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Hallo,

habe seit gestern das Problem, dass morgens wenn der Wagen kalt ist, der Rückwärtsgang hakt, d.h. ich kann ihn einlegen, aber das Getriebe quittiert mir das mit einem metallischen Schlag am Schaltknauf. Auch wenn ich den Gang drin habe und ein paar Meter rückwärts fahre und in den Leerlauf schalte und danach wieder den Rückwärtsgang einlegen will, hab ich wieder den Schlag im Schaltknauf, so als ob man den Gang einlegt ohne zu kuppeln.

Das Problem tritt nur beim Rückwärtsgang auf und auch nur wenn der Wagen über Nacht gestanden hat. Nach ca. 1km Fahrt ist das Problem weg, bis zum nächsten morgen.

Was kann das sein?

Ich parke jetzt schon abends rückwärts in die Garage ein, dann hab ich das Problem am nächsten morgen nicht, weil ich dann vorwärts aus der Garage rausfahren kann. Wäre aber schön, wenn ihr mir ein paar Lösungsansätze bieten könntet.

Schonmal Danke im Voraus!


Gruß
Thomas

hallo,

hört sich echt etwas komisch an. Ich habe meine Ausbildung als Kaufmann in einem BMW Autohaus gemacht und habe so ziemlich viel Kundenwagen, etc gefahren. Kann mich an sowas nicht erinnern.

An deiner Stelle würde ich schnellstens mal bei BMW halt machen und mal einen Meister fragen. Fragen kost ja nichts. Nicht das dein Zetti noch nen Folgeschaden erleidet.

Gruß
André

So ich denke es kommt von der Kupplung.
Kann es sein, dass die Kupplung nicht richtig trennt, wenn der Wagen noch kalt ist?
Woran kann dies liegen? Die Kupplung selbst ist ja noch in Ordnung, kein Schlupf usw.


Gruß
Thomas

Hi,

ich weiß, der Thread ist alt. Aber kannst Du dich daran erinnern was es damals war? Habe das selbe Problem.

lga

mausi hat geschrieben:Hi,

ich weiß, der Thread ist alt. Aber kannst Du dich daran erinnern was es damals war? Habe das selbe Problem.

lga

Ich befürchte vom TE wirst Du keine Antwort bekommen.
Er ist seit 4 Jahren nicht mehr im Forum gewesen (4 graue Sterne)

ähmm. Danke Beim anderen Thread habe ich geschaut wann derjenige einen letzten Thread geschrieben hat. Das habe ich hier versäumt ...