z3-roadster-forum.de

Hallo miteinander ,
bin neu hier und bin seit kurzem mit meinem 1.8er Z3 auf der Straße unterwegs.

Weil die BMW's im Allgemeinen sehr empfindlich auf hohe Drehzahlen bei kaltem Motor
sind, bin ich ein bisschen unsicher wie ich ihn denn einfahren soll.

Als ich meinen Zetti bis nach Hause über die Autobahn überführt habe, wollte ich
schauen wie weit er denn wirklich geht.
nach ca. 200km hab ich ihn auf ca. 6.000 Umdrehungen gebracht, bzw. ca. 200kmh.
Bin dann so für kurze Zeit rumgeheizt.

Macht das bei einer einmaligen Aktion dem Motor sehr viel aus?
(Beiss mir jetzt dafür in den Hintern)

Seit dem fahre ich ihn eigentlich relativ langsam ein.
D.h. nach ca. 5 - 10km, bzw. Betriebstemperatur gehe ich an die 4.000 Umdrehungen.
Ansonsten manchmal auf 3.0 - 3.5 rpm bei Beschleunigung vom zweiten bis zum
vierten Gang.

Bin mir etwas unsicher,
kann mir jemand nen Ratschlag geben? Danke

nach ca. 200km hab ich ihn auf ca. 6.000 Umdrehungen gebracht, bzw. ca. 200kmh.

Also nach 200 km ist sogar jeder Grauguss-schiffsdiesel warm.

Macht das bei einer einmaligen Aktion dem Motor sehr viel aus?

Nö. warum denn so ängstlich?

Nimm als Richtwert deine Kühlwasseranzeige plus 10 km. D.h., das Kühlwasser ist generell schneller warm als das Motoröl. Wenn dein Kühlwasserzeiger senkrecht steht hat das Kühlwasser Betriebstemperatur, das Motoröl aber noch nicht. nach weiteren 10 km ist auch das Motoröl warm und der Motor hat die optmiale betriebstemperatur erreicht: Dann kann der Spaß losgehen.

wie ich ihn denn einfahren soll.

Den Begriff einfahren verwendet man eigentlich bei neuen Motoren um sie in den ersten 2000 km quasi "einzuschleifen". Was du meinst ist "warmfahren".

P.S.: Was hat der Inhalt deiner Frage eigentlich mit dem in der Überschrift skandierten begriff "Motorleistung" zu tun?! [ externes Bild ]

ajax_G hat geschrieben:Den Begriff einfahren verwendet man eigentlich bei neuen Motoren um sie in den ersten 2000 km quasi "einzuschleifen". Was du meinst ist "warmfahren".

Jep, genau
Ich habe ihn gebraucht mit 41.000km gekauft

Danke für die Antwort!

Hallo Denny,

herzlich Willkommen im Forum.
Also mit dem Warmfahren brauchst dir keinen Kopf machen! Ich fahr mein Sixpack bis die Kühlwasseranzeige senkrecht steht mit 1500 - 2000 Touren.
Danach geh ich auf 2500 - 3000. Ja und nach keine Ahnung 5 - 10 Minuten fang ich an, wenn ich will, den Kleinen zu treten.

Also keine Angst, nach deinen 200 km war dein Motor schon sehr gut warm gefahren und der Bleifuss hat ihm bestimmt nicht geschadet.

Gruß

Michael

Dankeschön
Jetzt bin ich beruhigt

Hallo Denny,
herzzzlich Willkommen hier im besten Forum und viel Spass mit Deinem Zetti.

Uwe

Hi und herzzzlich willkommen

ich kann dir das gut nachfühlen, ich bin da auch so empfindlich, was meinen angeht... Deshalb fahr ich auf der Autobahn jetzt eigentlich gar nicht mehr 200 wie mit meinen anderen autos früher... bringt eh meist nix. Irgend ein -pardon- Depp zieht wieder raus auf die linke mit seinen granaten-140kmh...

Ich fahr meinen immer gute 15 km warm. Dabei drehe ich nicht über 3.000 touren, maximal 3200 touren oder so weil das bei meinem ZZZ 2.0 mit Automatik (4 gänge!!) so ungefähr 120 kmh sind was meine allgemeine Reisegeschwindigkeit ist.

Nur so für dich zur Orientierung.

Deinen Thread-Titel verstehe ich allerdings auch nicht ganz (Motorleistung...).

Gruß Chris

Hallo, keine Angst vor großen Taten - ich fahr meinen Zetti immer schön warm und im Alltagsbetrieb recht ruhig, schon wegen dem Verbrauch.

Wenn ich jedoch Lust verspüre fahr ich auch gern mal über ne längere Strecke Vollgas, das Schadet garnicht.
Wenn technisch alles ok ist am Auto und Motor, mußt du ihn nur warmfahren und auf deine Motortemperatur achten - so lang die immer schön mittig ist,ist alles ok.