig ist

Und auch wenn was kaputt ist, kommt halt auch immer noch darauf an, ob man etwas selber machen kann. Dann wirds auch nicht so teuer.

Berichte uns wenn Du mehr weisst. Drücke dir auf jedenfall die Daumen

Hallo,


bärchen hat ja schon einiges geschrieben. Habe ja durchaus auch die Hoffnung, dass es nicht so wild ist.

Eine interessante Frage ist ja auch, wo ist das Öl hin. Wenn du knochentrocken sagst, fehlen ja rund 2 Liter (oder sogar mehr) und diese verschwinden ja nicht einfach so (ohne Spuren zu hinterlassen).

Bin gespannt was du berichtest.


Grüsse und eine gute Diagnose wünschend
Nico

Ja das Öl kann ja jetzt theoretisch verbrannt sein -> unwahrscheinlich
Irgendwo ein Leck -> müsste man ja sehen wenn man abfährt.
Öl ist jetzt im Wasserbehälter -> für mich wahrscheinlich...

Ferndiagnosen zu stellen ist immer irgendwie so, wie wennste 'ne Kristallkugel reibst...
Dennoch sieht das stark nach einem Kopfdichtungsschaden aus. Dreh' mal den Öldeckel ab, wie sieht der von drunter aus - schaumiges Öl?

Ich hoffe für Dich das Beste!


Greetzzz , Pitti

Pitty59 hat geschrieben:Ferndiagnosen zu stellen ist immer irgendwie so, wie wennste 'ne Kristallkugel reibst...
Dennoch sieht das stark nach einem Kopfdichtungsschaden aus. Dreh' mal den Öldeckel ab, wie sieht der von drunter aus - schaumiges Öl?

Ich hoffe für Dich das Beste!


Greetzzz , Pitti

Hallo,

müsste dann nicht mehr Flüssigkeit da sein? Öl-Wassergemisch? Im Wasserkreislauf ist doch ein höherer Druck als im Motorblock, oder bin ich da jetzt flasch!

Wünsch dir Glück, dass es nicht so schlimm ist

Ich danke euch für so viele Antworten!Also Noicke etc. waren voll mt Öl! Es gab auch keine Ölverlustmängel irgendwo! Alles war ok,bin so nervös und gespannt. Ich kann mir keinen neuen Motor leisten und ich will meinen ZZZ nciht verlieren! Drückt mir die Daumen! Dank euch. schreibt ruhig weiter!